AB 11756-IT6I2 模塊

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應用背景：為解決信息收集和一體化管理的目標，臺達除了提供紅燈壓線感測攝像系統(tǒng)解決方案之外，也通過臺達工業(yè)級網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機DVS系列和光纖網(wǎng)絡整合，建構一套通訊傳輸和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，將交通監(jiān)控現(xiàn)場搜集的信息統(tǒng)一傳輸至*的總控制中心，進行存檔和管理。 
臺達解決方案：臺達采用雙層星狀網(wǎng)絡結構，在現(xiàn)場架設臺達工業(yè)級網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機DVS系列，通過嵌入式控制主機將違規(guī)信號發(fā)送至全景攝像機，進行違規(guī)抓拍舉證，并將違規(guī)車輛信息傳送至監(jiān)控中心，再利用服務器進行牌號識別。這種雙層星狀網(wǎng)絡結構擴展性高，搭配內建光纖接口的臺達DVS系列，抗*力強，同時能夠*解決使用光纖收發(fā)器造成網(wǎng)絡節(jié)點多可能引起的故障問題，而其耐溫性高及備用電力設計，更大幅提升系統(tǒng)可靠度及安全性，是*的一體化交通監(jiān)控解決方案。 
臺達智能交通監(jiān)控解決方案采用臺達工業(yè)級網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換機DVS系統(tǒng)，具有耐溫性高及備用電力設計，串聯(lián)光纖網(wǎng)絡進行高效信息傳輸，大幅提升系統(tǒng)可靠度及安全性，是*的一體化交通監(jiān)控解決方案。詳見圖2。
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圖2：臺達智能交通監(jiān)控解決方案
目前臺達智能交通監(jiān)控解決方案正廣泛被應用在中國許多地區(qū)，實現(xiàn)智能型公共工程系統(tǒng)的需求，為當?shù)氐?帶來更有效率、便利的交通監(jiān)控管理，加快智能城市的發(fā)展腳步，同時提升都市生活的質量。

關鍵詞： 紫金橋;組態(tài)軟件;分屏顯示技術;多個顯示器
摘要：一般情況下，計算機用戶都是使用單一的顯示屏來觀察顯示的信息。但是一臺顯示器其顯示的區(qū)域往往有限，如果需要顯示多區(qū)域或顯示大的區(qū)域，要么是用多臺計算機來顯示，要么用一臺計算機驅動多個顯示器。在工業(yè)工程中，這種情況是比較常見的，對于一個調度中心需要了解各個現(xiàn)場的生產情況。一個工廠的控制中心要通過基礎通訊設施對整個廠區(qū)的關鍵生產數(shù)據(jù)、CCT號、樓宇各系統(tǒng)設備運行狀況和企業(yè)門戶等信息進行收集和顯示。
一般情況下，計算機用戶都是使用單一的顯示屏來觀察顯示的信息。但是一臺顯示器其顯示的區(qū)域往往有限，如果需要顯示多區(qū)域或顯示大的區(qū)域，要么是用多臺計算機來顯示，要么用一臺計算機驅動多個顯示器。在工業(yè)工程中，這種情況是比較常見的，對于一個調度中心需要了解各個現(xiàn)場的生產情況。一個工廠的控制中心要通過基礎通訊設施對整個廠區(qū)的關鍵生產數(shù)據(jù)、CCT號、樓宇各系統(tǒng)設備運行狀況和企業(yè)門戶等信息進行收集和顯示。
如圖1所示控制中心采用分屏技術來進行顯示，不同的顯示器顯示不同的功能流程，可以同時觀察和監(jiān)視若干個功能塊。
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在紫金橋組態(tài)軟件中怎么具體實現(xiàn)分屏呢？根據(jù)每個窗口的窗口屬性中的位置來進行相關設置。如圖2所示，先設定好每個顯示器的分辨率，比如四個屏幕的分辨率都是1024X768，需要在*個顯示器顯示的畫面左上角x坐標是0；第二個顯示器上顯示的畫面左上角x坐標是1025；第三個顯示器上顯示的畫面左上角x坐標是2049；第四個顯示器上顯示的畫面左上角x坐標是3073。除了在*個顯示器上顯示的畫面設置為“覆蓋窗口"外，其他顯示器上顯示的畫面設置為“彈出式窗口"。
　注：左上角X坐標：窗口左上角橫坐標，以像素為單位。向右X坐標增大。
　　　　左上角Y坐標：窗口左上角縱坐標，以像素為單位。向下Y坐標增大。
　　　　覆蓋窗口，覆蓋窗口可相互交迭覆蓋。
　　　　彈出式窗口，彈出式窗口可覆蓋“覆蓋窗口"。
一臺計算機通過分屏卡可以同時驅動多臺顯示器，每個顯示器顯示不同的內容。也可以根據(jù)自己的需要，把顯示器組成電視墻的形式，可以在一幅畫面上顯示一個界面，可以細致的觀察生產流程。
紫金橋組態(tài)軟件支持分屏顯示技術?？梢酝瑫r顯示多幅畫面。紫金橋組態(tài)軟件要支持分屏顯示組態(tài)十分方便，不需要額外的軟件，通過其本身設置幾個參數(shù)就可以做到：1）不同顯示器顯示不同的功能塊；2）可以象操作單臺計算機一樣操作任何一個功能塊的界面；3）組態(tài)十分簡單，不需要復雜配置。

關鍵詞： 公交wifi 車載wifi 商場wifi
摘要：伴隨物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，智慧城市概念提出，車聯(lián)網(wǎng)技術給城市管理者、各相關企業(yè)、廣大車主帶來了更多的遐想。幾年間，“車聯(lián)網(wǎng)"已經逐漸成型。各種與車相關的信息通信技術和應用日漸成熟，通信運營商紛紛與政府交通管理部門、交通專業(yè)研究所、公共交通運輸企業(yè)、汽車廠商等各種合作伙伴進行數(shù)據(jù)分享、聯(lián)絡對接。
   伴隨物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，智慧城市概念提出，車聯(lián)網(wǎng)技術給城市管理者、各相關企業(yè)、廣大車主帶來了更多的遐想。幾年間，“車聯(lián)網(wǎng)"已經逐漸成型。各種與車相關的信息通信技術和應用日漸成熟，通信運營商紛紛與政府交通管理部門、交通專業(yè)研究所、公共交通運輸企業(yè)、汽車廠商等各種合作伙伴進行數(shù)據(jù)分享、聯(lián)絡對接。
   才茂通信做為物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)無線通信設備，自有物聯(lián)網(wǎng)概念后，就一直關注物聯(lián)網(wǎng)以及分支車輛違章領域變化與發(fā)展。組網(wǎng)技術是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要技術，才茂通信緊跟國內ITS行業(yè)反戰(zhàn)步伐，推行無線WiFi公交解決方案，方便人們對所需信息的攝取，有助于提高辦公效率，方便娛樂休閑。
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   在一輛公交車上僅需放置一臺才茂同學3G/4G工業(yè)路由器即可。工業(yè)路由器作為WiFi熱點(AP)；3G路由器通過運營商網(wǎng)絡能夠自動連接INTERNET網(wǎng)絡，同時又作為WIFI熱點方式覆蓋車廂。
   乘客可以通過自己的手持終端（手機、IPAD等等）直接搜索公交車上SSID為：BUS--FREE-WIFI，連接上WiFi后，此時AP即可作為局域網(wǎng)的網(wǎng)關。乘客打開瀏覽器輸入任意的均被重定向到AP本地，乘客瀏覽互聯(lián)網(wǎng)信息，必須登錄應用服務器進行注冊（3家運營商號碼均可），驗證后便可瀏覽互聯(lián)網(wǎng)信息。乘客進行外網(wǎng)驗證時，應向應用服務器提交DHCP分配的IP地址信息、AP信息、用戶MAC地址、用戶注冊等信息，保證用戶信息可溯源。
   通過才茂通信工業(yè)路由器，商家可以在乘客連接WIFI后先瀏覽廣告，乘客也可以將無聊的乘車時間變得有趣而且有用。
   目前才茂通信無線通信終端已經成功應用于湛江、大慶、商丘、衡陽、武漢、廈門等等地區(qū)的WiFi公交建設。乘客們使用iPad、手機作為手持終端連接WIFI，不管在車上的哪個位置，WIFI信號強度依舊良好。
   湛江市公交車載wifi工程，是一項惠民工程，達到了市民搭乘公交免費WIFI網(wǎng)的目的。系統(tǒng)實現(xiàn)了無線局域網(wǎng)和無線廣域網(wǎng)的無縫連接，有很強的抗干擾輻射能力，具備低功耗、高穩(wěn)定性和*性的優(yōu)異性能。該系統(tǒng)的應用，為我國各城市建設相關惠民工程提供了經驗和借鑒。

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