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          舟歐工業(yè)科技(上海)有限公司

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          KTR KTR ROTEX-GS2898SHA-GS2.6D17-6.0D24

          參  考  價:面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

          產(chǎn)品型號

          品牌

          廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

          所在地上海市

          更新時間:2019-01-28 17:28:22瀏覽次數(shù):319次

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          KTR
          液力偶合器/內(nèi)輪驅(qū)動
          內(nèi)輪驅(qū)動
          產(chǎn)品功能
          機(jī)器的平穩(wěn)啟動(例如輸送機(jī))
          在大質(zhì)量加速期間避免過度使用發(fā)動機(jī)
          通過簡化和縮短發(fā)動機(jī)啟動來降低功耗
          在過載或封鎖的情況下保護(hù)機(jī)器(輸入和輸出)
          免維護(hù)扭矩傳遞
          由于油作為工作介質(zhì),減振功能
          通過注油水平輕松調(diào)節(jié)扭矩

          KTR

          液力偶合器/內(nèi)輪驅(qū)動

          內(nèi)輪驅(qū)動

          產(chǎn)品功能

          機(jī)器的平穩(wěn)啟動(例如輸送機(jī))

          在大質(zhì)量加速期間避免過度使用發(fā)動機(jī)

          通過簡化和縮短發(fā)動機(jī)啟動來降低功耗

          在過載或封鎖的情況下保護(hù)機(jī)器(輸入和輸出)

          免維護(hù)扭矩傳遞

          由于油作為工作介質(zhì),減振功能

          通過注油水平輕松調(diào)節(jié)扭矩

           

          內(nèi)輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)

          •電動機(jī)均勻軸孔的標(biāo)準(zhǔn)化

          •在發(fā)動機(jī)啟動期間,低慣性有效,因此需要更少的動力

          •使用延遲室啟動緩慢,因為油被吸入工作區(qū)

          •使用制動盤或鼓時,聯(lián)軸器沒有軸向延伸

          •保護(hù)彈性聯(lián)軸器

           

          內(nèi)輪驅(qū)動一般設(shè)置

          液力偶合器由有限數(shù)量的主要部件組成。位于驅(qū)動側(cè),空心軸連接到內(nèi)側(cè)槳輪。在從動側(cè),輸出通過帶有集成槳輪的兩件式鋁制外殼實現(xiàn)。一個徑向和一個滾針軸承確保軸承組件,而軸密封確保不受外部影響。標(biāo)準(zhǔn)液力偶合器包含易熔安全塞(145°C  - 紅色)以及注油塞。

           

          內(nèi)輪驅(qū)動功能

          液力偶合器的工作原理基于Föttinger原理。

          關(guān)于內(nèi)輪驅(qū)動,空心軸和連接的內(nèi)部槳輪用作泵,而外殼用作渦輪機(jī)。由發(fā)動機(jī)提供的動力通過空心軸和內(nèi)側(cè)槳輪產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的流體流。該流動能量又逐漸使外殼轉(zhuǎn)動,從而可能通過柔性聯(lián)軸器或滑輪的連接將旋轉(zhuǎn)能量傳遞到從動側(cè)。在輸入和輸出之間出現(xiàn)2-6%的滑移。

           

          內(nèi)輪驅(qū)動啟動因素

          流體耦合類型K可以通過小型(SCF)或大型(DCF)延遲室擴(kuò)展。啟動扭矩減小,啟動時間延長,從而保證了平穩(wěn)的啟動。使用不同的延遲室可以實現(xiàn)以下啟動因子:

          •ALFA K(無延遲室):起始因子1.8-2。

          •ALFA K-SCF(具有小延遲室):起始因子1.5-1.8

          •ALFA K-DCF(具有大延遲室):起始因數(shù)1.2-2.5

           

          內(nèi)輪驅(qū)動配件

          為了監(jiān)控溫度和速度,提供了幾個附件以完成易熔安全插頭。

           

          易熔安全插頭(FP)

          在過熱的情況下,易熔安全塞的可熔連接熔化,允許油排出并且扭矩傳遞被禁用。

          標(biāo)準(zhǔn)液力偶合器包含一個熔點(diǎn)為145°C(紅色)的易熔安全塞??商峁┚哂幸韵聹囟鹊囊兹郯踩?6°C(藍(lán)色); 120°C(白色); 145°C(紅色); 180°C(綠色)

           

          帶銷的易熔安全插頭(FTP)

          為避免漏油,除了標(biāo)準(zhǔn)的易熔安全插頭外,建議使用帶銷的第二個易熔安全插頭。該插頭需要比標(biāo)準(zhǔn)螺釘?shù)鸵粋€溫度等級。當(dāng)達(dá)到銷的可熔連桿的觸發(fā)溫度時,插頭被彈簧推出以致動機(jī)械開關(guān),該機(jī)械開關(guān)關(guān)閉電動機(jī)或觸發(fā)信號。帶有附帶銷的易熔安全塞可提供以下溫度:96°C(藍(lán)色); 120°C(白色); 145°C(紅色)。

           

          非接觸式脈沖發(fā)生器(PM)

          為避免漏油,除標(biāo)準(zhǔn)易熔安全插頭外,建議使用第二個溫度傳感器。脈沖發(fā)生器需要比標(biāo)準(zhǔn)螺釘?shù)鸵粋€溫度等級。當(dāng)達(dá)到脈沖發(fā)生器的觸發(fā)溫度時,它將信號傳輸?shù)较鄬Φ膫鞲衅鞫鴽]有任何接觸。該反向傳感器關(guān)閉電機(jī)或觸發(fā)信號。可提供具有以下溫度的脈沖發(fā)生器:100°C(藍(lán)色); 120°C(白色); 140°C(紅色); 160°C(黃色)。

           

          機(jī)械溫度控制(ET + FTP)

          如果引腳因超過溫度而觸發(fā)FTP,則會啟動安裝的機(jī)械開關(guān)。電機(jī)關(guān)閉或觸發(fā)信號。

           

          電子速度控制(SCD)

          電子速度控制器可以作為附加的聯(lián)軸器保護(hù)裝置(用于內(nèi)輪驅(qū)動裝置)。它將實際速度與目標(biāo)速度進(jìn)行比較。如果比例太高,則電機(jī)關(guān)閉或觸發(fā)信號。

           

          非接觸式溫度和速度控制(T09 + PM)

          如果達(dá)到PM的溫度,它會向傳感器發(fā)送信號,電機(jī)關(guān)閉或觸發(fā)信號。除溫度控制外,還可以進(jìn)行速度控制(僅適用于內(nèi)輪驅(qū)動)。比較實際速度和目標(biāo)速度。如果差異太大,則電機(jī)關(guān)閉或觸發(fā)信號。

           

           

           

          *型號

          KTR ROTEX-GS2898SHA-GS2.6D17-6.0D24

          KTR ROTEX-GS2498SHA-GS2.6D15-6.0D19

          KTR ROTEX-GS2498SHA-GS2.6D15-6.0D24

          KTR ROTEX? KTR 48

          KTR ROTEX? KTR 28

          KTR ROTEX? KTR 19

          KTR ROTEX48 / 60

          KTR ROTEX19 / 24-98SHA-GG25-19-24

          KTR ROTEX48 / 60-98SHA-GG25-48-60

          KTR ROTEX28 / 38-98SHA-GG25-28-38

          KTR  KTR ROTEX-GS2898SHA-GS2.6D17-6.0D24

          KTR  KTR ROTEX-GS2898SHA-GS2.6D17-6.0D24

          KTR  KTR ROTEX-GS2898SHA-GS2.6D17-6.0D24

          德國KTR DATAFLEX ® 16扭矩測量軸 上海舟歐

          德國KTR DATAFLEX ® 16扭矩測量軸 上

          德國KTR DATAFLEX 16扭矩傳感器 上海舟歐

          德國KTR DATAFLEX 16扭矩傳感器 上海舟歐*$r$n舟歐工

          KTR KTR BOWEX M-32 32/32

          KTR$r$nKTR-SI FRE - 隔離過載系統(tǒng)$r$n過載系統(tǒng)的

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