據(jù)眾鈉能源報道,8月30日,眾鈉能源子公司泰州鈉鈉能源科技有限公司(簡稱“鈉鈉能源”),與國內(nèi)某著名輕型動力電池銷售企業(yè)達成深度合作,并簽署了正式供貨合同。
依據(jù)合同,鈉鈉能源將在接下來的6個月內(nèi),持續(xù)向需方提供不低于5萬套聚鈉1號48V/60V系列電池產(chǎn)品,合同總額近4000萬元。
這是迄今為止,全球輕型動力領(lǐng)域單筆最大的鈉電商業(yè)化訂單!
簽約現(xiàn)場上,雙方還約定,除了推動聚鈉1號的持續(xù)供貨,雙方還將共同進行硫酸鐵鈉電池的在工商業(yè)儲能場景的市場推廣,挖掘該電池在更廣泛空間的應(yīng)用潛力。
眾鈉能源透露,該客戶是一家專注于推廣鈉電應(yīng)用技術(shù)的科技服務(wù)公司,致力于運用最新技術(shù),通過搭建完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),高質(zhì)量觸達用戶終端,高效率推動鈉電的商業(yè)化落地。截至目前,公司在全國范圍內(nèi),已有省市級鈉電經(jīng)銷商近200家,覆蓋門店超7000家,鏈接直接用戶超300萬。
眾鈉能源稱,此次合作是“鈉電產(chǎn)業(yè)化”概念蓄勢三年后,產(chǎn)品力與營銷力的首次高效融合,標志著眾鈉原創(chuàng)開發(fā)的輕型動力產(chǎn)品解決方案,全面進入電動兩輪車二級換購市場。
以此為牽引,聚鈉1號將有望率先承擔起推動全國近4億輛電動兩輪車存量市場“鉛改鈉”綠色轉(zhuǎn)型的重任。
維科網(wǎng)鋰電注意到,聚鈉1號是眾鈉能源面向輕型動力場景的首個解決方案,發(fā)布于2023年4月。
聚鈉1號的目標是顛覆鉛酸、沖擊4億輛市場的兩輪車市場。
2023年8月,眾鈉能源與臺鈴簽署不低于200萬套聚鈉1號鈉離子電池包協(xié)議。
2023年12月,聚鈉1號順利通過《電動自行車用鈉離子
蓄電池》團體標準測試,是自該團標實施以來,全行業(yè)第一次有產(chǎn)品正式通過全部測試。
同期,有消息稱聚鈉1號已獲得總計超過7GWh的意向訂單。
2024年3月,聚鈉1號順利通過北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會團體標準T/BBIA 8-2023《電動自行車用鈉離子電池和電池組技術(shù)規(guī)范》的測試認證。
2024年4月,聚鈉1號宣布升級,并將配套愛瑪愛琪、新日麗月DQ5鈉電車型在蘇州、鎮(zhèn)江、泰州、宣城四城同時開啟全球首發(fā)。
據(jù)了解,聚鈉1號搭載自研的NFS-25Ah軟包電芯,此次升級之后,在保持體積不變的同時,性能得到了全面提升,更安全、更耐用:
單體電芯能量密度135Wh/kg,循環(huán)壽命超過1500次,是鉛酸電池的3倍以上;
可在-20至55℃范圍內(nèi)使用,在-20℃低溫環(huán)境下,容量保持率大于85%,是鉛酸電池的1.5倍以上;
支持2C快充,充電30分鐘,電量可達90%。
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