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日本原裝SMC氣缸

引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

SMC氣缸-介紹引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。
SMC氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等
SMC氣缸的結(jié)構(gòu)：
SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：SMC氣缸原理圖
SMC氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
薄型氣缸占空間位置少，結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。
薄型氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。
薄型氣缸的結(jié)構(gòu)：由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

SMC氣缸MXQ-BT20
SMC氣缸MXQ-CT6
SMC氣缸MXS12-100BS
SMC氣缸MXS12-20ASFP
SMC氣缸MXS12-20ASP
SMC氣缸MXS12-20ASR
SMC氣缸NCG25BXZC-L218
SMC氣缸NCG32RG19980500
SMC氣缸NCG40AG19930600
SMC氣缸MKA20-20RF
SMC氣缸MKA32-10LF
SMC氣缸MKB12-I0594-10R
SMC氣缸MKB20-10RFN
SMC電磁閥NAV4000-N04-5DZ
SMC調(diào)壓閥NAW2000-N02DG
SMC調(diào)壓閥NAW3000-N02C
SMC調(diào)壓閥NAW3000-N02-R
SMC氣缸NC1A250-16-133
SMC氣缸NCA150-05-Q8691
SMC氣缸NCA1B150-KIT
SMC氣缸NCA1B200-0150
SMC氣缸NCA1C325-1600
SMC氣缸NCA250-02Q8733S
SMC氣缸NCA250-03Q6311S
SMC氣缸NCA250-03Q8748S
SMC氣缸NCA250-20-Q6310
SMC氣缸NCA325-20-Q6311
SMC氣缸L-CS1BN140-180
SMC氣缸L-CS1BN160-0611
SMC氣缸L-CS1BN160-100
SMC氣缸L-CS1BN160-220
SMC氣缸L-CS1BN160-234
SMC氣缸LCS1BN180100BC8
SMC氣缸L-CS1BN200-0612
SMC氣缸L-CS1BN200-400
SMC氣缸LCS1BN20050BXC8
SMC氣缸L-CS1CN160-50
SMC氣缸L-CS1CN160-610
SMC氣缸L-CS1DN125-300
SMC氣缸L-CS1DN140-250
SMC氣缸L-CS1FN140-20
SMC氣缸LCS1FN1405000C1
SMC氣缸L-CS1FN180-200N
SMC氣缸L-CS1FN200-160
SMC氣缸L-CS1GN140-25
SMC氣缸L-CS1GN140-60
SMC氣缸L-CS1GN160-30
SMC氣缸L-CS1GN180-310
SMC氣缸LCS1GN200700NB6
SMC氣缸L-CS1LN16001409
SMC空氣管道配件LJ1H20R20NA200F
SMC空氣管道配件LJ1H3031PD12002
SMC空氣管道配件LJ1H3032SE600F2
SMC空氣管道配件LJ1H30G30PD1000
SMC空氣管道配件L-141606
SMC空氣管道配件L-142030050042
SMC氣缸L-CY1B20H-150
SMC氣缸L-CY1B25H-635
SMC氣缸L-CY1B25H-770
SMC氣缸L-CY1B32H-460
SMC氣缸L-CY1B32H-550
SMC氣缸L-CY1B40H-1000
SMC氣缸L-CY1B40H-1250
SMC氣缸L-CY1B40H-400
SMC氣缸L-CY1B40H-50
SMC氣缸L-CY1B50H-1000
SMC氣缸L-CY1B63H-200
SMC氣缸型號
SMC氣缸L-CY1L10H-400BS
SMC氣缸L-CY1L15H-180B
SMC氣缸L-CY1L20H-50B
SMC氣缸L-CY1L20H-700B
SMC氣缸L-CY1L32H-400B
SMC氣缸L-CY1L40H-300B
SMC氣缸L-CY1S15H-500B
SMC氣缸L-CY1S20H-700
SMC氣缸L-CY1S25H-150
SMC氣缸L-CY1S32H-1175
SMC氣缸L-CY1S32H-515B
SMC氣缸L-CY1S6H-300
SMC氣缸L-CY3B15-388
SMC氣缸L-CS1BN14001126
SMC氣缸L-CS1BN140-100
SMC氣缸L-CS1BN140-30
SMC氣缸MXS12-30
SMC氣缸MXS12L-30
SMC氣缸MXS12L-75AS
SMC氣缸MXS16-10
SMC氣缸MXS16-10ASP
SMC氣缸MXS16-10CS-X915
SMC氣缸MXS20-30-X350
SMC氣缸MXS25-50AS
SMC氣缸MXS25-75A
SMC氣缸MXS6-50AF
SMC氣缸MXS8-20AS
SMC氣缸MXS8-30BT
SMC氣缸MXS8-40R
SMC氣缸MXS8-50ASFR
SMC氣缸MXS8-50F
SMC氣缸MXS8L-75AS-X12
SMC氣缸MXS-AS6-X11
SMC氣缸MXS-AT12-X11
SMC氣缸MXS-AT16-X11
SMC氣缸MXU16-10-XB13
SMC氣缸MXW12-150B
SMC氣缸MXW12-75B
SMC氣缸MXW20-75B
AC20-02CG-A
AC20A-02-A
AC20A-02C-A
AC20A-02CG
AC20A-02CG-A
AC20A-02G
AC20A-02G-A
AC25-02D
AC25-02DG-A
AC25-02G-A
AC25-03
AC25-F02
AC30-03-A
AC30-03D-A
AC30-03DE-SV
AC30-03DG-A
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AC30-03G-A
AC30-03G-SV
AC30A-02-A
AC30A-02D-A
AC30A-03-A
AC30A-03D-A
AC30A-03DG-6
AC30A-03DG-A
AC30A-03E
AC30A-03G-A
AC30B-03DE-S
AC30B-03DG-A
AC30B-03-V
AC40-03
AC40-03-A
AC40-04
AC40-04-A
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AC40-04DG-A
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AC40-06-A
AC40A-03
AC40A-03-A
AC40A-03D
AC40A-03D-A
AC40A-04D
AC40A-04DG-A
AC40A-04E
AC40A-04G-A
AC40B-04-A
AC40B-04D-A
AC40B-06DE-V
AC40D-04G-A
AC40-F03-A
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AC40-F04D-K
AC40-F06-A
AC50-06D
AC50-10DE
AC50-10
AC50B-10E
AC60-10
AC60-10D
AC60-10G
AC60A-10DG
AD202-03
AD38
AD402-04
AD48
ADH4000-04
ADH4000-F04
ADM200-045
AQ1510-01
AQ240F-04-00
AQ3000-03
AQ5000-04
AQ5000-06
AR10-M5BG
AR10-M5BG-1
AR20-01BG-A
AR20-02
AR20-02-A
AR20-02B-A
AR20-02BE
AR20-02BG-A
AR20-02E-1
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AR20-02G-A
AR20-02H
AR20K-01
AR20K-01BE
AR20K-01BG
AR20K-01EH
AR20K-02B
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AR25-02B
AR25-02BE
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AR25-02E
AR25-02H-A
AR25-03
AR30-02-A
AR30-03-A
AR30-03BE
AR30-03BE-1
AR30-03H
AR30-03G-A
AR30K-02BG
AR30K-03B
AR40-04BE
AR40-04BG-A
AR40-04G-A
AR40K-04H
AR50-06BG
AR50-10
AR50-F10E
AR625-06G
AR625-10
AR625-F10
AR825-14
AR825-14G

日本原裝SMC氣缸

AR925-20

AR925-20G
ARG20-02G1H
ARG30-03G1H
ARJ1020F-M5-04
ARJ1020F-M5-06
ARJ210-M5BG
ARJ210-M5G
ARM10F1-20GP
ARP20K-01H
ARP30-02BG
ARP30P-260S
AW40-04D
AW40-04DG-A
AW40-06D-A
AW40-F03-A
AW40-F06-A
AW40-N04BD
AW60-10BDG
AW60-10BDG-A
AW60-10BG
AWG30-03DG1-2
AWM30-F03
AWM40-04BE
AXT835-35A
BA4-063
BA4-080
BA7-040
CDM2B25-300A
CDM2B25-25T
CDM2B25-50A
CDM2B25-530A
CDM2B25-65
CDM2B25-75
CDM2B32-100
CDM2B32-150Z
CDM2B32-25
CDM2B32-300
CDM2B32-450A
CDM2B32-50Z
CDM2B32-50A
CDM2B32F-50
CDM2BZ20-125
CDM2BZ32-150A
CDM2E20-125Z
CDM2E20-250A
CDM2E20-75A
CDM2E32-10
CDM2E32-40A
CDM2E32-70
CDM2E40-150A
CDM2FZ20-50
CDM2KB25-150
CDM2KB40-175
CDM2 KPF32-50
CDM2L25-100
CDM2RA20-100
CDM2RA20-25
CDM2RA25-150
CDM2RB20-150
CDM2RB32-125
CDPX2N15-50
CDPX2N15-75
CDPXWM10-25
CDPXWM16-150
CDPXWM16-50
CDQ2A100-50DCMZ
CDQ2A16-15DMZ
CDQ2A20-35DMZ
CDQ2A25-10DCMZ
CDQ2A25-30DZ
CDU10-10D
CDU10-15D
CDU10-15D
CDU10-25D
CDU10-30D
CDU10-30D-M9NL
CDU10-40D
CDU10-5D
CDU16-10D
CDU16-15D
CDU16-20D
CDU16-25D
CDU16-30D
CDU16-30D-M9P
CDU16-50D
CDU16-5D
CDU20-10D
CDU20-15D
CDU20-20D
CDU20-30D
CDU20-60D
CDU25-10D
CDU25-15D
CDU25-25D
CDU25-60D
CDU6-10D
CDU6-10S
CDU6-15S
CDU6-25D
CDU6-30D
CDU6-40D
CDU6-5D
CDUJB10-10D
CDUJB10-10DM
CDUJB10-15D
CDUJB10-15DM
CDUJB10-20D
CDUJB10-30D
CDUJB10-4DM
CDUJB10-6D
CDUJB10-6DM
CDUJB12-25DM
CDUJB6-10D
CDUJB6-4D
CDUJB8-15D
CDUJB8-20DM
CDUJB8-4D
CDUJB8-6D
CDUK10-10D
CDUK10-5D
CDUK16-10D
CDUK25-10D
CDUK6-10D
CDUK6-10T
CDUKW10-5D
CDY1S15H-100
CDY1S15H-300B
CDY1S15L-250
CE1F32-50
CEP1B12-100L
CEP1B20-100L
CG1A20-PS
CG1A32-PS
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CG1BN32-75
CQ2A16-10DM
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CQ2A25-15DM
CQ2A25-20DM
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CQ2A32-5DMZ
CQ2A32-75D
CQ2A40-20D
CQ2B100-60DZ

SMC 氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司

：周 娟
電  話：
手  機：
傳  真：86-
地  址：上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務大廈1501-1502

上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司，公司成立于2003年注冊資本500萬并且在德國美國設有辦事處.公司多年來的堅持以市場為導向,將不斷創(chuàng)新,開發(fā)高科技產(chǎn)品,始終以"質(zhì)量*,用戶*"為宗旨, 積極引進國內(nèi)外*產(chǎn)品和產(chǎn)品技術(shù),不斷開發(fā)新產(chǎn)品,盡心服務,滿足用戶的新 要求。公司以自動化產(chǎn)品的分銷、、工程設計、系統(tǒng)集成為主要經(jīng)營范圍。將 作為全面自動化產(chǎn)品、服務和工程系統(tǒng)的供應商，為國內(nèi)制造商、經(jīng)銷商 提供全面工控服務的公司。我公司專業(yè)代理產(chǎn)品，以工業(yè)自動化為主營，集科工貿(mào)于一體的全 民科研開發(fā)，技術(shù)改造，工程服務為中心。

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