濰坊加油站輸油管

加油站復合輸油管隨著我國環(huán)境污染問題日益嚴峻，國家開始不斷完善環(huán)保方面的法律規(guī)范，并進一步加大了懲治力度。加油站不僅要嚴控油氣對空氣的污染，也必須重視油料滲漏有可能帶來的對土壤、地下水的污染。 加油站雙層復合管是一種新型材質的輸油管道，采用進口EVOH作為主要原材料，管道的綜合性價比高，和鋼管相比的優(yōu)勢所在：耐腐蝕，抗?jié)B透，綠色環(huán)保，無污染，抗沖擊，抗靜電，重量輕便，安裝運輸方便，加油站雙層復合管是目前加油站改造過程中*使用的新型管材。

加油站雙層輸油管的結構：濰坊加油站輸油管

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、加油站雙層輸油管內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、加油站雙層輸油管內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH管都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產(chǎn)設備也相應復雜些。

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加油站雙層輸油管的優(yōu)點：

1.加油站雙層輸油管具有*的使用壽命：嚴格按照德國標準生產(chǎn)，確保50年使用壽命。

2.加油站雙層輸油管具有優(yōu)良的耐化學性。

3.顯著的高溫下*耐應力開裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。

4.加油站雙層輸油管具有顯著的記憶性。

5.優(yōu)良的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低至-50℃。

6.  高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。

加油站雙層輸油管使用EVOH的原因：

（1）為什么加油站雙層輸油管要用EVOH制造管材：

一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發(fā)突出。這就會導致管道內的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。

有關技術資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。

各種常用管材的阻氧性對比：

DIN 4726標準 加油站輸油管EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管氧氣透過率mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5

洛陽國潤新材幾大產(chǎn)品系列：

1，超高分子量聚乙烯管道：應用在尾礦，抽沙，原材料來自上海化工研究院；

2，EVOH燃油復合管：加油站輸油，輸送汽油，柴油，天然氣等。

3，HDPE高密度聚乙烯管道：全新料，原料中國石化集團；

4，襯塑管道：化學水輸送，一般鋼管材質無縫管，內襯化學性能優(yōu)異的聚乙烯等；

5，襯膠管道：人工機械二合一，內襯丁基橡膠或者進口耐納特橡膠；

6，鋼帶波紋管：口徑大，連接方式簡便，重量輕，市政排污；

7，浮體：抽沙管道配套浮體，浮力大，桔黃色警示，水上作業(yè)。

   洛陽國潤新材料科技股份有限公司主營：輸油管，加油站輸油管，加油站雙層輸油管，加油站復合輸油管，加油站燃油復合管。.

  洛陽國潤新材位于洛陽市北郊邙山機場工業(yè)園區(qū)，是一家上市企業(yè)，2001年成立公司，2008年建廠，2015年正式掛牌上市，廠家規(guī)模大，實力雄厚，值得您的信賴。

：孫 

:  商務:

廠址： 中國.洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園內