同步, 分流-集流閥

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產(chǎn)品型號FSCSXAN

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更新時間：2022-09-08 08:49:45瀏覽次數(shù)：196次

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上海然海液壓機械科技有限公司

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產(chǎn)品簡介

同步, 分流-集流閥
流量: 6 - 30 L/min. | 插孔: T-31A

詳細介紹

同步, 分流-集流閥

流量: 6 - 30 L/min. | 插孔: T-31A

技術特性[ - ]

同步保持分流/集流閥為滑閥芯，具有壓力補償效果，可用來在一個方向上分流并在相反方向集流。因具有同步保持特性，此類閥可以使兩個液壓缸在滿行程結束時保持同步。當一個液壓缸到達行程終點，一個壓力補償?shù)男×髁繒鬟M/流出另外一個液壓缸并使它也到達行程終點。

所有的分流閥和分流/集流閥結構上都是可以相互替換的。（對同樣的規(guī)格情況下，他們是相同流量路徑相同孔型）
根據(jù)閥的特性，在分流模式下，較大負載側分得較大流量。如果把執(zhí)行器用剛性結構連一起，先動的執(zhí)行器將會帶動后動的一起，從而產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。
在集流模式下，補償特性將會使低負載油路接收到更多的流量。如果沒有采用同步方案，執(zhí)行器將會有累積誤差。
同步, 分流-集流閥
在多執(zhí)行器剛性連接結構的使用中，運行誤差將最終促使系統(tǒng)鎖死。如果機械結構并沒有將運行誤差考慮進去的話，將會發(fā)生損害事故。
在馬達回路中，將馬達固定一起的剛性結構，以此保證馬達同步的結構，無論是路面的車輪還是輸送機鏈輪，都會產(chǎn)生空穴，鎖定或者壓力激增的現(xiàn)象。
速度的變化以及鎖死可能原因有：馬達動作的不一致，馬達泄漏，輪胎直徑的變化以及輪胎和地面摩擦力。
外部壓力的激增會發(fā)生在多輪驅動的系統(tǒng)中。
這種同步特性可以提供雙向的靜態(tài)誤差校正。
同步流量大約為最小等級輸入流量的15%
分流和集流的精度是相等的
同步的功能只在3個口中的任何一個被堵住時才實現(xiàn)，此時其余兩個口之間可能會有油液流動。
當流量低于最小流量時，將沒有足夠的流量使得閥內(nèi)部進行調節(jié)。這時實際作用就是一三通。如果流量從0開始上升，直到最小流量等級時，才會有分流合流控制作用顯現(xiàn)。