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          正在閱讀：大眾集團(tuán)旗下PowerCo與QuantumScape達(dá)成協(xié)議，欲推動(dòng)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化
          
	
	
          

          

          
		
    
            
    
          
		
	
          
	    
          
		
          
			
			
          
				
				
							
			
          
						
          
				
			
          
						
          
		
          
	
          
    

          
	
          
		
          
			
			
          

				
          
					
          
						
          
							
          大眾集團(tuán)旗下PowerCo與QuantumScape達(dá)成協(xié)議，欲推動(dòng)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化
          

							
							
           2024-07-16 10:16:43來(lái)源：蓋世汽車(chē)  關(guān)鍵詞：固態(tài)電池閱讀量：23851
							
																					
							
							
							
							
          
							
							
							
							
							
							
							
							
							
							 
							
						
          
						
          
					
          
					
          
						導(dǎo)讀：在QuantumScape的固態(tài)電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)一定的進(jìn)步后，PowerCo將獲得基于QuantumScape技術(shù)平臺(tái)大規(guī)模生產(chǎn)電池的許可，并支付特許權(quán)使用費(fèi)。
					
          
					
          
					  
          　　近日，大眾集團(tuán)旗下電池公司PowerCo與固態(tài)電池制造商QuantumScape宣布達(dá)成一項(xiàng)突破性協(xié)議，計(jì)劃將QuantumScape的下一代固態(tài)鋰金屬電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。
           
          　　在QuantumScape的固態(tài)電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)一定的進(jìn)步后，PowerCo將獲得基于QuantumScape技術(shù)平臺(tái)大規(guī)模生產(chǎn)電池的許可，并支付特許權(quán)使用費(fèi)。根據(jù)雙方簽訂的非獨(dú)家授權(quán)協(xié)議，PowerCo每年可以使用QuantumScape的技術(shù)生產(chǎn)高達(dá)40GWh的電池，并可選擇將產(chǎn)量擴(kuò)展到80GWh，足以為大約100萬(wàn)輛汽車(chē)提供電池。
           
          　　兩家公司認(rèn)為，這種方式是實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池規(guī)?；a(chǎn)的最快途徑，以滿(mǎn)足全球?qū)π阅芨鼉?yōu)的電動(dòng)汽車(chē)電池不斷增長(zhǎng)的需求。兩家公司將抽調(diào)專(zhuān)家組成專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)來(lái)執(zhí)行產(chǎn)業(yè)化活動(dòng)，希望將一款產(chǎn)品整合至大眾集團(tuán)的車(chē)輛中。
           
          　　需要指出的是，此次雙方簽訂的協(xié)議取代了大眾集團(tuán)和QuantumScape早先建立的電池生產(chǎn)合資企業(yè)。2018年，大眾集團(tuán)宣布向QuantumScape投資1億美元，并與其設(shè)立電池合資公司。大眾集團(tuán)仍是QuantumScape的最大股東，持有其17%的股份，目前價(jià)值4.59億美元。
           
          　　相較于液體電池，固態(tài)電池能儲(chǔ)存更多的能量。汽車(chē)制造商和分析師預(yù)計(jì)，固態(tài)電池可以解決續(xù)航里程有限的問(wèn)題，進(jìn)而加速向電動(dòng)汽車(chē)的過(guò)渡。目前，續(xù)航有限仍然是電動(dòng)汽車(chē)普及的一個(gè)主要痛點(diǎn)。
           
          　　PowerCo首席執(zhí)行官Frank Blome表示，“QuantumScape的技術(shù)即將進(jìn)入一個(gè)關(guān)鍵階段，而PowerCo的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、資源和全球工廠布局可以推動(dòng)其向規(guī)?；a(chǎn)的過(guò)渡。
           
          　　QuantumScape首席執(zhí)行官兼總裁Siva Sivaram博士則表示，“PowerCo是我們的第一個(gè)客戶(hù)，與其密切合作將幫助我們加速固態(tài)電池的商業(yè)化和應(yīng)用。”
          
					
          
																						   
										
          
						
          我要評(píng)論
          
							      
          
                        
          
                            
          
                                
          
                                    
                                    
                                
          
                                
          
                                    
                                    
                                    
                                
          
                                
                            
          
                        
          

                    
          
                                                
          
                            
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            總投資超30億，兩大固態(tài)電池項(xiàng)目奠基/投產(chǎn)！
            
								據(jù)“遵義綜保區(qū)”消息顯示，3月21日，貴州納維科創(chuàng)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：貴州納維)生物碳基固態(tài)電池生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目奠基儀式在遵義綜保區(qū)(新蒲經(jīng)開(kāi)區(qū))舉行。
								
            固態(tài)電池儲(chǔ)能設(shè)備								
            2025-03-25 13:37:09
            
							
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            首個(gè)地方性固態(tài)電池專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃即將落地，有何亮點(diǎn)？
            
								珠海方案將2027年設(shè)定為“關(guān)鍵技術(shù)攻堅(jiān)期”，其核心在于打通基礎(chǔ)研究與應(yīng)用轉(zhuǎn)化的堵點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，該階段將圍繞固態(tài)電解質(zhì)材料改性、界面穩(wěn)定性?xún)?yōu)化、高密度電芯工藝三大領(lǐng)域展開(kāi)攻關(guān)。
								
            固態(tài)電池固態(tài)電池專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃								
            2025-03-25 11:13:12
            
							
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            起亞高管：2030年前固態(tài)電池很難商業(yè)化
            
								下一代電池技術(shù)的復(fù)雜性比許多業(yè)內(nèi)人士所認(rèn)識(shí)到的更具挑戰(zhàn)，而現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將研發(fā)力量集中，以在現(xiàn)代、捷尼賽思、起亞三個(gè)品牌之間共享技術(shù)。
								
            起亞固態(tài)電池								
            2025-02-28 11:38:37
            
							
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            嵐圖啟動(dòng)第三代固態(tài)電池技術(shù)迭代
            
								東風(fēng)集團(tuán)已開(kāi)始研發(fā)整合。嵐圖汽車(chē)等自主品牌，已開(kāi)始向東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌進(jìn)行技術(shù)“輸血”，涵蓋三電總成、混動(dòng)技術(shù)等。
								
            動(dòng)力電池系統(tǒng)固態(tài)電池								
            2025-02-27 14:16:23
            
							
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            比亞迪成功下線60Ah固態(tài)電池
            
								在固態(tài)電池技術(shù)路線的選擇上，比亞迪采用高鎳三元(單晶) 硅基負(fù)極(低膨脹) 硫化物電解質(zhì)(復(fù)合鹵化物)的組合方案，與上汽的聚合物路線、豐田的氧化物路線形成明顯差異。
								
            固態(tài)電池儲(chǔ)能設(shè)備								
            2025-02-18 14:50:00
            
							
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            車(chē)企扎堆布局，2027年成全固態(tài)電池量產(chǎn)元年？
            
								憑借在能量密度、安全性和循環(huán)壽命等方面的優(yōu)點(diǎn)，固態(tài)電池正引領(lǐng)著電池技術(shù)的新一輪革命?。目前，多家頭部企業(yè)正寄希望于固態(tài)電池技術(shù)突破，建立起自身優(yōu)勢(shì)。
								
            固態(tài)電池儲(chǔ)能電站								
            2025-02-17 15:59:20
            
							
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