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          中國(guó)船舶大連造船交付全球首艘M350型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船

          2023-05-30 15:58:52來源:中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司 關(guān)鍵詞:造船設(shè)備儲(chǔ)卸油船閱讀量:24661

          導(dǎo)讀:近日(5月26日),由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大連造船與三井海洋聯(lián)合開發(fā)和設(shè)計(jì)的全球第一艘M350型海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船(FPSO)“Bacalhau”號(hào)正式交付,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船造船業(yè)的重大突破。
            “Bacalhau”號(hào)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船是大連造船建造的第七艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船,也是大連造船與世界浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船總包公司三井海洋、石油公司艾奎諾在新造浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船方面的合作。
           
            “Bacalhau”號(hào)從概念到實(shí)踐,從圖紙變?yōu)閷?shí)船,按照全壽命周期信息化、數(shù)字化管理理念,實(shí)現(xiàn)全三維設(shè)計(jì)、可視化建造,是世界上應(yīng)用挪威船級(jí)社最新規(guī)范設(shè)計(jì)的超大型海工項(xiàng)目,能滿足巴西、西非、澳大利亞等地區(qū)的特殊海洋環(huán)境條件,適用于全球多個(gè)海域的油氣開發(fā)作業(yè),且能大幅降低業(yè)主運(yùn)營(yíng)成本。
           
            該項(xiàng)目可進(jìn)行石油開采、油氣分離、含油污水處理、動(dòng)力發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸,是集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上石油生產(chǎn)基地。
           
            項(xiàng)目入級(jí)挪威船級(jí)社船級(jí),懸掛巴哈馬旗,物量規(guī)模和尺度參數(shù)創(chuàng)世界前位。船總長(zhǎng)364米,型寬64米,型深33米,設(shè)計(jì)吃水22.65米,排水量46萬余噸,甲板面積達(dá)17400平方米,相當(dāng)于三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。每天可以處理原油22萬桶,相當(dāng)于占地10平方公里的陸地油氣加工廠。其中,油氣處理上部模塊重量達(dá)5萬噸,全船管子多達(dá)34000根,重約4000噸,電纜拉放總長(zhǎng)度約80萬米,相當(dāng)于大連到上海的直線距離。涂裝面積約88萬平方米,各專業(yè)施工物量是普通超大型油船(VLCC)船型的3倍之多。
           
            該項(xiàng)目成功應(yīng)用鈦合金管、耐熱合金管、超級(jí)雙向不銹鋼管及用于消防系統(tǒng)的改良型玻璃鋼管等多種長(zhǎng)效防腐性能材料,突破焊接工藝、涂裝工藝及安裝工藝難題,實(shí)現(xiàn)該平臺(tái)在油田只需要低程度的維護(hù),便能滿足30年不進(jìn)塢的要求。22個(gè)貨油艙,滿載儲(chǔ)油量為200萬桶,采用艏艉雙外輸輸油的作業(yè)模式,方式靈活,可滿足不同的作業(yè)需求。
           
            據(jù)悉,該船將在巴西圣保羅州外海桑托斯盆地開展作業(yè),是目前巴西水域產(chǎn)能和儲(chǔ)量最大的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船。
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