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2023年11月，浙江省物流業(yè)景氣指數(shù)為53.54%，環(huán)比回升3.47百分點。主要指標中，業(yè)務總量、新訂單、平均庫存量、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、設備利用率、主營業(yè)務利潤、固定資產(chǎn)投資完成額、從業(yè)人員等指數(shù)呈現(xiàn)小幅回升，處于較高景氣區(qū)間，需求保持增長，從業(yè)規(guī)模擴大，行業(yè)運行總體向好。
一、需求穩(wěn)定釋放，推動業(yè)務總量指數(shù)回升
11月，業(yè)務總量指數(shù)為56.52%，環(huán)比上升5.82個百分點；平均庫存量指數(shù)52.8%，環(huán)比上升4.9個百分點。工業(yè)運行總體平穩(wěn)，雙11促銷消費購買力上升。其中：鞋服、機電、大宗商品保持增長；跨境電商漲勢迅猛；新能源、光伏、鋰電池物流需求新三樣維持高位。
二、新增需求穩(wěn)健，行業(yè)未來預期保持擴張
11月，新訂單指數(shù)53.42%，環(huán)比上升3.42個百分點;從業(yè)活動預期指數(shù)51.55%，環(huán)比雖有回落，但仍位維持擴張區(qū)間，持續(xù)增長動力穩(wěn)健。
公路運輸景氣度為50.66%，鐵路運輸景氣度為50%，水路運輸景氣度為55.94%，多式聯(lián)運景氣度為55.75%。各類運輸方式均有所回升，公路、鐵路運輸增長放緩，水路運輸明顯回升。
倉儲型景氣指數(shù)為55.1%，環(huán)比上升5.56個百分點，處于擴張區(qū)間運行。業(yè)務總量60.78%， 新訂單55.88%，平均庫存量52.94%，庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)53.92%，資金周轉(zhuǎn)率48.04%,固定資產(chǎn)投資完成額5196%。
綜合型物流景氣指數(shù)為55.29%，環(huán)比回升5.08個百分點。業(yè)務總量57.38%，新訂單56.56%，物流服務價格50%，主營業(yè)務利潤50%，主營業(yè)務成本61.48%，固定資產(chǎn)投資完成額52.46%。
三、行業(yè)競爭內(nèi)卷，企業(yè)經(jīng)營壓力仍然較大
物流服務價格指數(shù)49.07%，環(huán)比上升1.87個百分點，客戶壓價逐步傳導，同業(yè)競爭加劇，物流服務價格短期難以提振;資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)48.45%，環(huán)比上升1.95個百分點，業(yè)務墊資擴大，應收賬款賬期問題拖累企業(yè)現(xiàn)金流狀況;企業(yè)獲客成本大幅上升疊加企業(yè)運營成本剛性上漲，推動主營業(yè)務成本指數(shù)環(huán)比上升7.49個百分點，攀升至57.14%;業(yè)務利潤指數(shù)雖回到50 %榮枯線臨界點，但今年以來，業(yè)務利潤指數(shù)已連續(xù)八個月處于榮枯線下運行，多數(shù)企業(yè)處于微利水平，僅供維持日常運營，經(jīng)營壓力較大。
四、投資信心有所鞏固，重資產(chǎn)投資相對謹慎
物流領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)50.93%，環(huán)比，上升3.73個百分點，行業(yè)投資有所企穩(wěn)，主要以置換新能源運力、裝卸設備等小類投資為主。受物流地產(chǎn)空置率上升，重資產(chǎn)企業(yè)變賣資產(chǎn)情況增加等因素影響，行業(yè)對倉儲設施等物流重資產(chǎn)投資相對謹慎。
五、從業(yè)規(guī)模保持穩(wěn)定
從業(yè)人員指數(shù)51.24%，環(huán)比回升0.54個百分點，快遞等業(yè)務的快速上升使整體物流用工規(guī)模保持穩(wěn)定。
六、馬太效應顯現(xiàn)，需求向頭部企業(yè)集聚
5A級物流企業(yè)景氣指數(shù)55%，環(huán)比回升4.17個百分點; 4A級物流企業(yè)景氣指數(shù)58.71%，環(huán)比回升8.62個百分點，貨源結(jié)構(gòu)性分流，行業(yè)頭部企業(yè)景氣度明顯回升，而中小微企業(yè)競爭力不足，行業(yè)內(nèi)卷，持續(xù)回落; 3A級物流企業(yè)景氣指數(shù)50.69%，環(huán)比下降2.34個百分點; 2A級物流企業(yè)景氣指數(shù)47.03%，環(huán)比，上升0.85個百分點; 1A級物流企業(yè)景氣指數(shù)41.8%，環(huán)比下降3.38個百分點。
七、各地市物流運行總體有所回升，表現(xiàn)較為均衡
寧波、金華、臺州等地高于全省水平。杭州、湖州、舟山等地與全省水平接近。溫州、嘉興、紹興、麗水、衢州等地低于全省水平。
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