3月4日，小馬智行宣布，該公司已于近日與韓國科技公司GemVaxLink在首爾舉辦了簽約儀式，宣布成立合資公司，面向韓國市場打造先進的自動駕駛出行技術(shù)與服務(wù)。
 

　　該新合資公司計劃于今年內(nèi)在韓國首爾成立。未來，雙方先期將在首爾部署一支自動駕駛服務(wù)車隊，為公眾提供安心、舒適的打車服務(wù)，并在此基礎(chǔ)上進一步探索更多自動駕駛產(chǎn)品在韓國的落地和拓展。
 

　　在此之前，小馬智行已先后在中國、美國、沙特、阿聯(lián)酋、韓國多地開展了自動駕駛研發(fā)布局和車隊運營。在國內(nèi)，搭載小馬智行第六代L4自動駕駛軟硬件系統(tǒng)的豐田賽那自動駕駛乘用車(Robotaxi)車型，已于今年2月獲準在北京開啟“車內(nèi)無人，車外遠程”的自動駕駛載人示范應(yīng)用。
 

　　而在海外市場，除了此次在韓國設(shè)立合資公司。去年10月25日，小馬智行還宣布計劃與沙特阿拉伯王國新未來城(NEOM)在沙特西北部的新未來城成立合資公司，為該地區(qū)提供自動駕駛技術(shù)解決方案。同時，小馬智行還獲得了NEOM及旗下投資基金NIF(NEOM Investment Fund)的1億美元投資，用于自動駕駛技術(shù)全球化研發(fā)和運營投入等。
 

　　同月，小馬智行還與阿聯(lián)酋阿布扎比投資局簽訂了合作協(xié)議，宣布加入在馬斯達爾城建設(shè)的阿布扎比智能駕駛汽車產(chǎn)業(yè)集群(SAVI)。
 

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　　據(jù)了解，目前在韓銷售的大部分汽車多為L1-L2級輔助駕駛功能，與國際L4級技術(shù)的發(fā)展水平相比，韓國L4級無人駕駛應(yīng)用尚未成規(guī)模鋪開，但其成熟的城市基礎(chǔ)建設(shè)和市場環(huán)境均為自動駕駛的發(fā)展提供了良好的土壤。據(jù)韓國科學(xué)技術(shù)信息研究院的研究數(shù)據(jù)顯示，到2028年，韓國自動駕駛解決方案市場規(guī)模有望達到139.86億元。