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德事隆新型客機(jī)：采用3D打印引擎油耗降低20%

2016-07-27 09:50:43來源：南極熊3D打印原標(biāo)題：德事隆新型客機(jī)采用3D打印引擎：油耗降低20%，效率提高10% 關(guān)鍵詞：3D打印航天航空閱讀量：30199

導(dǎo)讀：近日，飛機(jī)制造商德事隆航空（Textron Aviation）推出了一款新型的入門級(jí)商務(wù)客機(jī)Cessna Denali。

　　【中國(guó)智能制造網(wǎng) 企業(yè)動(dòng)態(tài)】近日，飛機(jī)制造商德事隆航空(Textron Aviation)推出了一款新型的入門級(jí)商務(wù)客機(jī)CessnaDenali。它的亮點(diǎn)很多，比如擁有同類機(jī)型中大的機(jī)艙(多可搭載8人)，非常舒適，以及售價(jià)僅為480萬美元等。不過這其中，小編感興趣的還是它安裝的螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗怯稍摴九c通用航空(GE Aviation)采用3D打印技術(shù)聯(lián)合開發(fā)的。

　　據(jù)小編了解，兩家公司之所以選擇使用3D打印技術(shù)來開發(fā)這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要是因?yàn)樗捎昧巳碌脑O(shè)計(jì)，將原先數(shù)以百計(jì)的零部件大幅減少了，而新零部件的幾何形狀都相當(dāng)復(fù)雜，很難通過傳統(tǒng)工藝制造。終，這些新部件是采用鈦與不銹鋼3D打印而成的，而由此帶來的好處就是與原來相比，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗降低了20%，但功率卻提高了10%，同時(shí)大修的時(shí)間間隔提高了至少30%。因此，通用航空的董事長(zhǎng)兼CEO JeffImmelt甚至表示，這款新型發(fā)動(dòng)機(jī)有望在25年內(nèi)為他們帶來400億美元的受益。

　　另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有兩個(gè)亮點(diǎn)，就是雖然是螺旋槳式的，卻采用了噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。這種設(shè)計(jì)提高了壓氣機(jī)和渦輪的內(nèi)部溫度與壓力，令發(fā)動(dòng)機(jī)得到了1650軸馬力的高輸出功率；第二就是將包括3D打印部件、氣冷渦輪葉片，以及發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳的管理集成到了一個(gè)綜合推進(jìn)控制系統(tǒng)中—這可有效降低飛行員的工作負(fù)荷。

　　目前，德事隆公司和GE航空已經(jīng)在威斯康辛州Oshkosh的EAAAirVentures航空展上正式展出了這款新型客機(jī)。不過由于需要進(jìn)行為期至少1年的測(cè)試，所以它的首飛將會(huì)延期到2018年。

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