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          上海翰絲機(jī)電有限公司

          初級(jí)會(huì)員·13年

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          ML30CX手電啟動(dòng)3寸柴油動(dòng)力防汛泵
          參考價(jià): 面議
          具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
          • ML30CX 產(chǎn)品型號(hào)
          • 品牌
          • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
          • 下載 產(chǎn)品資料
          • 上海市 所在地

          訪問(wèn)次數(shù):445更新時(shí)間:2018-02-26 16:08:45

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          初級(jí)會(huì)員·13年
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          蔡燕
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          產(chǎn)品簡(jiǎn)介
          柴油機(jī)水泵從幾個(gè)方面來(lái)分析了船舶柴油機(jī)水泵的故障。手電啟動(dòng)3寸柴油動(dòng)力防汛泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件,隨著現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)性能的逐步提升,對(duì)水泵進(jìn)行校核計(jì)算已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中*的一步。柴油機(jī)水泵通過(guò)水泵經(jīng)典計(jì)算法,分別對(duì)各機(jī)型的水泵進(jìn)行了校核計(jì)算,得到了水泵的流量和揚(yáng)程。
          產(chǎn)品介紹

          手電啟動(dòng)3寸柴油動(dòng)力防汛泵

            輔助仿真系統(tǒng)都有不同程度的簡(jiǎn)化,模型過(guò)于粗糙,不利于進(jìn)行更細(xì)致、更有針對(duì)性的訓(xùn)練。本文針對(duì)柴油機(jī)水泵輔助系統(tǒng)的建模與仿真進(jìn)行了比較深入研究。先,在冷卻水系統(tǒng)、燃油滑油凈化系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)、污水污油處理系統(tǒng)、鍋爐系統(tǒng)及其他系統(tǒng)等工作原理和組成的研究基礎(chǔ)上,采用面向?qū)ο蟮哪K化建模思想。

          3寸柴油機(jī)水泵的性能參數(shù):
          型號(hào)ML30CX
          出水、進(jìn)水口徑(MM)80(3英寸)
          流量(m³/h)60
          揚(yáng)程(m)28(91.86)
          吸程(m)8
          轉(zhuǎn)速(rmp)3600
          動(dòng)力型號(hào)178F/E
          額定功率(HP)7
          Displacement[ml(cu.in)]296
          啟動(dòng)系統(tǒng)手啟動(dòng) Recoil starter/             電啟動(dòng) Electric starter
          油箱容量(L)3.5
          連續(xù)工作時(shí)間(h)4
          外形尺寸(L×W×H)mm580×470×570
          凈重(kg)50
          型式單缸、立式、四沖程、風(fēng)冷、直噴式
          缸徑*行程78*62mm
          排量296cc
          潤(rùn)滑油容積1.1L
          品牌翰絲
          負(fù)責(zé)人
          :

            柴油機(jī)水泵從幾個(gè)方面來(lái)分析了船舶柴油機(jī)水泵的故障。手電啟動(dòng)3寸柴油動(dòng)力防汛泵是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件,隨著現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)性能的逐步提升,對(duì)水泵進(jìn)行校核計(jì)算已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中*的一步。柴油機(jī)水泵通過(guò)水泵經(jīng)典計(jì)算法,分別對(duì)各機(jī)型的水泵進(jìn)行了校核計(jì)算,得到了水泵的流量和揚(yáng)程。

          <strong></strong>

            通過(guò)揚(yáng)程和流量的關(guān)系,計(jì)算出新型機(jī)所需的水泵揚(yáng)程。結(jié)果表明原型機(jī)水泵的傳動(dòng)比不能滿足新型機(jī)的散熱要求,更改傳動(dòng)比后,整機(jī)熱平衡滿足要求。針對(duì)船舶柴油機(jī)水泵冷卻水溫度大慣性、長(zhǎng)時(shí)滯、易調(diào)的特點(diǎn),重點(diǎn)對(duì)冷卻水溫度控制系統(tǒng)前饋環(huán)節(jié)進(jìn)行了仿真研究,提出了基于模糊前饋控制的船舶柴油機(jī)水泵冷卻水溫度的控制方法,探討了基于功率的前饋信號(hào)的選取原則,并分別選取油門(mén)拉桿位移、柴油機(jī)水泵排煙溫度的前饋模糊控制器的設(shè)計(jì)。在水廠備用電源不足情況,采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組搭配發(fā)電機(jī)代替?zhèn)溆秒娫?探索供水電力保障新途徑。



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