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爽風(fēng)
從中國(guó)船舶獲悉，2023年，中國(guó)船舶旗下上海三大船企——江南造船、滬東中華和上海外高橋造船完工交船達(dá)58艘，新接訂單達(dá)75艘、累計(jì)手持訂單超210艘，三大船企均提前超額完成年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)。
創(chuàng)造新成就，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪命名交付。11月4日，國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”在外高橋造船命名交付。“愛達(dá)·魔都號(hào)”歷經(jīng)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)郵輪研制從無(wú)到有的重大突破，尤其是在打造自主可控、安全可靠、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的現(xiàn)代化郵輪產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)船舶行業(yè)全面推進(jìn)新型工業(yè)化，不斷增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力和核心功能等方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
“愛達(dá)·魔都號(hào)”的命名交付，標(biāo)志著中國(guó)又一次成功摘取世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”，上海成為全球唯一一座可以同時(shí)建造航空母艦、大型LNG運(yùn)輸船、大型郵輪的城市。目前，大型郵輪2號(hào)船正在抓緊建造中，計(jì)劃明年4月下塢搭載總裝。
呈現(xiàn)新亮點(diǎn)，大型LNG運(yùn)輸船建造全面提升。今年以來(lái)，滬東中華和江南造船在中國(guó)船舶統(tǒng)籌管理之下，不斷完善大型LNG運(yùn)輸船關(guān)鍵物資保供和配套供應(yīng)鏈建設(shè)，不斷加強(qiáng)管理提升、技術(shù)創(chuàng)新和專項(xiàng)工程能力建設(shè)，全力推進(jìn)提升工程。
其中，滬東中華完工交付的一艘17.4萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船創(chuàng)下了碼頭系泊試驗(yàn)僅5個(gè)月，5.5天完成常規(guī)和氣體“二合一”試航，總體建造周期17.5個(gè)月，液貨艙殷瓦鋼焊接密性檢測(cè)4次零漏點(diǎn)等一系列歷史新紀(jì)錄，并創(chuàng)造了全年交付6艘LNG運(yùn)輸船的中國(guó)造船新紀(jì)錄。江南造船創(chuàng)新建造方法，全力推進(jìn)17.5萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船首制船生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，完成了首制船液貨艙過(guò)駁下水。目前，上海已形成滬東中華、江南造船大型LNG運(yùn)輸船建造的規(guī)模態(tài)勢(shì)。
實(shí)現(xiàn)新突破，中高端船型占比顯著提升。在三大船企今年全年完工交付的58艘商品船中，中高端船型占比首次突破90%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，高質(zhì)量發(fā)展成效顯著。其中包括江南造船建造的全球最大雙燃料動(dòng)力第四代93000立方米超大型液化氣運(yùn)輸船、98000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船等，滬東中華建造的全球最新一代綠色環(huán)保高效節(jié)能型13000TEU大型集裝箱船、全球最大24000TEU級(jí)超大型集裝箱，外高橋造船建造的世界獨(dú)創(chuàng)Fast4Ward通用型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、19萬(wàn)噸雙燃料散貨船等一批高端船型如期高質(zhì)量交付。
值得一提的是，滬東中華建造的LNG運(yùn)輸船實(shí)現(xiàn)了2個(gè)月交付一艘的新目標(biāo)，江南造船全年交付9艘VLGC，平均1.3個(gè)月交船一艘，外高橋造船建造的7000TEU中型集裝箱船從5月中旬至11月中旬，累計(jì)交付12艘，月均交付2艘。上海三大船企全面開啟品牌船型節(jié)拍化、批量化交付新局面。
擴(kuò)大新優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)接單全面開花。今年以來(lái)，上海三大船企聯(lián)手中國(guó)船舶旗下中船貿(mào)易和科研院所，主動(dòng)應(yīng)對(duì)新形勢(shì)、主動(dòng)結(jié)識(shí)新船東、主動(dòng)推介新船型，取得優(yōu)異成果。
全球最新一代“長(zhǎng)恒系列”雙燃料動(dòng)力推進(jìn)17.4萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船、17.5萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船、10800車位超大型汽車運(yùn)輸船、全球最大升級(jí)版23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船和15000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船等一批高端船型訂單相繼被上海三大船企收入囊中。與此同時(shí)，一批新船型也獲頒國(guó)際船級(jí)社的原則性認(rèn)可證書，如全球首型、世界最大24000TEU級(jí)核動(dòng)力集裝箱船、全球最大27.1萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船、我國(guó)迄今研發(fā)的最大4萬(wàn)立方米液氫運(yùn)輸船，以及16000TEU氨動(dòng)力大型集裝箱船、8.8萬(wàn)立方米液氨運(yùn)輸船等，彰顯了上海船企強(qiáng)大的研發(fā)設(shè)計(jì)實(shí)力，進(jìn)一步增強(qiáng)了三大船企在國(guó)際船舶市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
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