隧道自動(dòng)上料噴漿車廠家
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混凝土噴漿車 隧道自動(dòng)上料噴漿車 混凝土自動(dòng)上料噴漿車：融合了混凝土泵車、空壓機(jī)系統(tǒng)、速凝劑系統(tǒng)三種技術(shù)，是混凝土機(jī)械中技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度特別大、科技含量特別高的產(chǎn)品。它主要應(yīng)用于鐵路公路隧道、水利水電、地鐵、礦山巷道、軍事設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險(xiǎn)等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴槍，在噴槍口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。
隧道自動(dòng)上料噴漿車廠家
主要技術(shù)參數(shù)：
生產(chǎn)能力 | 7-9m3/hx2 |
zui大輸送距離 | 水平100m 垂直30m |
zui大骨料粒徑 | 20mm |
工作風(fēng)壓 | 0.6-0.8mpa |
耗風(fēng)量 | 單10-15m3/min |
噴漿機(jī)電機(jī)功率 | 7.5*2=15kw |
油缸電機(jī)功率 | 11kw |
電壓等級(jí) | 380v |
外形尺寸 | 5200*2800*2200mm |
柴油機(jī) | 20kw |
整機(jī)重量 | 5.2t |
液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)兩個(gè) | zui大壓力20mpa |
料斗容量 | 7立方 |
行走速度 | 10KM |
4缸柴油機(jī) | 25馬力 |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
首先，料斗自動(dòng)下料過程是料斗出料口直接對(duì)準(zhǔn)噴漿機(jī)下料筒下料，拌合料沒有經(jīng)過人工上揚(yáng)過程這樣可以避免上楊過程中產(chǎn)
生的大量拌合料浪費(fèi)以及粉塵污染。
其次，本產(chǎn)品改變了原噴漿機(jī)回氣結(jié)構(gòu)，*消除了回氣灰塵。
操作簡單，操作面廣
本產(chǎn)品采用自動(dòng)化系統(tǒng)控制，操作開關(guān)按鈕集成在一塊面板上，簡單易懂無需專業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。
本產(chǎn)品采用自帶動(dòng)力輪式行走，高速為每小時(shí)5公里，低速為每小時(shí)2.5公里，轉(zhuǎn)向靈活，在工作面施工進(jìn)退自如，改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時(shí)。本機(jī)所配動(dòng)力底盤采用大眾化配件，修理方便。
省工：隧道工程施工是現(xiàn)有工程施工中zui惡劣的環(huán)境之一，屬于高危環(huán)境作業(yè)。本產(chǎn)品*機(jī)械自動(dòng)下料設(shè)備，只需配備2~3人就能輕松自如操作機(jī)器，較人工下料情況下需配備6~10個(gè)工人上料才能保證一臺(tái)噴漿機(jī)要正常工作而言節(jié)省了大量的人力減少高危環(huán)境作業(yè)人員。
省料：料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機(jī)下料筒外造成拌合料的浪費(fèi)。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚(yáng)過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。。
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