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羅克韋爾/Allen Bradley
12月10日，五洋自控(300420)公告，公司控股股東、實際控制人侯友夫及蔡敏正在籌劃股份轉(zhuǎn)讓事宜，合計股份轉(zhuǎn)讓比例預計占公司總股本的13.01%，同時，侯友夫及蔡敏將其合計持有的6.73%公司股權對應的表決權進行委托。交易對方分別為永鴻企業(yè)管理中心及自然人劉建榮。前述交易事項如順利進行，將導致公司控制權發(fā)生變更。
截至本公告披露日，交易各方對股權轉(zhuǎn)讓方案進行了洽談。截至目前，該事項仍在洽談過程中，交易各方尚未簽署協(xié)議。公司股票自2024年12月11日(星期三)上午開市起繼續(xù)停牌，預計停牌時間不超過3個交易日。
五洋自控是中國比較領先的智能停車投資建設運營一體化服務商，主營業(yè)務涵蓋智能車庫、自動化生產(chǎn)線、立體倉儲、礦山安全設備、無人船、金融服務六大板塊。制造業(yè)務包括散物料搬運核心裝置、機械式停車設備、自動化生產(chǎn)線設備、智能物流及倉儲系統(tǒng)、兩站及機制砂設備；投資運營業(yè)務包括城市停車資源獲取及停車場的運營管理。
上市前，五洋自控立足工業(yè)控制技術，專注自動化裝備的研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售。2015年11月，通過并購重組深圳偉創(chuàng)，一舉成為智能停車投資建設運營一體化服務商。2015年至2020年，五洋自控業(yè)績保持高速增長，營業(yè)收入翻了8倍，從2.07億元增至16.32億元；凈利潤從2169.72萬元增至1.51億元，也近乎翻了7倍。
2021年，五洋自控業(yè)績突然“變臉”，開始走“下坡路”。營收自上市以來首次出現(xiàn)下滑，同比下降4.63%。毛利率幾乎“腰斬”，從31.76%驟降至16.71%，疊加計提資產(chǎn)減值損失及信用減值損失合計1.46億元，扣非后歸母凈虧損2.2億元，為上市后首虧。2022年、2023年，營收繼續(xù)下降6.3%和6.59%，雖然成功扭虧，但扣非后歸母凈利潤均不足兩千萬。
今年前三季度，公司業(yè)績降速加快，營收同比下降28.58%至6.79億元，扣非后歸母凈虧損2492.74萬元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，下降207.32%。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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