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羅克韋爾/Allen Bradley
近日，渝昆高鐵云貴段站前七標(biāo)項(xiàng)目三分部雨海村特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍。這是渝昆高鐵云貴段全線首座特大橋連續(xù)梁中跨合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
渝昆高鐵分為川渝段、云貴段，云投集團(tuán)旗下云投鐵路出資參建的云貴段目前萬人參與建設(shè)，建設(shè)加速推進(jìn)。全線貫通后將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝、滇中城市群之間的交通聯(lián)系。渝昆高鐵總投資1416.2億元，截至目前，云投鐵路代表云南省已經(jīng)累計(jì)出資124.61億元。
雨海村特大橋位于云南省昆明市尋甸縣七星鎮(zhèn)境內(nèi)，作為全線重難點(diǎn)控制工程，大橋全長691.76米，設(shè)計(jì)20個(gè)墩臺(tái)，0號(hào)-3號(hào)主墩采用(48+80+48)米連續(xù)梁結(jié)構(gòu)上跨牛欄江，具有作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大、施工環(huán)境復(fù)雜、環(huán)保要求高等難題。為確保連續(xù)梁中跨合龍工作順利進(jìn)行，施工單位精心策劃，積極對(duì)接協(xié)調(diào)相關(guān)部門，研究編制雨海村鋼棧橋施工方案和雨海村特大橋(48+80+48)米連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案，經(jīng)研究選定在凌晨氣溫偏低、溫差較小的時(shí)間段進(jìn)行混凝土澆筑，確?；炷另樌麧仓ＷC各項(xiàng)控制指標(biāo)符合規(guī)范要求。
此外，施工單位安排專人對(duì)合龍段模板安裝、鋼筋綁扎、勁性骨架的鎖定、合龍段配重等每道工序進(jìn)行詳細(xì)的檢查驗(yàn)收，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)保障，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保橋梁合龍質(zhì)量。此次連續(xù)梁中跨的順利合龍，也為后續(xù)連續(xù)梁的安全、質(zhì)量管控工作提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)借鑒。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”和云南省“八出省”鐵路通道的重要組成部分，正線全長699公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，云南境內(nèi)設(shè)有鹽津南、彝良北、昭通東、迤車、會(huì)澤、田壩、尋甸、嵩明(既有)、長水機(jī)場(chǎng)、昆明西、昆明南(既有)等11座車站。全線建成通車后，將橫貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區(qū)對(duì)外開放和“一帶一路”通往東盟的便捷大通道，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要意義。全線建成通車后，從成都到昆明坐高鐵3小時(shí)可達(dá)。
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