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          上海永要閥門有限公司

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          求購GDQ47F/H軌道球閥

          參  考  價:面議
          具體成交價以合同協(xié)議為準

          產(chǎn)品型號

          品牌

          廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

          所在地上海

          更新時間:2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù):571次

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          GDQ47F/H軌道球閥,主要用于易燃、易爆、易揮發(fā)、易聚合及劇毒場合。

          一、產(chǎn)品概述

          軌道球閥型號GDQ47F/H,主要用于易燃、易爆、易揮發(fā)、易聚合及劇毒場合中-190℃~550℃水、油、天然氣及各種軟性介質(zhì)與懸浮液等介質(zhì)的控制。

          二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點

          1、啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
          2、上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車,降低生產(chǎn)成本。
          3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。
          4、低扭矩設計。特殊結(jié)構(gòu)設計的閥桿,只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
          5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機械力,將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。
          6、密封面的自清結(jié)構(gòu)。當球體傾離閥座時,管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達到自清潔的目的。

          三、產(chǎn)品工作原理

          軌道球閥工作原理表

          ①當閥門處于全開位置時,順時針轉(zhuǎn)動手輪,在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。

          ⑧繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,當閥桿升到極限位置時,此時球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開位置。
          ②連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導向銷相互作用,帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉(zhuǎn)動。

          ⑦當閥門將要開啟時,閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停的按逆時針方向轉(zhuǎn)動。
          ③當閥門將要關(guān)閉時,閥桿帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。

          ⑥連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。
          ④繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪,再次下降的閥桿會機械地壓球體,使球體與閥座緊密接觸,從而達到密封效果。

          ⑤當閥門處于全關(guān)位置時逆時針轉(zhuǎn)動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下,閥桿開始升,并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。

          四、產(chǎn)品標準

          設計依據(jù)

          GB

          API

          結(jié)構(gòu)長度

          JB/T 7745
          GB/T 12221

          ANSI B16.10

          連接法蘭

          GB/T 9113
          JB/79 HG20592

          ANSI B16.5

          對焊端

          GB/T 12224

          MSS SP 44
          ANSI B16.25

          檢驗和試驗

          JB/T 9092

          SPI 598

          軌道球閥圖片

           

           

           

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