李培根：中國制造業(yè)必須從“工業(yè)2.0”開始補(bǔ)課！

“中國現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)還處在‘工業(yè)2.0’狀態(tài)，要推進(jìn)智能制造，就必須補(bǔ)課‘工業(yè)2.0’，普及‘工業(yè)3.0’，從基本的自動(dòng)化、數(shù)字化做起?！痹谏綎|工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高峰論壇上，*院士李培根圍繞“智能制造實(shí)踐中...

80頁超贊PPT教你如何全面降低工廠成本！

企業(yè)如何將智能物流融入到智能化的生產(chǎn)制造中？

根據(jù)《中國制造2025》的戰(zhàn)略部署，*、*聯(lián)合制定并發(fā)布了《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，而我們在實(shí)際的物流項(xiàng)目中也遇到有不少制造企業(yè)在探索和涉足智能制造的體系建設(shè)，其中，智能物流是其中非常重要的模...

智能工廠和自動(dòng)化之間的關(guān)系

智能工廠導(dǎo)入自動(dòng)化技術(shù)行業(yè)已久，近年卻又興起智能工廠的概念，究竟智能工廠與自動(dòng)化的關(guān)聯(lián)如何？智能工廠的應(yīng)用價(jià)值又在哪里？智能工廠的階層可以分為三個(gè)層次，*層是以自動(dòng)化及控制為主的設(shè)備層解決方案，導(dǎo)入的...

德國工業(yè)4.0的精髓，國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)都理解錯(cuò)了

本文詳細(xì)介紹了德國工業(yè)4.0應(yīng)用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革的趨勢，良心干貨，值得收藏。工業(yè)4.0應(yīng)用技術(shù)1.柔性生產(chǎn)該生產(chǎn)系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是使生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)zui大的柔性化。自動(dòng)化和信息化是實(shí)現(xiàn)柔性定制個(gè)性化生產(chǎn)的手...

通過WMS系統(tǒng)打造企業(yè)信息化戰(zhàn)略

WMS系統(tǒng)向上和ERP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)有大量數(shù)據(jù)交互，為企業(yè)信息化戰(zhàn)略提供支撐，向下則控制AGV小車、輸送機(jī)等物流設(shè)備。同時(shí)WMS系統(tǒng)具備管理層、控制層、感知層等多層次人機(jī)交互終端，是具有高度集成性特...

MES與制造業(yè)的生產(chǎn)管理問題關(guān)系

2017年，隨著智能制造政策環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化、關(guān)鍵共性技術(shù)和核心裝備不斷突破以及智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善，新一代信息通信技術(shù)將與生產(chǎn)工藝、管理流程、裝備及產(chǎn)品等加速融合，我國智能制造將加速推進(jìn)。目前國內(nèi)...

工業(yè)機(jī)器人性能現(xiàn)狀分析

工業(yè)機(jī)器人和人相比具有自動(dòng)化設(shè)備都有的穩(wěn)定的高產(chǎn)性，低廉的管理成本，可控的作業(yè)方式，的環(huán)境適應(yīng)力。作為專業(yè)機(jī)器人行業(yè)媒體，小編今天從技術(shù)角度來簡單的分析工業(yè)機(jī)器人的性能。1.人機(jī)協(xié)作相較于傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)...

智能制造不是智能工廠的簡單化

美國的“第三次工業(yè)革命”提出的比較早，更多強(qiáng)調(diào)的還是信息化和自動(dòng)化對制造業(yè)的沖擊和影響。當(dāng)然美國的制造業(yè)企業(yè)也對制造業(yè)的智能化趨勢進(jìn)行了布局和研究，比如GE公司提出的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（IndustrialI...

為什么WMS正在取代ERP的庫存管理？

現(xiàn)在企業(yè)對物流管理越來越重視，無論是廠內(nèi)物流，還是廠外物流，尤其是物料的儲(chǔ)存的控制，用供應(yīng)鏈SCM的視角來加快庫存的周轉(zhuǎn)。但是，傳統(tǒng)ERP的庫存管理卻令人失望，所以很多企業(yè)正逐步用WMS來取代庫存管理...

產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)u趨理性 工業(yè)機(jī)器人有望重獲新生

工業(yè)機(jī)器人的崛起對所有國家來說既是變革期同時(shí)也是機(jī)遇期。環(huán)顧，新一輪工業(yè)革命正在呼喚機(jī)器人加快發(fā)展。但任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)再*，如果沒有的技術(shù)支撐，只是靠簡單復(fù)制，就會(huì)走向其反面，沒有持續(xù)生存的余地。產(chǎn)業(yè)發(fā)展...

生產(chǎn)過程優(yōu)化管理：ERP和MES哪個(gè)更可行？

企業(yè)根據(jù)訂單或市場等情況制定生產(chǎn)計(jì)劃-生產(chǎn)計(jì)劃到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場-組織生產(chǎn)-產(chǎn)品派送。企業(yè)管理信息化建設(shè)的重點(diǎn)也大都放在計(jì)劃層，以進(jìn)行生產(chǎn)規(guī)劃管理及一般事務(wù)處理。對于用戶車間層面的調(diào)度和管理要求，正是ERP...

MES系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

MES系統(tǒng),制造執(zhí)行系統(tǒng),即制造執(zhí)行系統(tǒng),是一個(gè)完整的生產(chǎn)系統(tǒng)控制信息系統(tǒng),顧名思義,說到MES系統(tǒng),必須首先在制造業(yè)。生產(chǎn)是一個(gè)涉及人、產(chǎn)品、內(nèi)容、信息和其他資源,如生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售環(huán)節(jié),和復(fù)雜的系...

倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)“六化”趨勢

倉儲(chǔ)管理作業(yè)源于商務(wù)，由于國內(nèi)眾多WMS系統(tǒng)獨(dú)立于開發(fā)應(yīng)用，脫離商務(wù)處理系統(tǒng)（ERP、SCM、CRM等）無法實(shí)現(xiàn)商流和物流一體化管理，增加了流通企業(yè)管理的難度和管理成本。綜合我國流通企業(yè)的管理向網(wǎng)絡(luò)化...

造成物流倉儲(chǔ)差錯(cuò)的主要原因分析

倉儲(chǔ)業(yè)是一個(gè)古老的行業(yè)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，倉儲(chǔ)業(yè)已成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量，我國的倉儲(chǔ)具有悠久的歷史，特別是在人民共和國成立之后得到了極大的發(fā)展，目前，我國的倉儲(chǔ)業(yè)已有了較大的規(guī)模。倉儲(chǔ)從傳統(tǒng)...

智能制造時(shí)代下，自動(dòng)化行業(yè)將消失還是重生？

智能制造是人們都在談?wù)摰脑掝}，但是作為與智能制造息息相關(guān)的自動(dòng)化技術(shù)卻并沒有多少人去關(guān)注，莫非自動(dòng)化真的會(huì)消失了么？答案顯然是否定的。事實(shí)上，對于不同的企業(yè)來說，選擇自動(dòng)化的道路還是智能制造的道路需要...

盈利模式大解析——智能制造主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)

工業(yè)4.0是智能制造技術(shù)主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。其主要內(nèi)涵包括了自動(dòng)控制、人工智能與信息處理三個(gè)方面。在工業(yè)3.0時(shí)代，實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了脫節(jié)現(xiàn)象?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展催生了超越實(shí)體且積累財(cái)富更快的虛擬經(jīng)濟(jì)...

AGV和自動(dòng)化立體倉庫是智能物流裝備里的亮點(diǎn)

在設(shè)備中，AGV雖然只是占比比較小的輸送裝備，但是卻是智能化非常關(guān)鍵部件，增速仍然較高。在智能物流裝備所有的子版塊中，叉車和托盤的增速大約在10%左右，低于行業(yè)平均增速10個(gè)百分點(diǎn)。其他智能化設(shè)備，包...

MES應(yīng)該怎么做？

政策助力?AGV生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)將蓬勃發(fā)展

近年來，關(guān)于機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展，大環(huán)境下出現(xiàn)兩個(gè)代表性事件：美國總統(tǒng)奧巴馬提出的“再工業(yè)化”和歐洲提出的“新工業(yè)革命”戰(zhàn)略。這兩個(gè)事件在范圍內(nèi)掀起了一股自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的浪潮，其核心設(shè)備就是機(jī)器人...