2024 12-31

智能電網(wǎng)中電動汽車的雙層有序充電充電調(diào)度策略

0引言為鼓勵電動汽車用戶參與到電動汽車的協(xié)調(diào)充電過程，本文提出了一種用戶成本分?jǐn)偰Ｐ?，并利用帶約束條件的優(yōu)化模型描述了有限*域內(nèi)電動汽車協(xié)調(diào)充電的動態(tài)變化過程；其次，為解決所描述的優(yōu)化問題，本文提出了...

2024 12-31

淺談充電樁運營云平臺在變電站的策略及應(yīng)用

0引言電動汽車的*排放和不依賴于石化能源兩大優(yōu)勢使其在新能源汽車領(lǐng)域一直備受關(guān)注，成為了汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)對環(huán)境問題的重要突破口。然而，大量電動汽車的無序并網(wǎng)充電，尤其是負(fù)荷高峰時接入充電，進(jìn)一步加劇了負(fù)荷峰...

2024 12-30

基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的含電動汽車虛擬電廠優(yōu)化調(diào)度與應(yīng)用

一、引言大量電動汽車(ElectricVehicle,EV)的無序充電不僅會影響電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行,而且會給用戶造成經(jīng)濟(jì)損失。事實上,EV充電負(fù)荷不僅具有較大的調(diào)節(jié)彈性,而且可以基于E人網(wǎng)(Vehic...

2024 12-30

基于動態(tài)哈夫模型及雙邊匹配的電動汽車充電引導(dǎo)策略與應(yīng)用

一、引言隨著全球環(huán)保意識的提升，電動汽車作為一種低碳、環(huán)保的交通工具得到廣泛重視和推廣。隨著中國電動汽車數(shù)量迅速增長,作為新基建七大領(lǐng)域之一的充電樁也在加快建設(shè)。當(dāng)前,很多車主會選擇在在線地圖軟件和充...

2024 12-30

淺談光儲充微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用

0引言隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，微電網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)成為可再生能源和能源存儲技術(shù)的重要應(yīng)用。微電網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計與優(yōu)化是一個復(fù)雜的工程，需要考慮多個方面的因素。微電網(wǎng)系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該從能源產(chǎn)生和消耗的模式出發(fā)，根...

2024 12-30

淺談雙碳目標(biāo)下電動汽車有序充電及車網(wǎng)互動關(guān)鍵技術(shù)探究

0引言在雙碳目標(biāo)的指引下，以風(fēng)光電為主的可再生能源將被廣泛使用，建筑屋頂光伏是其中的重要組成部分，到2025年，公共機(jī)構(gòu)新建建筑屋頂光伏覆蓋率將達(dá)到50%，以建筑屋頂光伏系統(tǒng)為代表的分布式能源系統(tǒng)也會...

2024 12-30

淺談純電動商用車絕緣檢測方法及故障分析

1純電動公交車充電問題及解決隨著新能源公交車輛規(guī)模快速，純電動公交車輛的充電，面臨著充電樁平臺不同、協(xié)議不通和電池容量、充電速度不同等問題。車輛充電過程中缺乏整體有效管理，大多采用人工經(jīng)驗編制作業(yè)計劃...

2024 12-27

泛討論在電力物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的售電側(cè)電力市場商業(yè)模式

0、引言泛在電力物聯(lián)網(wǎng)打破了傳統(tǒng)能源網(wǎng)絡(luò)的壁壘，形成了能源共享、信息互通、數(shù)據(jù)開放的能源物聯(lián)網(wǎng)。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，可再生能源接入更為容易。更加開放的能源接人、更加豐富的信息獲取以及更加智能的電力設(shè)...

2024 12-27

討論新能源汽車充電設(shè)施在儲充電站的研究

0引言隨著全球能源緊缺和環(huán)境污染問題的日益嚴(yán)重，新能源汽車作為一種清潔、高效的交通方式受到了廣泛關(guān)注。然而，新能源汽車的普及和應(yīng)用仍面臨著充電設(shè)施不足、能源供應(yīng)不穩(wěn)定等挑戰(zhàn)。同時，光伏站、儲能站和電動...

2024 12-27

討論電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃及有序充電策略

1.引言隨著全球能源和環(huán)境問題的日益突出，電動汽車作為一種清潔、有效的交通工具，正在逐步取代傳統(tǒng)的燃油車。中國政府為推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實施了一系列政策，包括購車補貼、充電設(shè)施建設(shè)等，使得電動汽車...

2024 12-26

充電樁有序充電與配電網(wǎng)需求側(cè)響應(yīng)結(jié)合的優(yōu)異性分析

1.引言電動汽車作為綠色出行的重要選擇，其普及程度日益提高，預(yù)計到2025年需要建設(shè)和發(fā)展超過2000萬輛電動汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施。然而，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)，特別是基礎(chǔ)充電設(shè)施分布不...

2024 12-26

討論高壓開關(guān)柜中電弧光保護(hù)裝置的應(yīng)用

0引言據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在我國供電系統(tǒng)中，每年都有200多面開關(guān)柜被燒毀，造成嚴(yán)重的電網(wǎng)事故，給企業(yè)帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，研究高壓開關(guān)柜中電弧光保護(hù)裝置的應(yīng)用非常必要。本文闡述了電弧光的特點以及危害...

2024 12-26

討論多場景有序充電，對公交綠色低碳轉(zhuǎn)型帶來的影響

1純電動公交車充電問題及解決隨著新能源公交車輛規(guī)模快速，純電動公交車輛的充電，面臨著充電樁平臺不同、協(xié)議不通和電池容量、充電速度不同等問題。車輛充電過程中缺乏整體有效管理，大多采用人工經(jīng)驗編制作業(yè)計劃...

2024 12-26

如何安裝宿舍用電管理終端

為了更好地管理宿舍用電，節(jié)約能源，保障用電安全，學(xué)校決定在宿舍內(nèi)安裝用電管理終端。本文將詳細(xì)介紹宿舍用電管理終端的安裝和使用方法。一、前期準(zhǔn)備購買：在安裝之前，需要先購買宿舍用電管理終端設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)：需...

2024 12-26

聊聊多功能三相電能表

多功能三相電能表是一種先進(jìn)的電力測量儀器，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)的監(jiān)測、計量和控制。為了充分利用x電能表的功能和性能，以下提供一份進(jìn)階使用指南，幫助用戶更好地理解和使用這種設(shè)備。一、基本原理多功能三相電能...

2024 12-25

安科瑞充電樁運營云平臺在電動汽車行業(yè)中的應(yīng)用

0引言隨著新能源戰(zhàn)略的推動和電動汽車行業(yè)的發(fā)展，電動汽車充電行業(yè)的發(fā)展非常迅速。目前，我國電動汽車充換電設(shè)施試點工程已建成并投運87座標(biāo)準(zhǔn)化充換電站、5179臺充電機(jī)和7031臺交流充電樁，覆蓋全國2...

2024 12-25

電動汽車有序充電智能管控軟件平臺設(shè)計應(yīng)用

一、引言進(jìn)人21世紀(jì)以來，新能源汽車因為融匯了新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等多種變革性技術(shù),對建設(shè)清潔美麗世界、構(gòu)建人類命運共同體具有重要意義,得到了大力推廣。新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施是新...

2024 12-25

分布式光伏發(fā)電與充換電站的應(yīng)用

0引言出于對能源緊缺和環(huán)境保護(hù)的重視，能耗低、無污染、噪聲低的電動汽車受到愈來愈多的鼓勵和支持，但是續(xù)航里程和充電便捷性構(gòu)成了純電動汽車發(fā)展的兩大瓶頸。充換電站、充電樁等充換電設(shè)施是電動汽車發(fā)展中*不...

2024 12-25

光儲一體化在停車場中的應(yīng)用案例

0引言近年來，光伏作為一種綠色環(huán)保無污染的可再生能源在中國的發(fā)展迅速。據(jù)統(tǒng)計，2022全年光伏發(fā)電量為4276億千瓦時,同比增長30.8%,約占全國全年總發(fā)電量的4.9%。然而，光伏發(fā)電也存在著不穩(wěn)定...

2024 12-25

基于模型預(yù)測的微電網(wǎng)混合儲能能量管理系統(tǒng)解決方案

0引言集成光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、蓄電池－氫儲能混合儲能系統(tǒng)的交流微網(wǎng)既可以平抑新能源輸出的功率波動，削減并網(wǎng)時對電網(wǎng)的沖擊影響。還可以克服單一蓄電池儲能功率受限的問題，提高能源利用率。并網(wǎng)系統(tǒng)要求微網(wǎng)具...