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根據(jù)博世官方發(fā)布的消息，4月14日，德國總理奧拉夫·朔爾茨(Olaf Scholz)及其代表團(tuán)訪問了博世氫動(dòng)力系統(tǒng)(重慶)有限公司(以下簡稱“博世重慶”)。博世重慶總經(jīng)理肖浩棟及其他高層管理人員接待了朔爾茨和代表團(tuán)成員們。
在此次訪問中，朔爾茨和代表團(tuán)成員們參觀了博世重慶的先進(jìn)技術(shù)，包括配備博世智能互聯(lián)燃料電池動(dòng)力模塊的商用車輛、數(shù)字化物流倉庫和先進(jìn)的氫動(dòng)力模塊生產(chǎn)線。據(jù)悉，朔爾茨甚至親手體驗(yàn)了氫動(dòng)力模塊裝配環(huán)節(jié)。
博世氫動(dòng)力系統(tǒng)(重慶)有限公司于2021年3月與慶鈴汽車合資成立，擁有超過300名員工，致力于向中國市場推出先進(jìn)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)解決方案。該公司推出了功率從80kW、134kW到190kW的燃料電池動(dòng)力模塊，適用于冷鏈物流和中重型長途運(yùn)輸?shù)雀鞣N商用車輛應(yīng)用。
此外，4月15日，朔爾茨表示，德國市場歡迎中國汽車。朔爾茨強(qiáng)調(diào)，歐洲市場必須與中國汽車展開開放、公平的競爭。朔爾茨還說，當(dāng)年日本和韓國汽車進(jìn)入歐洲市場時(shí)，民眾曾擔(dān)心日韓汽車將征服歐洲市場，但“這種情況并沒有發(fā)生”。
德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)也反對(duì)歐盟對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收關(guān)稅，稱這將引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)并威脅德國的就業(yè)。VDA負(fù)責(zé)人表示：“目前與中國的業(yè)務(wù)確保了德國的大量就業(yè)。我們的企業(yè)目前正在以創(chuàng)紀(jì)錄的資金進(jìn)行轉(zhuǎn)型，而這一資金也來自中國這個(gè)關(guān)鍵市場。”
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