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          上海伊藤發(fā)電機(jī)有限公司

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          伊藤汽油發(fā)電機(jī)

          伊藤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)

          伊藤柴油發(fā)電機(jī)

          *柴油發(fā)電機(jī)

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          數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)

          上海發(fā)電機(jī)

          伊藤汽油發(fā)電焊機(jī)

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          伊藤汽油水泵

          伊藤柴油水泵

          汽油/柴油發(fā)電電焊兩用機(jī)

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          歐陽(yáng)鋒

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          • YT2-50KVA可訂金發(fā)貨

            YT2-50KVA可訂金發(fā)貨柴油發(fā)電機(jī)組具有耗油低、排放低、噪音小、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn);伊藤柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):具高度的承受加載能力與快捷、可靠的冷啟動(dòng)性能;工作平穩(wěn),噪聲低;廢氣排放少,運(yùn)行費(fèi)用低;外觀小巧;性的認(rèn)可。2外形設(shè)計(jì)精致小巧、結(jié)構(gòu)緊湊2直列式、水冷四沖程工業(yè)型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2空對(duì)空中冷器,恒溫控制的冷卻系統(tǒng),帶膨脹水箱的散熱器2的渦輪增壓器和電子噴油系統(tǒng),能承受較大的加載能力2中心布置的電磁控制燃油閥的泵噴嘴,確保機(jī)器的運(yùn)行平穩(wěn),噪音低2采用微處理器的控制單元電控噴油,具有較低的燃油消耗量,
          • 上海伊藤YT2-50KVA可訂金下單生產(chǎn)

            上海伊藤YT2-50KVA可訂金下單生產(chǎn)伊藤發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個(gè)過程叫做并列。將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來,把電壓送至母線上,而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列,應(yīng)在合閘瞬間,發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流,轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。伊藤發(fā)電機(jī)組并列必須具備以下條件:1.伊藤發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同.2.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同.3.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率相同4.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致.上海伊藤YT2-50KVA可訂金下單生產(chǎn)40KW*柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品型號(hào)YT2-50KVA動(dòng)力型號(hào)R
          • 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)YT2-50KVA可預(yù)付款發(fā)貨

            伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)YT2-50KVA可預(yù)付款發(fā)貨柴油發(fā)電機(jī)具有輸出功率范圍廣,啟動(dòng)和運(yùn)行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡(jiǎn)單、低頻噪聲小等優(yōu)點(diǎn),一般它們具有以下三個(gè)優(yōu)點(diǎn):A、采用的可燃性氣體是清潔、廉價(jià)的能源諸如:瓦斯氣,桔梗氣,沼氣等,以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機(jī)組不僅運(yùn)行可靠,成本低,而且能變廢為寶,不會(huì)產(chǎn)生污染B、啟動(dòng)性能好,啟動(dòng)成功率高從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到滿負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘,而規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動(dòng)的成功率。C、噪聲低振動(dòng)小由
          • 上海伊藤動(dòng)力YT2-50KVA預(yù)付百分之30訂金發(fā)貨

            上海伊藤動(dòng)力YT2-50KVA預(yù)付百分之30訂金發(fā)貨一、每次開機(jī)前,應(yīng)做好"起動(dòng)前準(zhǔn)備工作",切記柴油機(jī)必須空載起動(dòng)。二、檢查水箱水是否加滿三、檢查機(jī)油油標(biāo)尺,冷機(jī)狀態(tài)下機(jī)油一般在"靜滿"和"動(dòng)滿"之間。四、柴油油管是否暢通。五、蓄電池連接線是否正確。六、打開柴油機(jī)鑰匙,按點(diǎn)火按鈕,待柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘,加油門使轉(zhuǎn)速達(dá)到1500r/min,頻率50-52(HZ)七、停車時(shí)要卸去負(fù)載,再將伊藤發(fā)電機(jī)組空升斷升,然后調(diào)節(jié)調(diào)速器操縱手柄,逐步降低轉(zhuǎn)速至750r/min左右,運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后拉停
          • 伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA可預(yù)付款送貨

            伊藤40KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-50KVA可預(yù)付款送貨首先發(fā)電機(jī)組的概念:發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見的發(fā)電機(jī)組通常由以下幾個(gè):汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng),而近年來所說的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。目前柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)大,主要是由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大,可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng),還可獨(dú)立運(yùn)行,不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行,不受電網(wǎng)故障的影響,可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)市電不是很可靠的情況下,把柴油發(fā)電機(jī)
          • YT3000TM可預(yù)付款發(fā)貨

            YT3000TM可預(yù)付款發(fā)貨伊藤數(shù)碼發(fā)電機(jī)是其發(fā)電設(shè)備中zui小的一款。與傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組相比,它的尺寸和重量都減小了50%左右,這使得它可以作為小型便攜式電源應(yīng)用于許多娛樂場(chǎng)合,*改變了發(fā)電設(shè)備在消費(fèi)者心目中的“大,笨,粗”的傳統(tǒng)形象伊藤數(shù)碼發(fā)電機(jī)組外觀設(shè)計(jì)新穎美觀,內(nèi)部工藝結(jié)構(gòu)*合理,并同時(shí)擁有外觀設(shè)計(jì)及內(nèi)部結(jié)構(gòu)等相關(guān).(伊藤數(shù)碼發(fā)電機(jī)*的風(fēng)道已獲得權(quán).伊藤數(shù)碼發(fā)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已獲得權(quán))數(shù)碼發(fā)電機(jī)系統(tǒng)油門控制,該產(chǎn)品在高控制方面不象伺服系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)等需要較高的控制,在該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,控制的
          • 伊藤2.4KW汽油發(fā)電機(jī)YT3000TM打運(yùn)費(fèi)發(fā)貨

            伊藤2.4KW汽油發(fā)電機(jī)YT3000TM打運(yùn)費(fèi)發(fā)貨全機(jī)伊藤動(dòng)力專業(yè)技術(shù),動(dòng)力強(qiáng)勁有力,發(fā)電功率充足,使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。采用了*的頂置氣門OHV設(shè)計(jì),OHV型四沖程汽油機(jī)的燃燒系統(tǒng),保證功率輸出的穩(wěn)定性。與SV型四沖程汽油機(jī)相比,OHV型汽油機(jī)提高燃油的壓縮比,加大功率,減少積碳,降低油耗,保證*熱平衡,強(qiáng)化了汽油機(jī)的耐用性,延長(zhǎng)了壽命。采用有刷AVR+碳刷調(diào)壓裝置,使電機(jī)電壓處于穩(wěn)定狀態(tài),電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),性能更可靠,并根據(jù)客戶需求提供雙電壓輸出電機(jī)伊藤數(shù)碼汽油發(fā)電機(jī)采用*的雙層降噪結(jié)構(gòu).整機(jī)運(yùn)行
          • 伊藤YT3000TM付運(yùn)費(fèi)發(fā)貨

            伊藤YT3000TM付運(yùn)費(fèi)發(fā)貨數(shù)碼發(fā)電機(jī)逆變控制器的有好幾個(gè)方面,在這些方面中,逆變控制與系統(tǒng)油門控制是其核心部分,現(xiàn)將油門控制部分做一些個(gè)人體會(huì)的介紹,由于涉及一些具體的技術(shù)不便多講,只能做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹,與大家交流。油門控制的主要是希望能夠在系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)工作過程實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的有效控制同時(shí)實(shí)現(xiàn)DC電壓的有效控制。實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)工作過程中的油門控制基于不同的思想應(yīng)該有比較多的手段。是采用逆變器技術(shù)的發(fā)電機(jī),它的許多優(yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)*的。關(guān)鍵部件是其內(nèi)部的逆變器。逆變器將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的原始交流
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