高壓防爆特殊氣體輸送鼓風(fēng)機丨22kw特殊氣體輸送羅茨風(fēng)機根據(jù)對發(fā)電廠各類風(fēng)機運行現(xiàn)場噪聲源進行實際測試所取得的瀕特性資料來確定在哪些頻譜范圍內(nèi)需要多大消聲量作為設(shè)計吸聲片結(jié)構(gòu)及流體通道的主要依據(jù)，同時采用了具有較大吸聲材料飾面的狹矩形通道，以增強吸收效果。我們知道，風(fēng)機的噪聲源在zui大噪聲級時，其頻譜值往往不止一種，而對不同頻譜帶，對其消聲量要求也不相同。為此本產(chǎn)品采用了對高、中頻噪聲起消聲作用的阻式結(jié)構(gòu)及對中、低頻噪聲起消聲作用的抗式結(jié)構(gòu)，同時在阻式通道中采用了高頻及低頻兩種消聲區(qū)，用以zui大限度的增寬消聲頻帶，以實現(xiàn)良好的消聲效果。
羅茨風(fēng)機消聲器主要用于各種系列的高壓離心通風(fēng)機，用于降低進，出風(fēng)口等空氣動力性噪聲。本產(chǎn)品當(dāng)用戶按要求安裝后，其極限噪聲級將不超過85~90分貝。

風(fēng)機產(chǎn)品節(jié)能與否，調(diào)整變速機構(gòu)，改變運行工況十分重要。目前，大多數(shù)的風(fēng)機變速機構(gòu)比較落后，高壓防爆特殊氣體輸送鼓風(fēng)機丨22kw特殊氣體輸送羅茨風(fēng)機個別產(chǎn)品采用傳統(tǒng)的三角皮帶、蝸輪副等作為調(diào)速裝置，大部分還是采用調(diào)節(jié)門調(diào)節(jié)。由于上述原因，盡管有的風(fēng)機內(nèi)效率較高（達86%以上），但其裝置效率并不甚高，有的甚至低至30%。隨著液力耦合器和變頻器在風(fēng)機中的應(yīng)用，大大提高了風(fēng)機的運行效率，但應(yīng)用的數(shù)量極其有限。

    羅茨風(fēng)機主要由墻板、機殼及兩個裝有葉輪的轉(zhuǎn)子組成。通過一對同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn)，并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機殼之間的間隙，丨22kw特殊氣體輸送羅茨風(fēng)機使吸氣腔和排氣腔基本隔絕，借助于葉輪旋轉(zhuǎn)、推動機殼容積內(nèi)氣體，達到鼓風(fēng)之目的。