東莞除濕機(jī)廠家新聞?dòng)浾攉@知：工業(yè)生產(chǎn)是隨著人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需要慢慢的提高的，有些是軍事上發(fā)明出來(lái)轉(zhuǎn)為民用的，所以這些產(chǎn)品對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的要求就很高。即使是降低要求了，但是和普通產(chǎn)品相比，那還是屬于高大上級(jí)別的。空氣潮濕是這些產(chǎn)品生產(chǎn)的大敵，它會(huì)破壞產(chǎn)品生產(chǎn)的速度跟質(zhì)量，所以你需要使用東莞除濕機(jī)來(lái)清除潮濕，保證生產(chǎn)順利還有產(chǎn)品質(zhì)量不下降。東莞除濕機(jī)什么牌子好？浙江杭州有正島。

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正島ZD-8480C東莞除濕機(jī)技術(shù)參數(shù)：

正島ZD-8480C東莞除濕機(jī)及ZD系列空氣除濕機(jī)產(chǎn)品六大核心配置優(yōu)勢(shì)：

	優(yōu)勢(shì)一：【整機(jī)內(nèi)結(jié)構(gòu)精巧】 機(jī)組框架結(jié)構(gòu)精巧，管路布置合理有序；采用風(fēng)系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，便于維修保養(yǎng)。		優(yōu)勢(shì)二：【高效節(jié)能壓縮機(jī)】 機(jī)組制冷系統(tǒng)采用品牌渦旋式壓縮機(jī)和綠色環(huán)保制冷劑，更具高效、節(jié)能、環(huán)保、*等特點(diǎn)。
	優(yōu)勢(shì)三：【配套內(nèi)螺紋銅管】 機(jī)組優(yōu)化后的熱交換器，配以高親水性能的鋁翅片套內(nèi)螺紋銅管， 熱交換充分；人性化的設(shè)計(jì)，智能調(diào)節(jié)簡(jiǎn)易。		優(yōu)勢(shì)四：【大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī)】 機(jī)組選用工業(yè)通風(fēng)外轉(zhuǎn)子低噪音大風(fēng)量高效風(fēng)機(jī),雙離心風(fēng)輪空氣循環(huán)系統(tǒng)，體積小，效率高，噪聲低，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
	優(yōu)勢(shì)五：【微電腦自動(dòng)控制】 機(jī)組配有微電腦自動(dòng)控制器&日本神榮高精度溫濕度傳感器，全自動(dòng)控制面板，人機(jī)對(duì)話界面，智能化輕觸式按鍵操作。		優(yōu)勢(shì)六：【配多重安全保護(hù)】 機(jī)組電氣組件如空氣開關(guān),交流接觸器和熱繼電器等均采用品牌，并配置高低壓、過(guò)載、欠壓逆壓等安全保護(hù)裝置。

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潮濕在工業(yè)生產(chǎn)中起到一個(gè)破壞的作用，令很多的車間管理人員是談潮濕而色變，因?yàn)樗麄兌汲粤顺睗窈芏嗟目囝^。所以使用東莞除濕機(jī)來(lái)清除潮濕非常有重要。以上關(guān)于東莞除濕機(jī)的相關(guān)信息是正島電器為大家提供的全部?jī)?nèi)容，您可以在這里正島電器，更詳細(xì)地了解東莞除濕機(jī)的規(guī)格、型號(hào)、報(bào)價(jià)等產(chǎn)品相關(guān)信息，我們將為您提供zui有價(jià)值的參考建議，歡迎！

東莞除濕機(jī)的資訊：

由于電動(dòng)車發(fā)展、大氣污染、材料循環(huán)利用等諸多問(wèn)題，鋁材替代正在成為汽車輕量化的解決方案之一。日前，記者走訪了多家車企和專家學(xué)者，全面了解車用鋁材替代的發(fā)展方向及趨勢(shì)。

　　
國(guó)內(nèi)豪車悄然興起鋁材替代

　　
10月21日，奇瑞路虎攬勝極光在常熟下線，這是奇瑞路虎*款國(guó)產(chǎn)車型。奇瑞路虎焊接車間的一位工程師向現(xiàn)代快報(bào)記者表示，國(guó)產(chǎn)化攬勝極光主要在引擎蓋上用鋁材。

　　
前不久，奇瑞路虎高管集體赴常熟當(dāng)?shù)劁X制品上市公司——常鋁股份考察，這被外界視為路虎正在尋找鋁制品供應(yīng)商，也開啟路虎國(guó)產(chǎn)車型將使用全鋁車身的想象空間。也有消息稱，即將投產(chǎn)的捷豹XE車型有望采用全鋁車身。

　　
常鋁股份董事會(huì)秘書孫連鍵表示，路虎和常鋁在車輛用鋁合金材料的業(yè)務(wù)正在洽談，公司在這方面有技術(shù)儲(chǔ)備。常鋁股份一直給貝爾和法萊奧供應(yīng)鋁合金材料，他們用鋁合金材料制造汽車零部件可以降低車身重量。

　　
不僅是奇瑞路虎，奧迪很早就啟動(dòng)了“高度鋁制轎車”項(xiàng)目，開始研發(fā)鋁制輕型車身架構(gòu)，并在奧迪A8車身上運(yùn)用。由于鋁材成本較高，所以目前大比例使用鋁材的車型還集中在豪華車領(lǐng)域。

　　
實(shí)際上，由于電動(dòng)車發(fā)展、大氣污染、材料循環(huán)利用等多方面的原因，鋁材替代已經(jīng)成為汽車輕量化發(fā)展趨勢(shì)之一，如何使用鋁材降低車身重量成為車企追求的方 向。以路虎第四代攬勝的全鋁車身為例，全鋁車身相對(duì)同等強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)車身輕180kg，加上內(nèi)飾件和動(dòng)力總成等部件，整車減重zui多達(dá)到420kg，相當(dāng)于 5名成年人的重量。

　　
常鋁股份董事會(huì)秘書孫連鍵分析，汽車輕量化會(huì)使鋁合金在車輛上的運(yùn)用更加廣泛，車用鋁材將是常鋁股份未來(lái)重要的發(fā)展方向，目前車用鋁材的業(yè)務(wù)占比為40%，以后會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)比重。

　　
業(yè)績(jī)也側(cè)面印證了車用鋁材行業(yè)的景氣。常鋁股份2014上半年報(bào)顯示，汽車用鋁合金箔 (專業(yè)術(shù)語(yǔ)為鋁合金薄板)的營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)39.32%，大大高于其他細(xì)分行業(yè)用鋁增長(zhǎng)，也高于公司工業(yè)用鋁整體營(yíng)收7.62%的增長(zhǎng)。