上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
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2016年
04月 -
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻是什么原因？
影響柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻的原因，多半是由于噴油泵和調(diào)速器的運(yùn)動(dòng)部分零件收到不正常的阻力，調(diào)速器反應(yīng)遲鈍。具體原因很多，一般有以下幾點(diǎn)；①、供油量不均勻。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，供油的多缸，工作強(qiáng)，有敲擊聲，冒黑煙。共有少的缸，工作弱，甚至不工作。zui終造成柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不均勻。②、個(gè)別氣缸不工作。多缸柴油機(jī)如果一個(gè)氣缸不工作，其運(yùn)轉(zhuǎn)就不平穩(wěn)，爆發(fā)聲極不均勻，可用停缸法，查出哪個(gè)缸不著火。③、柴油供給系統(tǒng)含有空氣或水分以及輸油泵工作不正常。④、供油時(shí)間過早，易產(chǎn)生高速“游車”低速時(shí)反而穩(wěn)定的現(xiàn)象。⑤、噴油泵油量【查看全文】
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2016年
04月 -
自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)
自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)有以下的幾點(diǎn)：1、保持供電的連續(xù)性和提高其可靠性實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化后，機(jī)組能及時(shí)改變運(yùn)行工況以適應(yīng)系統(tǒng)的要求，機(jī)組操作過程按預(yù)定次序不間斷地進(jìn)行，并可不斷監(jiān)視其完成情況，加快控制和操作過程。以機(jī)組的啟動(dòng)供電過程為例，如人工啟動(dòng)，zui快也要5min左右，如采用自啟動(dòng)，通常不到10s就能恢復(fù)供電。自動(dòng)裝置能準(zhǔn)確而迅速地將設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的變化按照預(yù)定程序進(jìn)行相應(yīng)的控制或調(diào)節(jié)，以代替運(yùn)行人員直接參與各種操作，防止認(rèn)為誤操作。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)一場(chǎng)情況時(shí)，自動(dòng)裝置又能做出正確判斷及時(shí)處理，發(fā)出相應(yīng)【查看全文】
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2016年
04月 -
單相柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的分析和維護(hù)
例如：Ｙ型接線的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分發(fā)生單相運(yùn)行時(shí)，其電機(jī)相電流等于線電流，其大小與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分所帶的負(fù)載有關(guān)。當(dāng)△型接線的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分內(nèi)部斷線時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分變成∨型接線，相電流和線電流均與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分負(fù)載成比例增長(zhǎng)，在額定電流負(fù)載下，兩相相電流應(yīng)增大1.5倍，一相線電流增加到1.5倍，其它兩相線電流增加√３／２倍。當(dāng)△型接線的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分外部斷線時(shí)，此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分兩相繞組串聯(lián)后與第三組繞組并聯(lián)接于兩相電壓之間，線電流等于繞組并聯(lián)之路電流之和，【查看全文】
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2016年
04月 -
1、柴油發(fā)電機(jī)組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機(jī)器散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制電機(jī)負(fù)荷，以降低電機(jī)溫度。3、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子【查看全文】
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2016年
04月 -
伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)五種節(jié)油小竅門
柴油發(fā)電機(jī)組油料的價(jià)格波動(dòng)廣大工業(yè)領(lǐng)域企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)之一，隨著油價(jià)的起伏不定，不少網(wǎng)友都在尋求節(jié)約發(fā)電機(jī)組油料的方法和竅門，就為大家簡(jiǎn)單的介紹五種伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)的節(jié)油竅門。1、柴油凈化。柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，若不沉淀過濾凈化，會(huì)影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時(shí)間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時(shí)將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器，達(dá)到凈化目的。2、清除積炭。柴油機(jī)在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油【查看全文】
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2016年
04月 -
低噪音發(fā)電機(jī)組廠家不僅外形美觀，操作方便，機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作，zui大的有點(diǎn)是使機(jī)組在運(yùn)行中有效降低部分噪音，大大減少了噪音對(duì)環(huán)境的污染。但有其利就其弊哦。下面發(fā)電機(jī)廠家給您列舉一二低噪音發(fā)電機(jī)組的缺點(diǎn)，供發(fā)電機(jī)用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)時(shí)有得參考。1、低噪音發(fā)電機(jī)組都為箱式發(fā)電機(jī)組，機(jī)組的散熱性能較敞開型的機(jī)組差。2、機(jī)組的降噪要經(jīng)過二級(jí)消音或者更多，其功率較原先的要下降。3、低噪音箱體內(nèi)空間有限，柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)時(shí)受柴油發(fā)電機(jī)組到空間的限制不太方便。4、對(duì)其發(fā)電【查看全文】
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2016年
04月 -
每次在開機(jī)前必須要檢查柴油發(fā)電機(jī)水箱和機(jī)油箱，看水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足開機(jī)要求，如缺少要加滿；拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線。再仔細(xì)檢查其他有關(guān)部件有*隱患，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，一切準(zhǔn)備妥當(dāng)后才能開機(jī)。開機(jī)前的準(zhǔn)備工作很重要，一旦機(jī)器運(yùn)行后才發(fā)現(xiàn)這些問題，對(duì)機(jī)器以及運(yùn)行后的工作帶來不便。二、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬天氣溫偏低【查看全文】
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09
2016年
04月 -
柴油發(fā)電機(jī)專業(yè)廠家發(fā)為您支招省油方法
1.提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。2.保持供油角。如供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。3.保證機(jī)器不漏油。柴油發(fā)電機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。4.油料用前進(jìn)行凈化。柴油發(fā)電機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可【查看全文】
