上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
免費(fèi)會(huì)員您現(xiàn)在的位置： 首頁> 公司動(dòng)態(tài)
-
10
2016年
08月 -
在安裝集裝箱智能柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分的過程中，應(yīng)采用恰當(dāng)?shù)慕泳€方式和正確的維護(hù)方法，具體的操作方法如下所示。1、對(duì)于銅、鋁連接盡可能使用銅鋁過渡接頭，如沒有銅鋁接頭，可在銅接頭出掛錫進(jìn)行連接。2、對(duì)于容量較大的插入式熔斷器，在接線處可加墊薄銅片（0.2mm），這樣的效果會(huì)更好一些。3、檢查、調(diào)整熔體和熔座間的接觸壓力。4、接線時(shí)避免損傷熔絲，緊固要適中，接線處要加墊彈簧墊圈。只要我們?cè)谑┕r(shí)認(rèn)真安裝，在正常運(yùn)行及維護(hù)檢修過程中，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，一定可以避免由于柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分單相運(yùn)行所造成的【查看全文】
-
09
2016年
08月 -
柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)計(jì)要點(diǎn)及思路
1.1收集設(shè)計(jì)所需要的條件a.氣象條件：柴油發(fā)電機(jī)的額定容量是按照40℃進(jìn)行測(cè)試的，只要外圍環(huán)境不長(zhǎng)時(shí)間超過40℃，柴油發(fā)電機(jī)即可按照額定值進(jìn)行設(shè)計(jì)。b.海拔高度條件：海拔的升高將導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力性能下降，如果在高原地區(qū)選擇柴油發(fā)電機(jī)不建議考慮超負(fù)荷運(yùn)行的可能。c.水質(zhì)條件：水質(zhì)太硬將引起水冷系統(tǒng)的循環(huán)水沉淀水垢，降低傳導(dǎo)外壁的導(dǎo)熱效果，使冷卻水循環(huán)效率下降，導(dǎo)致機(jī)組溫升過快，發(fā)生事故，所以硬水的地區(qū)設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組需考慮循環(huán)水提前進(jìn)行軟化。d.負(fù)荷容量等：設(shè)備容量的統(tǒng)計(jì)首先需要滿足現(xiàn)行規(guī)范【查看全文】
-
08
2016年
08月 -
并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組彈性振蕩系統(tǒng)
從廣義來說，振蕩是一種周期運(yùn)動(dòng)，即經(jīng)過一定的時(shí)間間隔之后，叉重復(fù)原來的運(yùn)動(dòng)，這一定的時(shí)間間隔叫做振動(dòng)的周期，通常用符號(hào)T來表示。振蕩質(zhì)量的位移x對(duì)時(shí)間t的變化可能是十分復(fù)雜的曲線．但是不管它怎樣復(fù)雜，總可以用數(shù)學(xué)方法解成許多zui簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。在簡(jiǎn)單的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)中，振蕩質(zhì)量的位移x與時(shí)間t之間的關(guān)系可以表示為圖9.43所示即為單擺（如圖9.41的機(jī)械彈性當(dāng)量系統(tǒng)）的振蕩情況。單擺扭轉(zhuǎn)振蕩的zui大位移值是-x，稱為振蕩的位移振蕩。周期通常用秒來度量，其倒數(shù)1/T=?，稱為振蕩的頻率，用每秒鐘波動(dòng)【查看全文】
-
06
2016年
08月 -
上海金山客戶上門試機(jī)8kw永磁汽油發(fā)電機(jī)
上海金山客戶上門試機(jī)8kw永磁汽油發(fā)電機(jī)早上8點(diǎn)剛到公司，上海金山的胡，就直接開車到公司了，來試我們8kw永磁汽油發(fā)電機(jī)，用來帶他焊3.0焊條的焊機(jī)，了很久，一直都在猶豫，zui后還是決定訂我們的，因?yàn)楣揪驮谏虾?，后期售后方便，離的也近，后期服務(wù)也方便。所有機(jī)器不是一定要看價(jià)格的，看的是質(zhì)量、品質(zhì)、服務(wù)。伊藤*汽油發(fā)電機(jī)（650w-30kw）、柴油發(fā)電機(jī)（3kw-500kw）、天燃?xì)獍l(fā)電機(jī)（5kw-30kw）、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)（1kw-5kw）、柴油/汽油自吸式水泵、發(fā)電電焊一體機(jī)，：上海金山客【查看全文】
-
05
2016年
08月 -
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)使用因素的影響
燃料和潤(rùn)滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時(shí)，在燃燒過程中便會(huì)產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì)，加速氣缸的磨損；柴油中重質(zhì)餾分過多，燃燒后便容易形成積炭，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損；柴油粘度的大小對(duì)混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對(duì)潤(rùn)滑油來說，影響zui大的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用，切不可亂用。試驗(yàn)表明，柴油機(jī)的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)樨?fù)荷增加時(shí)，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，而在同一【查看全文】
-
03
2016年
08月 -
柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您分析機(jī)油壓力的重要性
柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油對(duì)機(jī)組起到了一個(gè)潤(rùn)滑的作用，可以讓發(fā)電機(jī)組保持恒久的運(yùn)作，除了控制機(jī)油品質(zhì)之外，伊藤在這里提醒大家適當(dāng)?shù)乜刂瓢l(fā)電機(jī)機(jī)油壓力十分重要。下面，就和大家談?wù)剻C(jī)油壓力的重要性。在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若機(jī)油壓力過低或過高，則會(huì)影響柴油機(jī)的潤(rùn)滑質(zhì)量。所以，必須使機(jī)油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi)，135系列自然吸氣型柴油機(jī)的機(jī)油壓力范圍應(yīng)為0.25～0.35MPa，道依茨FL513柴油機(jī)的機(jī)油壓力范圍為0.36～0.48MPa。在柴油機(jī)剛啟動(dòng)1min后，如果機(jī)油壓力表的示數(shù)沒有上升，則應(yīng)迅速停機(jī)進(jìn)行檢【查看全文】
-
02
2016年
08月 -
為什么電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組性能好？
柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)速方式有機(jī)械調(diào)速與電子調(diào)速兩種，用戶通過實(shí)際使用得出經(jīng)驗(yàn)其電子調(diào)速的柴油發(fā)電機(jī)組性能比機(jī)械調(diào)速的要*很多。這其中道理由我們柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您解析當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組隨著負(fù)荷變化時(shí)，轉(zhuǎn)速也隨著變化。具體來說就是：當(dāng)負(fù)載減小時(shí)，轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)速升高導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量增加，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高，這樣不斷惡性循環(huán)，造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速越來越高，zui后有可能會(huì)發(fā)生飛車故障；反之，當(dāng)負(fù)荷增大時(shí)，轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速降低導(dǎo)致柱塞泵循環(huán)供油量減小，循環(huán)供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低【查看全文】
-
01
2016年
08月 -
柴油發(fā)電機(jī)廠家改進(jìn)的幾種優(yōu)先技術(shù)
在電控噴射方面柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要差別是，汽油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)只是控制空燃比（汽油與空氣的比例），柴油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)則是通過控制噴油時(shí)間來調(diào)節(jié)輸出的大小，而柴油機(jī)噴油控制是由發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和油門拉桿位置來決定的。因此，基本工作原理是計(jì)算機(jī)根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和油門位置傳感器的輸入信號(hào)，首先計(jì)算出基本噴油量，然后根據(jù)水溫、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力等傳感器的信號(hào)進(jìn)行修正，再與來自控制套位置傳感器的信號(hào)進(jìn)行反饋修正，確定噴油量的。電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU（計(jì)算機(jī)）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)【查看全文】
