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          上海伊藤發(fā)電機有限公司

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          YT9000E3柴油發(fā)電機YT9000E3
          參考價: 面議
          具體成交價以合同協議為準
          • YT9000E3 產品型號
          • 品牌
          • 生產商 廠商性質
          • 下載 產品資料
          • 上海市 所在地

          訪問次數:489更新時間:2022-04-28 08:01:31

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          產品簡介
          柴油發(fā)電機YT9000E3
          公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
          :歐
          :/
          : 2880675617
          在線旺旺:傳到橋頭待定中
          公司地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
          交易方式:購銷合同交易
          交易模式:轉賬、現金、支票、刷卡
          產品介紹

          柴油發(fā)電機YT9000E3

          公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
          :歐
          :/
           : 2880675617
          在線旺旺:傳到橋頭待定中
          公司地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
          交易方式:購銷合同交易
          交易模式:轉賬、現金、支票、刷卡
          關于產品:含增值稅17%,不包含運費,全國24小時物流發(fā)貨
          *理由:* 質保一年 終身維護 全國聯保 進口技術 性能穩(wěn)定

          柴油發(fā)電機YT9000E3

          產品型號 YT9000E3
          頻率 50HZ
          額定功率  5.8KW
          zui大輸出功率 6.5KW
          直流輸出 12V
          額定電壓 230/380V
          起動方式 電啟動
          相數 單/三相
          發(fā)動機型號 192F
          排量 0.418
          燃油容積 15L
          耗油量約 271g
          機油容積 1.65
          結構形式 開架或手推車式
          外形尺寸(MM)  725*500*630
          凈重/毛重(KG) 110KG
          冷卻方式 強制風冷
          電壓調節(jié)器  電容式
          質量保證 質保一年終身維護
          燃油表 機油報警裝置
          發(fā)動機類型 4沖程.單缸.直噴柴油機
          售后服務 伊藤原裝 全國聯保
          質量保證 質保一年終身維護
          產品信息 含17%增值稅
          交易方式 款到發(fā)貨或淘寶交易
          付款方式 轉賬、現金、刷卡、支票

          伊藤柴油機曲軸旋轉便帶動發(fā)電機轉動發(fā)電,發(fā)電機有直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵(稱為轉子)和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯線圈的電樞線圈(稱為定子)組成。工作發(fā)電原理:轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線,定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場,轉子旋轉一圈,磁通的方向和大小變換多次,由于磁場的變換作用,在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理:當柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉時,由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線,根據電磁感應原理,由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。為了保護用電設備,并維持其正常工作,發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調節(jié)器進行調節(jié)控制等等。一些常見的zui小的發(fā)電機功率自行車燈。稱為瓶發(fā)電機這些往往是0.5安培,永磁發(fā)電機提供3-6W在6V或12V.動力騎手,效率高,所以這些可能將稀土磁鐵和設計和制造是非常精確的。然而,zui大的效率只有80%左右為的這些發(fā)電機-60%是更典型的由于滾動摩擦部分在輪胎發(fā)電機界面從貧窮的對齊,小尺寸的發(fā)電機,軸承損失和廉價的設計。使用*磁鐵意味著效率下降甚至進一步在高速因為磁場強度不能以任何方式控制。中心發(fā)電機解決這些缺陷,因為他們都是內部的自行車車輪,不需要一個接口的發(fā)電機和輪胎之間。直到zui近,這些發(fā)電機已昂貴,很難找到。主要的自行車組件制造商像Shimano和SRAM剛剛[什么時候?]進入此市場。然而,重要的收益可以預期在未來的自行車變得更主流的運輸和LED技術允許明亮的光線減少目前的這些發(fā)電機有能力提供。



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