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上海伊藤發(fā)電機(jī)有限公司
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YT8000DCS8千瓦380v汽油發(fā)電機(jī)型號
| 參考價(jià): | 面議 |
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- YT8000DCS 產(chǎn)品型號
- 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 下載 產(chǎn)品資料
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：436更新時(shí)間：2022-04-28 08:01:31
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產(chǎn)品簡介
公司名稱：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
：歐
：/
： 2880675617
在線旺旺：傳到橋頭待定中
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
交易方式：購銷合同交易
交易模式：轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡
產(chǎn)品介紹
公司名稱：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
：歐
：/
： 2880675617
在線旺旺：傳到橋頭待定中
公司地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
交易方式：購銷合同交易
交易模式：轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡
關(guān)于產(chǎn)品：含增值稅17%，不包含運(yùn)費(fèi)，全國24小時(shí)物流發(fā)貨
*理由：* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定
| 8KW三相汽油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT8000DCS | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| zui大輸出功率 | 8(KVA) | |
| 額定電壓 (V) | 220/380 | |
| 額定輸出功率 | 7.5(KVA) | |
| 功率因素 | (COSΦ)1 | |
| 發(fā)動機(jī)型號 | EM420 | |
| 相數(shù) | 單/三相 | |
| 容積（L） | 15 | |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 8小時(shí) | |
| 型式 | 單缸 四沖程 風(fēng)冷 | |
| 排量 (ml) | 420 | |
| 發(fā)動機(jī)zui大功率輸出 | (HP/rpm)15 | |
| 啟動系統(tǒng) | 手/電起動 | |
| 噪音（dB） | 74 | |
| 燃油 | 車用無鉛汽油 | |
| 機(jī)組 | L*W*H | |
| 包裝尺寸 (mm) | 720*560*580 | |
| 凈重(kg) | 95 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發(fā)貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票 | |
| 發(fā)貨時(shí)間 | 款到24小時(shí)內(nèi) | |
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的zui大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，*連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱為匹配比。本文從無刷雙饋發(fā)電機(jī)的電磁關(guān)系及其機(jī)電能量轉(zhuǎn)換原理出發(fā)，研究了基于控制繞組旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系的無刷雙饋發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，為研究適用于無刷雙饋發(fā)電機(jī)的控制方法打下了基礎(chǔ)。 研究了一種無刷雙饋發(fā)電機(jī)的矢量控制方法，通過控制副繞組電流來控制主繞組電流的有功分量和無功分量，實(shí)現(xiàn)了有功功率與無功功率的解耦控制。柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合在活塞上行的擠壓下體積縮小溫度迅速升高達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃混合氣體劇烈燃燒體積迅速膨脹推動活塞下行稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)
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