三相5KW汽油發(fā)電機(jī)YT6500DCE3-2

汽油發(fā)電機(jī)需要緊急停機(jī)的情況有哪些？
    常常有人說，上了一周的班，周日休息反而感覺更累了。同樣的，汽油發(fā)電機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，突然停機(jī)也會給機(jī)組帶來危害。
    汽油發(fā)電機(jī)停機(jī)都是在供電工作完成的情況下，還有著嚴(yán)格的停機(jī)步驟，但是在實(shí)際使用中，客戶可能會遇到一些突發(fā)情況，需要緊急停機(jī)，那么哪些情況需要客戶緊急停機(jī)呢？用戶有必要了解一下。
    1、汽油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速自動升高，有飛車現(xiàn)象，需緊急停機(jī)。
    2、機(jī)組機(jī)油壓力突然下降或無壓力，需要客戶緊急停機(jī)。
    3、機(jī)組冷卻水溫或機(jī)油溫度急劇上升，此時(shí)比較危險(xiǎn)，需要客戶緊急停機(jī)。
    4、汽油發(fā)電機(jī)組運(yùn)動有異常的敲擊聲，若敲擊聲持續(xù)且較大需緊急停機(jī)。
    5、汽油管路斷裂，有零件損壞現(xiàn)象，需緊急停機(jī)。
    汽油發(fā)電機(jī)緊急停機(jī)會對機(jī)組造成一定的不良影響，但若是任由機(jī)組在不正常的情況下繼續(xù)運(yùn)行，將會對機(jī)組造成更大的傷害，所以用戶在遇到機(jī)組不正常的狀況下要停機(jī)。希望以上的介紹能給用戶帶來幫助!

三相5KW汽油發(fā)電機(jī)YT6500DCE3-2
汽油發(fā)電機(jī)組的一般組成結(jié)構(gòu)和作用原理
    汽油發(fā)電機(jī)的一般組成結(jié)構(gòu)與作用原理是怎樣的？很多的用戶會操作汽油發(fā)電機(jī)組但是對機(jī)組的專業(yè)性知識知之甚少。
    普通汽油發(fā)電機(jī)組主要由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、底盤以及控制系統(tǒng)四部分組成，汽油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和汽油機(jī)飛輪盤連接而成。
    傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是汽油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和汽油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。
    汽油發(fā)電機(jī)單向離合器的基本結(jié)構(gòu)與作用原理：在使用汽油機(jī)離合器機(jī)組的時(shí)候，很多用戶往往搞不清起動機(jī)單向離合器的基本結(jié)構(gòu)與原理作用，這就導(dǎo)致使用過程中出現(xiàn)與之相關(guān)的一些問題難以解決。
    1、彈簧式單向離合器。彈簧式單向離合器安裝在電樞的延長軸上，驅(qū)動齒輪的右端空套在花鍵套筒左端的外圓面上，兩個(gè)扇形塊4裝入驅(qū)動齒輪右端的相應(yīng)缺口中，并伸入花鍵套筒左端的環(huán)槽內(nèi)，使驅(qū)動齒輪與花鍵套筒之間既可以一起做軸向移動，又可以相對滑轉(zhuǎn)。離合彈簧在自由狀態(tài)下的內(nèi)徑小于齒輪和花鍵套筒相應(yīng)外圓面的外徑，在安裝狀態(tài)下彈簧緊套在外圓面上，彈簧與護(hù)套之間有間隙。起動時(shí)，起動機(jī)的電樞軸帶動花鍵套筒旋轉(zhuǎn)，有使彈簧收縮的趨勢，彈簧被箍緊在相應(yīng)外圓面上。于是，起動機(jī)的轉(zhuǎn)矩靠彈簧與外圓面之間的摩擦作用傳遞給驅(qū)動齒輪，通過飛輪環(huán)齒帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機(jī)起動。發(fā)動機(jī)一旦起動，驅(qū)動齒輪的轉(zhuǎn)速超過花鍵套筒的轉(zhuǎn)速，彈簧張開，驅(qū)動齒輪在花鍵套筒上滑轉(zhuǎn)，與電樞軸脫開，防止電機(jī)超速。
2、摩擦片式單向離合器。摩擦片式單向離合器機(jī)組可以傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，常用于大功率起動機(jī)上。接通起動開關(guān)起動發(fā)動機(jī)時(shí)，起動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩通過電樞軸傳遞給花鍵套筒，由于內(nèi)接合鼓與花鍵套筒之間存在轉(zhuǎn)速差，內(nèi)接合鼓沿花鍵套筒左移，將從動片與主動片壓緊使外接合鼓與內(nèi)接合鼓連成一體，即驅(qū)動齒輪與電樞軸連成一體，起動機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過驅(qū)動齒輪和飛輪傳遞給發(fā)動機(jī)的曲軸，使發(fā)動機(jī)起動。 發(fā)動機(jī)起動后，飛輪帶著驅(qū)動齒輪和外接合鼓高速旋轉(zhuǎn)，外接合鼓的轉(zhuǎn)速超過電樞軸和花鍵套筒的轉(zhuǎn)速，內(nèi)接合鼓沿花鍵右移，從動片與主動片分開，使驅(qū)動齒輪與電樞軸脫開，防止電機(jī)超速。