上海伊藤發(fā)電機(jī)有限公司
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上海伊藤發(fā)電機(jī)組油箱安裝注意事項(xiàng)
安裝伊藤發(fā)電機(jī)組油箱需要注意事項(xiàng)伊藤發(fā)電機(jī)組油箱的安裝也是有講究的，不同型號(hào)的伊藤發(fā)電機(jī)組都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)油箱和供油系統(tǒng)，油箱的設(shè)計(jì)種類很多，可根據(jù)要求用戶設(shè)計(jì)成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設(shè)計(jì)油箱，在安裝伊藤發(fā)電機(jī)組油箱的時(shí)候用戶需注意以下注意事項(xiàng)：（1)油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見的地方，適當(dāng)離伊藤發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙；（2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)注意備用伊藤發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因?yàn)樗麄儠?huì)與柴油發(fā)生化 -
伊藤汽油發(fā)電機(jī)組油箱安裝需要注意事項(xiàng)
安裝伊藤汽油發(fā)電機(jī)組油箱需要注意事項(xiàng)伊藤發(fā)電機(jī)組油箱的安裝也是有講究的，不同型號(hào)的伊藤發(fā)電機(jī)組都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)油箱和供油系統(tǒng)，油箱的設(shè)計(jì)種類很多，可根據(jù)要求用戶設(shè)計(jì)成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設(shè)計(jì)油箱，在安裝伊藤發(fā)電機(jī)組油箱的時(shí)候用戶需注意以下注意事項(xiàng)：（1)油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見的地方，適當(dāng)離伊藤發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙；（2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)注意備用伊藤發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因?yàn)樗麄儠?huì)與汽油發(fā) -
安裝伊藤發(fā)電機(jī)組油箱需要注意事項(xiàng)
安裝伊藤發(fā)電機(jī)組油箱需要注意事項(xiàng)伊藤發(fā)電機(jī)組油箱的安裝也是有講究的，不同型號(hào)的伊藤發(fā)電機(jī)組都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)油箱和供油系統(tǒng)，油箱的設(shè)計(jì)種類很多，可根據(jù)要求用戶設(shè)計(jì)成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設(shè)計(jì)油箱，在安裝伊藤發(fā)電機(jī)組油箱的時(shí)候用戶需注意以下注意事項(xiàng)：（1)油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見的地方，適當(dāng)離伊藤發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙；（2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)注意備用伊藤發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因?yàn)樗麄儠?huì)與汽油發(fā)生化 -
小型汽油發(fā)電機(jī)高海拔低氣壓環(huán)境的影響
小型汽油發(fā)電機(jī)高海拔低氣壓環(huán)境的影響汽油發(fā)電機(jī)在海拔1000m以下的環(huán)境條件下工作時(shí)，汽油機(jī)能輸出額定功率。海拔高度升高1000m由于空氣密度減小，大氣壓力降低,汽油機(jī)的汽油霧化不好和燃燒不良，其輸出功率將下降11.5%—12.2%。因此在海拔1000m至4000m的環(huán)境下運(yùn)行時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率應(yīng)按汽油機(jī)的修正值降低輸出功率使用。通常用于高海拔地區(qū)的汽油機(jī)都選用比使用功率大一些的汽油機(jī)作為動(dòng)力源這樣才具備有較大的功率儲(chǔ)備。低溫環(huán)境的影響汽油發(fā)電機(jī)在環(huán)境濕度低于-20℃的條件下使用時(shí)，潤滑油 -
上海伊藤柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的功用維護(hù)詳解
上海伊藤柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的功用維護(hù)詳解很多伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中都忽視了輸油泵維護(hù)保養(yǎng)，其實(shí)輸油泵是伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要組成部分，為了保證伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組的長久耐用，用戶平時(shí)就要明確輸油泵的使用規(guī)則和特點(diǎn)。1、功用:①柴油機(jī)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻將一定數(shù)量的潔凈柴油增壓后以適當(dāng)?shù)囊?guī)律噴入燃燒室。噴油定時(shí)和噴油量各缸相同且與柴油機(jī)運(yùn)行工況相適應(yīng)。噴油壓力、噴注霧化質(zhì)量及其在燃燒室內(nèi)的分布與燃燒室類型相適應(yīng)。②伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)在每一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，發(fā)電機(jī)各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序一 -
柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出“嚓、嚓”的聲音？故障分析：這種情況往往是由于氣門彈簧折斷所致。故障原因：1、氣門彈簧過軟。2、氣門彈簧折斷。故障排除方法：1、柴油機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，打開氣門室蓋，檢查氣門彈簧的工作情況，發(fā)現(xiàn)第三缸排氣門的外圍彈簧折斷。2、更換外圈彈簧，調(diào)整氣門間隙至正常值。3、起動(dòng)柴油機(jī)至怠速并逐步提高到額定轉(zhuǎn)速后，觀察到柴油機(jī)響聲消失，故障即被排除。
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大型柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因有的用戶向我們反應(yīng)發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實(shí)際上是不可避免的。還有柴油機(jī)功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量
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伊藤柴油發(fā)電機(jī)組部件齒輪箱和發(fā)電機(jī)溫升控制
伊藤柴油發(fā)電機(jī)組部件齒輪箱和發(fā)電機(jī)溫升控制一、齒輪箱油溫的控制齒輪箱箱體內(nèi)一側(cè)裝有PT100溫度傳感器。運(yùn)行前，保證齒輪油溫高于0℃(根據(jù)潤滑油的要求設(shè)定)，否則加熱至10℃再運(yùn)行。正常運(yùn)行時(shí)，潤滑油泵始終工作，對(duì)齒輪和軸承進(jìn)行強(qiáng)制噴射潤滑。當(dāng)油溫高于60°C時(shí)，油冷卻系統(tǒng)起動(dòng)，油被送到齒輪箱外的熱交換器進(jìn)行自然風(fēng)冷或強(qiáng)制水冷。油溫低于45℃時(shí)，冷卻油回路切斷，停止冷卻。目前大型發(fā)電機(jī)組齒輪箱均帶有強(qiáng)制潤滑冷卻系統(tǒng)和加熱器。但油溫加熱器與箱外冷卻系統(tǒng)并非缺一不可。例如對(duì)于我國南方，如廣東省的沿海
