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          正在閱讀:一周要聞 | 蔚來發(fā)布自研智能駕駛芯片;長安汽車獲17張L3路測(cè)牌照

          一周要聞 | 蔚來發(fā)布自研智能駕駛芯片;長安汽車獲17張L3路測(cè)牌照

          2023-12-25 16:55:17來源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:智能駕駛芯片激光雷達(dá)閱讀量:25666

          導(dǎo)讀:12月23日,蔚來發(fā)布首顆自研智能駕駛芯片——神璣NX9031。蔚來的目標(biāo)是用一顆自研芯片實(shí)現(xiàn)目前業(yè)界四顆旗艦智能駕駛芯片的性能,使得效率和成本更優(yōu)。
            上周智能汽車領(lǐng)域大事如下:
           
            蔚來發(fā)布首顆自研智能駕駛芯片神璣NX9031
           
            12月23日,蔚來發(fā)布首顆自研智能駕駛芯片——神璣NX9031。蔚來的目標(biāo)是用一顆自研芯片實(shí)現(xiàn)目前業(yè)界四顆旗艦智能駕駛芯片的性能,使得效率和成本更優(yōu)。
           
            據(jù)介紹,神璣NX9031采用5nm車規(guī)工藝制程,有超過500億顆晶體管,通過自研的推理加速單元NPU,可靈活高效地運(yùn)行各類AI算法。
           
            小智點(diǎn)評(píng):蔚來在芯片領(lǐng)域的盤子越鋪越大了。
           
            長安汽車獲17張L3路測(cè)牌照
           
            日前,長安汽車宣布,已成功拿到17張高快速路的L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照,成為最早且單批次最多獲得高快速路L3級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的企業(yè)。未來,長安汽車將在政策法規(guī)支持的前提下于合適時(shí)間將L3級(jí)功能推向市場(chǎng)。
           
            據(jù)悉,長安汽車在重慶市政府等部門支持、監(jiān)督和指導(dǎo)下,在重慶市特定區(qū)域——內(nèi)環(huán)快速路開展L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試。該路段全長74.1km,極具山地特征,覆蓋施工、長坡、連續(xù)彎道、橋梁、隧道、匝道匯入等復(fù)雜場(chǎng)景,車流量大,單向斷面流量最高達(dá)9.4萬輛/日、高峰流量最高達(dá)7300輛/小時(shí),全路段早晚高峰常態(tài)性交通擁堵路段。
           
            小智點(diǎn)評(píng):發(fā)布速度沒有搶先,在牌照數(shù)量上領(lǐng)先,也算扳回一局了。
           
            限制車載激光雷達(dá)出口?商務(wù)部有了“新說法”
           
            12月21日,商務(wù)部、科技部修訂發(fā)布《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》(以下簡稱《目錄》),在新版目錄中,“限制出口部分”對(duì)激光雷達(dá)系統(tǒng)“控制要點(diǎn)”進(jìn)行了調(diào)整。簡單來說,就是調(diào)整之后民用車載激光雷達(dá)出口將不會(huì)受到限制。
           
            根據(jù)新版《目錄》,未來被限制出口的激光雷達(dá)系統(tǒng)主要是符合以下任一條件的激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)技術(shù):脈沖峰值功率(peak power)>30kW、脈沖寬度(pulse width)<1ns、探測(cè)距離(detection range)>2km、角準(zhǔn)度(angularaccuracy)<40μrad、角分辨率(angularresolution)<20μrad、測(cè)距精度(rangingaccuracy)<2mm。據(jù)蓋世汽車向業(yè)內(nèi)人士了解,目前市場(chǎng)上所有面向智能駕駛和自動(dòng)駕駛汽車的車載激光雷達(dá)產(chǎn)品,均不符合目錄中所列的任一受限產(chǎn)品參數(shù)。
           
            小智點(diǎn)評(píng):伴隨著新《目錄》的發(fā)布,此前大家擔(dān)心的車載激光雷達(dá)出口問題基本可以消除。
           
            知行科技正式登陸港交所
           
            12月20日,知行科技正式以“1274”為股票代碼在港交所主板掛牌上市,成為港股“智能駕駛第一股”。根據(jù)IPO文件,2020年至2022年,知行科技分別實(shí)現(xiàn)營收0.48億元、1.78億元、13.26億元,年復(fù)合增長率為427.2%。按2022年銷售自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)生的收入計(jì),知行科技已成為國內(nèi)第二大第三方自動(dòng)駕駛域控制器提供商。
           
            而在交付量方面,今年上半年,知行科技的自動(dòng)駕駛域控制器交付量從上年同期的21,272臺(tái)增加到了42,108臺(tái),自開啟交付至今,其累計(jì)交付量約為13萬臺(tái)。另外,對(duì)比4月份的遞表資料,知行科技獲得定點(diǎn)的OEM數(shù)量也從14家擴(kuò)大到了16家。
           
            小智點(diǎn)評(píng):成功上市的另一面,同時(shí)也意味著更大的挑戰(zhàn),知行科技的未來依舊難言輕松。
           
            保時(shí)捷因網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)定在歐洲停售Macan
           
            據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷將提前停止在歐盟銷售其Macan SUV,原因是該車型不符合歐洲網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)的新規(guī)定。保時(shí)捷公司發(fā)言人表示,該公司將于2024年春季停止在歐盟地區(qū)銷售Macan。此舉是因?yàn)樵诿髂?月1日之后,在歐盟注冊(cè)的新車的電子架構(gòu)必須遵守新規(guī)定,以保護(hù)汽車免受黑客攻擊。
           
            除了保時(shí)捷,據(jù)悉大眾集團(tuán)在歐洲銷售的其他車型也受到網(wǎng)絡(luò)安全新規(guī)的影響,包括大眾 e-Up微型電動(dòng)車、大眾Transporter T6.1廂式車,以及奧迪TT和R8跑車。
           
            小智點(diǎn)評(píng):不僅僅是外資車企,歐洲網(wǎng)絡(luò)安全新規(guī)也需要引起國內(nèi)車企足夠的重視。
           
            傳Arm裁減70多名中國工程師
           
            據(jù)彭博社報(bào)道,知情人士透露,英國芯片設(shè)計(jì)公司Arm Holdings Plc最近已在中國裁掉了70多名軟件工程師,并將部分職位調(diào)動(dòng)到亞洲以外地區(qū)。
           
            其中有一名不愿透露身份的消息人士透露,被裁的員工約有 15 人將被安排從事與中國有關(guān)的項(xiàng)目。另一位不具名人士表示,被裁掉的職位目前由合同制軟件工程師“頂上”,他們?cè)鴧⑴c涉及 Arm 全球業(yè)務(wù)的項(xiàng)目。Arm 在聲明中表示,“為確保中國軟件生態(tài)系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮 Arm 性能和功能的最大優(yōu)勢(shì),Arm 正在重組其在中國的軟件工程資源,將重點(diǎn)放在對(duì)本地開發(fā)人員的直接支持上。”
           
            小智點(diǎn)評(píng):本次裁員后,Arm在中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局會(huì)否隨之調(diào)整,答案引人關(guān)注。
           
            原標(biāo)題:小智一周要聞 | 蔚來發(fā)布自研智能駕駛芯片;長安汽車獲17張L3路測(cè)牌照
           
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