智能網(wǎng)聯(lián)時代，車載信號接口和電纜的設計與制造正在發(fā)生巨大變化，極高的傳輸速率、更多的兼容性與功能性協(xié)議、更嚴格的電磁干擾(EMI)要求，徹底地顛覆著傳統(tǒng)車載數(shù)據(jù)線纜的制造工藝。汽車E/E架構升級致使所有車載通信線纜的結構、部件和工藝都需要指定或重新設計，新的汽車線束需要從連接器、線纜、Cable Assembly上進行根本性的變化，對制造業(yè)的技術門檻提升到一個新的高度，目前技術上尚未有最優(yōu)方案，具有實力的企業(yè)將獲得大量的市場機遇。

　　車載以太網(wǎng)高速線纜組件,  汽車電氣和自動駕駛結構大大提高車載布線系統(tǒng)的挑戰(zhàn)，新一代車載通信協(xié)議，將是汽車自動駕駛、智能座艙、是實現(xiàn)汽車E/E架構和功能接口的重要方案。
 

　　新的變革，對車載高速線纜組件全產(chǎn)業(yè)鏈：金屬材料、塑膠材料、電纜/光纖、電鍍服務、加工設備、測試設備、裝配設備、測試設備都帶來新的要求推動技術的提升，具備技術前瞻性的企業(yè)，才能行穩(wěn)致遠。

 

　　未來5年,  新能源汽車智能化級別不斷提升，對通信承載帶寬要求呈幾何級增長，采用以太網(wǎng)接口的汽車線束年復合增長率(CAGR)預計超過150%，增長強勁。作為串聯(lián)汽車智能網(wǎng)聯(lián)的關鍵部分，車載以太網(wǎng)連接器與線束的技術提升成為重中之重，企業(yè)必須做好準備，迎接全新標準與技術的挑戰(zhàn)。

 

　　全球技術之爭必然是標準之爭
 

　　OPEN ALLIANCE與IEEE重新定義車載以太網(wǎng)汽車通用標準，極大地促進以太網(wǎng)在汽車工業(yè)中的應用。1000BASE-T1(IEEE 802.3bp):用單對雙絞線實現(xiàn)1000 MBit/s的數(shù)據(jù)傳輸，將在汽車智能化帶來新的變革。

　　◆ ISO_21111-4_2020道路車輛車載以太網(wǎng)第4部分:1Gbits塑料光纖以太網(wǎng)部件的通用要求和測試方法Gbits塑料光纖以太網(wǎng)部件的通用要求和測試方法
 

　　◆ ISO_21111-8_2022道路車輛車載以太網(wǎng)第8部分:100Mbits電氣以太網(wǎng)傳輸介質、組件和測試
 

　　全國汽車標準化技術委員會正組織我國車載以太網(wǎng)連接器和線束相關國家標準的編制，華為、電連、立訊、林積為、福斯、長飛等國內(nèi)企業(yè)積極參與和推動，具有后發(fā)優(yōu)勢。
 

　　新一代車載以太網(wǎng)傳輸線纜組件技術研討會即將舉行
 

　　NWCS‘23  新一代車載以太網(wǎng)傳輸線纜組件技術研討會將于11月16日在廣東東莞嘉華酒店舉行，將從汽車E/E架構、連接器、線纜制造、材料與構造、線束自動化、通信模組、標準解讀、測試方法等9個重點領域邀請行業(yè)資深專家進行主題演講，深入探討未來技術發(fā)展和行業(yè)需求的大方向。
 

　　屆時，國內(nèi)汽車品牌主機廠與一級供應商、連接器、汽車線束、線纜、材料、設備等行業(yè)龍頭企業(yè)、標準領導機構、前沿性研究、產(chǎn)業(yè)鏈先進制造企業(yè)等高級專家將出席本次會議。
 

　　九大主題方向：
 

　　1. 智能網(wǎng)聯(lián)為車載以太網(wǎng)帶來的機遇和挑戰(zhàn)；
 

　　Opportunities and challenges of automotive Ethernet；
 

　　2. E/E架構下車載以太網(wǎng)接口和線纜技術發(fā)展路線；
 

　　Technology  of automotive Ethernet Cable Assemblies for E/E architecture;
 

　　3. 新一代車載以太網(wǎng)線纜組件的傳輸極限；
 

　　The High Frequency Transmission Limit of the Ethernet Cable Assembly；
 

　　4. 惡劣環(huán)境下車載以太網(wǎng)高速傳輸?shù)目煽啃裕?br /> 

　　Transmission in vehicle Ethernet connections in harsh environments；
 

　　5. 國際車載以太網(wǎng)接口標準化進程；
 

　　Automotive Ethernet interface standardization process；
 

　　6. 車載以太網(wǎng)連接組件測試方案；
 

　　Optimal solution for testing automotive Ethernet connection components;
 

　　7. 車載以太網(wǎng)線纜組件自動化方案探討；
 

　　Optimal solution for automation of Ethernet cable components；
 

　　8. 車載以太網(wǎng)傳輸線纜介質的研究成果；
 

　　Research Achievements of Vehicle Ethernet Transmission Cable Media；
 

　　9. 未來車載以太網(wǎng)全光傳輸技術的探討。
 

　　Discussion on  All Optical Transmission Technology of Vehicle Ethernet.
 

　　ICH | 汽車連接器線束專業(yè)展區(qū)
 

　　為全方位助力企業(yè)開拓汽車產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)市場，大會聯(lián)合ICH展(會議同期舉行)設立汽車線束連接器展區(qū)
 

　　為全方位助力企業(yè)開拓行業(yè)市場，ICH 將全新開啟大灣區(qū)東莞、深圳核心地區(qū)聯(lián)動戰(zhàn)略，全面開拓ICH品牌系列展版圖，更具規(guī)模、更優(yōu)質的服務行業(yè)發(fā)展。2023第13屆東莞國際連接器、線纜線束及加工設備展覽會將于2023年11月16-18日在東莞現(xiàn)代展覽館(厚街)舉辦(ICH Dongguan 2023)。東莞依托大灣區(qū)制造業(yè)C位地理優(yōu)勢 ，工業(yè)基礎雄厚、工業(yè)門類齊全，已形成涵蓋34個工業(yè)大類、涉及6萬多種產(chǎn)品的制造業(yè)體系，聚焦新一代電子信息、新能源、高端裝備制造等高新產(chǎn)業(yè)。
 

　　ICH展已逐漸成為線束加工及連接器行業(yè)的風向標，每年參加的老展商占比都超過80%以上，上萬款產(chǎn)品集中亮相。ICH展經(jīng)過12屆的成長也見證了中國連接器、線纜線束制造加工技術的崛起，助推中國與全球產(chǎn)業(yè)鏈的交流、交融、交易。展會將緊緊依托華南地區(qū)龐大的市場需求，匠心構筑成為連接器及線束加工行業(yè)“品牌展示 - 經(jīng)貿(mào)洽談 - 技術交流”三位一體的重要商貿(mào)平臺。

　　國慶節(jié)前夕ICH東莞展展位已基本售罄，部分參展企業(yè)有：華奧橡塑、勤達電線、普亞特新能源、粵順電子、浩銳拓、鑫眾傳動、賽鴻五金塑膠、宏一電子、鼎祥電器 、普貼科技、黔萬曦電力、地宏接插件、歐卡工業(yè)、卓邁智能、溫達電子、億善自動化、日進電線、穩(wěn)暢電子、三生智能、力威新材料、富興科電子、億謙五金塑膠、龍溢端子、鼎彩新材料、首億電線、中量科技、大旺機械、凱碼標識、特聯(lián)電子、艾爾泰克精密、雷欣特科技、陽創(chuàng)電力、川聯(lián)電子、驕成超聲波、宇典銘通訊、鼎詳電器、石龍富華電子、創(chuàng)鑫連接器、銳華自動化、嘉得電子、今塑精密機械、明茲儀器、索展智能、匯晟精密、興開泰五金、錛塑注塑、結發(fā)電氣、錦創(chuàng)電子、穗豐新材料、山偉電子、特米洛端子、永朝新材料、新瑞科技、麥卡森電氣、瑞刻科技、粵為電工、眾聯(lián)激光、輝鳳端頭、昊科電氣、盛業(yè)科技、萬強電子、健和興、樂揚電器、鑠徠電子、邦能超聲波、以田科技、盛鑫和電氣、創(chuàng)達連接器、華珍電氣、帝諾電子、研泰自動化、華高星自動化、瑞領自動化、盛世晨輝、雙都電子、揚誠自動化、海明聲科技、德邁智能、友通塑焊、惠恩普智能、宏頁電氣等(部分參展企業(yè)排名不分先后)

　　(部分參展商)

 

　　ICH汽車線束連接器展期間，會議主辦方將邀請廣汽、小鵬、比亞迪、華為等國內(nèi)主機廠家及供應鏈企業(yè)參與現(xiàn)場技術交流。

　　(上屆ICH展會現(xiàn)場)

 

　　看趨勢，商大勢，謀發(fā)展，第13屆東莞國際連接器、線纜線束及加工設備展覽會2023年11月16-18日，廣東現(xiàn)代國際展覽中心(東莞厚街)，與大家不見不散。
 

　　(本文系第13屆東莞國際連接器、線纜線束及加工設備展覽會投稿，不代表本站的觀點和立場。文章內(nèi)容僅供參考，若涉及侵權，請及時聯(lián)系本站處理。圖片授權發(fā)布，版權歸原作者所有。)