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蔚來自研SiC模塊C樣正式下線：1200V、ET9率先用上

2024-04-07 16:11:02來源：快科技關鍵詞：SiC模塊蔚來閱讀量：23470

導讀：SiC就是碳化硅，具有開關速度快，關斷電壓高和耐高溫能力強的特點，越來越多電車在使用，相較于主流的IGBT，對電車續(xù)航提升非常明顯。

　　4月7日消息，芯聯集成在公眾號宣布蔚來&芯聯集成合作伙伴大會暨蔚來自研SiC模塊C樣下線。

　　今年1月份，芯聯集成與蔚來簽署了碳化硅模塊產品的長期供貨協議，此次下線儀式的舉辦也標志著蔚來自研SiC模塊成熟度進一步提升，更近一步接近量產。

　　官方此前就曾表示，這塊SiC碳化硅模塊將首發(fā)用于蔚來旗艦車型ET9，功率可達1200V。

　　據了解，SiC就是碳化硅，具有開關速度快，關斷電壓高和耐高溫能力強的特點，越來越多電車在使用，相較于主流的IGBT，對電車續(xù)航提升非常明顯。

　　從ET7開始，蔚來就已經在400V平臺用上了SiC，對于節(jié)能效果立竿見影，只不過彼時SiC需要進口，而已經發(fā)布了的ET9是900V架構，將切換到自研SiC模塊。

　　除了自研SiC，ET9還將用上蔚來自研的智能駕駛芯片神璣NX9031，其為5nm制程，號稱“1塊更比4塊強”。

　　ET9目前已經開售，價格高達80萬元，并且將于明年才能交付，但由于集成了蔚來各種高尖端科技，一經發(fā)售就受到熱捧，不少人紛紛下單支持。

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