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政策法規(guī)
11月各部門發(fā)布的涉及船海產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)文件如下：
發(fā)布文件：關(guān)于強(qiáng)化金融支持舉措 助力民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的通知
發(fā)布單位：中國人民銀行等八部門
日期：2023年11月27日
關(guān)鍵詞：民營企業(yè)、金融支持
發(fā)布文件：山東省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)實(shí)施方案(2023-2025年)
發(fā)布單位：山東省工業(yè)和信息化廳
日期：2023年11月3日
關(guān)鍵詞：高端化、智能化、綠色化
月度數(shù)據(jù)
■11月末， WTI原油期貨價(jià)格75.96美元/桶，環(huán)比下跌5.1美元/桶；布倫特原油期貨價(jià)格82.83美元/桶，環(huán)比下跌4.58美元/桶；上海原油期貨價(jià)格583元/桶，環(huán)比下跌73.4/桶。
■11月末，BDI(波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù))為2937，環(huán)比上漲1478點(diǎn)。
■11月末，主要地區(qū)船用鋼板價(jià)格均價(jià)(含稅價(jià))：20mm：4401元/噸，環(huán)比下跌35元/噸；6mm：4855元/噸，環(huán)比上漲65元/噸。
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2023高技術(shù)船舶和海工裝備國家先進(jìn)制造業(yè)集群(南通)發(fā)展大會(huì)暨船舶海工產(chǎn)業(yè)展開幕
11月29日，2023高技術(shù)船舶和海工裝備國家先進(jìn)制造業(yè)集群(南通)發(fā)展大會(huì)暨船舶海工產(chǎn)業(yè)展在南通國際會(huì)議中心開幕，與會(huì)嘉賓共商船舶海工發(fā)展大計(jì)，共謀筑夢深藍(lán)合作愿景，合力推動(dòng)通泰揚(yáng)船舶海工集群向世界級先進(jìn)制造業(yè)集群躍升。活動(dòng)由南通市人民政府、江蘇省工業(yè)和信息化廳主辦，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國造船工程學(xué)會(huì)支持。江蘇省副省長胡廣杰在開幕式上講話。中國工程院院士、中國科協(xié)副主席陳學(xué)東出席。市委副書記、市長張彤，工信部裝備二司副司長李毅，丹麥駐上?？傤I(lǐng)館總領(lǐng)事魏鳴珂，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長郭大成先后致辭。
會(huì)上，胡廣杰、陳學(xué)東、張彤等共同開啟2023南通船舶海工產(chǎn)業(yè)展大幕，并與來賓一同參觀展覽。中國工程院院士王復(fù)明，工信部、省工信廳、江蘇海事局、省科協(xié)、省國防科工辦，揚(yáng)州市、泰州市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，丹麥、瑞典、英國等國家駐華使節(jié)，中石油、中海油、中遠(yuǎn)海運(yùn)、招商重工、振華重工、中集集團(tuán)、華為、濰柴、瓦錫蘭、達(dá)索等央企代表、國內(nèi)外知名船舶海工企業(yè)代表，高校、科研院所、船級社、行業(yè)協(xié)會(huì)專家學(xué)者，以及南通市四套班子領(lǐng)導(dǎo)莊中秋、沈雷等參加活動(dòng)。
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)組團(tuán)赴英國倫敦參加國際海事組織第33次全體大會(huì)及開展雙邊交流
2023年11月27日至12月1日，國際海事組織(IMO)第33次全體大會(huì)在英國倫敦召開。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長李彥慶、中國船舶集團(tuán)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院馮書桓代表ISO/TC8，中國船舶行業(yè)協(xié)會(huì)國際部主任謝予、中國船舶集團(tuán)第十一研究所汪璇代表ASEF，赴倫敦參加會(huì)議。
11月27日，IMO第33次全體大會(huì)在IMO總部開幕。IMO現(xiàn)任秘書長林基澤在開幕致辭中表示，過去三年全球新冠疫情、地緣政治、氣候環(huán)境、經(jīng)濟(jì)增速放緩等因素，給全球海事產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成影響，但全球業(yè)界始終堅(jiān)定推動(dòng)海事脫碳和數(shù)字轉(zhuǎn)型發(fā)展，極大支持了IMO順利開展各項(xiàng)工作。本次大會(huì)將在回顧過去工作情況的基礎(chǔ)上，審議通過下年度工作計(jì)劃、經(jīng)費(fèi)預(yù)算等內(nèi)容，并表決通過下一屆理事會(huì)成員和秘書長。
生產(chǎn)經(jīng)營
中國船舶進(jìn)博會(huì)20個(gè)項(xiàng)目集中簽約
11月5日，第六屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)在上海開幕。中國船舶集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長溫剛參加第六屆進(jìn)博會(huì)暨虹橋國際經(jīng)濟(jì)論壇開幕式，并參加巡館活動(dòng)。中國船舶集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理盛紀(jì)綱應(yīng)邀參加虹橋國際經(jīng)濟(jì)論壇“開放創(chuàng)新賦能企業(yè)發(fā)展”分論壇，出席11月6日下午舉行的第六屆進(jìn)博會(huì)國資委中央企業(yè)交易團(tuán)中國船舶交易分團(tuán)采購集中簽約儀式并致辭。
簽約儀式上，中國船舶集團(tuán)旗下7家成員單位與來自9個(gè)國家和地區(qū)的17家國際合作伙伴進(jìn)行了20個(gè)項(xiàng)目的集中簽約，累計(jì)總金額達(dá)4.82億美元，同比增長18%。具體看，交易產(chǎn)品涵蓋主機(jī)、再液化裝置、滾裝設(shè)備、液化天然氣(LNG)供氣系統(tǒng)、液貨系統(tǒng)等船舶建造領(lǐng)域的各類重要配套設(shè)備。這些簽約將有效推動(dòng)國際國內(nèi)市場融合互鑒，為國際船舶交易市場的日益繁榮貢獻(xiàn)中國船舶力量。
揚(yáng)子江船業(yè)新獲3型14艘新造船訂單
近期，揚(yáng)子江船業(yè)宣布新獲3型14艘，總價(jià)值約7.7億美元的新造船訂單，3型船分別為5萬噸MR型油輪、7.5萬噸LR1型油輪、4萬立方米LPG運(yùn)輸船。截止9月底，集團(tuán)2023年度新接訂單達(dá)到86艘65.4億美元，超額完成年度新接訂單目標(biāo)任務(wù)指標(biāo)的2倍；手持訂單達(dá)到184艘148.2億美元。公司手持訂單飽滿，交船期最遠(yuǎn)排至2028年。
招商局工業(yè)集團(tuán)獲得多型船舶系列訂單
11月13日，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司發(fā)布公告稱，該公司通過下屬全資子公司與關(guān)聯(lián)方招商局工業(yè)集團(tuán)有限公司正式簽署船舶訂造協(xié)議，訂造共計(jì)3型8艘船舶，協(xié)議總價(jià)約5.08億美元(約合人民幣37億元)。本次簽約項(xiàng)目共包含4艘7800車位甲醇雙燃料汽車運(yùn)輸船(PCTC)、2+2艘62000噸多用途重吊船和2+2艘82000噸散貨船。其中，招商工業(yè)海門基地和南京金陵分別承建2艘7800PCTC，重吊船和散貨船項(xiàng)目全部由南京金陵承建。系列項(xiàng)目是招商輪船與招商工業(yè)在前期多次成功合作基礎(chǔ)上，強(qiáng)化業(yè)務(wù)合作，聯(lián)手打造科技引領(lǐng)型海洋裝備、共建共享科技創(chuàng)新成果的又一深度實(shí)踐。
江南造船交付一艘15500箱集裝箱船
11月15日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船為SEASPAN公司建造的首艘15500TEU集裝箱船簽字交付。該船上建煙囪采用兩島布置，總箱數(shù)達(dá)到15456箱，其中制冷集裝箱數(shù)為1400箱。配置MAN8G95型主機(jī)加裝廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，發(fā)電機(jī)配置除氮裝置(SCR)，氮氧化物的排放均可滿足IMO Tier Ⅲ排放要求。同時(shí)安裝了混合型脫硫塔，更為靈活地適應(yīng)不同場景硫氧化物的排放要求。在節(jié)能減排方面，發(fā)電機(jī)配置了廢氣鍋爐產(chǎn)生蒸汽，另外在船上配置了AMP系統(tǒng)，可在碼頭減少發(fā)電機(jī)使用和廢氣污染，是新一代環(huán)保型常規(guī)燃料集裝箱船。
滬東中華命名交付一艘大型LNG運(yùn)輸船
11月24日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司自主設(shè)計(jì)建造的17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船“LNG GENEVA”號順利交付。該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節(jié)，入級英國船級社(LR)和中國船級社(CCS)。該船配置了中國船舶集團(tuán)旗下中船動(dòng)力研制的最新低壓雙燃料主機(jī)(X-DF)，能耗低且環(huán)保性能佳。相比同代船型，該船還特別加裝了深冷裝置，為低碳航行提供了更寬泛的油氣平衡區(qū)間，可以適配短途、中途、長途等不同航線對蒸發(fā)氣平衡利用的各種需求，極大提升運(yùn)營效率，完全滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第三階段標(biāo)準(zhǔn)及國際海事組織(IMO)最新環(huán)保要求。
全國最大海纜施工船"啟帆19號"下水
11月9日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八研究所設(shè)計(jì)，江蘇海新船務(wù)重工有限公司為浙江啟明海洋電力工程有限公司建造的新型海纜船“啟帆19”號在江蘇海門下水。該船具備承接海洋輸電、國內(nèi)海上風(fēng)電等大截面、長距離海底電纜工程的能力，是目前國內(nèi)載纜量最大、綜合作業(yè)能力最強(qiáng)的專業(yè)布纜船。該船總長106.2米，型寬37.2米，型深8.6米，入級中國船級社(CCS)。該船排水量可達(dá)2.4萬噸，設(shè)計(jì)吃水6米，適用于無限航區(qū)作業(yè)要求，定員60人，自持力達(dá)60天。該船在艉部寬敞作業(yè)甲板布置布纜作業(yè)系統(tǒng)設(shè)備，同時(shí)配置50噸甲板吊機(jī)進(jìn)行輔助作業(yè)和埋設(shè)犁的吊裝，最大載纜量可達(dá)10000噸，是國內(nèi)首艘新建單個(gè)轉(zhuǎn)盤裝纜量超過萬噸的海纜船。該船艏部配置1套移船牽引絞車，艏艉四角配置4點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)，滿足淺水登陸段短距離牽引移船作業(yè)需求。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
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