小智一周要聞 | 圖森未來收到納斯達克停牌通知；大眾集團再度推遲新軟件發(fā)布

2023-05-15 10:55:19來源：蓋世汽車關鍵詞：軟件平臺自動駕駛智能汽車閱讀量：22019

導讀：圖森未來表示其正迅速制定詳細計劃，提交聽證會小組，以重新滿足上市規(guī)則。該公司計劃盡快提交10-Q表格和10-K表格，但是并不能保證時間。

　　本周智能駕駛領域大事如下：

　　圖森未來收到納斯達克停牌通知

　　5月11日，圖森未來發(fā)布公告稱，因未能及時提交截至2022年9月30日的季度報告(10-Q表)和截至2022年12月31日的年度報告(10-K表)，不符合納斯達克的上市規(guī)則，公司在5月5日收到了納斯達克的停牌通知。除非公司對停牌通知提出上訴，否則公司普通股將于2023年5月15日開盤時停牌。

　　圖森未來表示其正迅速制定詳細計劃，提交聽證會小組，以重新滿足上市規(guī)則。該公司計劃盡快提交10-Q表格和10-K表格，但是并不能保證時間。

　　小智點評：自動駕駛公司賺錢能力越來越重要。

　　大眾集團再度推遲新軟件發(fā)布

　　據外媒報道，大眾汽車集團旗下軟件部門Cariad計劃在保時捷和奧迪推出關鍵的新電動車型后，于2027年或2028年再將其推遲的2.0軟件平臺(2.0 software platform)推向市場。

　　大眾2.0軟件平臺最初的推出日期是2025年，但自大眾汽車集團前首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)成立Cariad以來，軟件平臺的開發(fā)一直受到延誤和超支的影響。據悉，大眾2.0軟件平臺的目標是實現L4級自動駕駛。

　　大眾汽車集團首席財務官Arno Antlitz表示，大眾汽車集團將首先專注于其1.2軟件平臺(Software 1.2 platform)，該平臺將于明年在保時捷e-Macan和奧迪Q6 e-tron等豪華純電動車型上推出。“這個平臺上將會有很棒的汽車……這讓我們具備一點靈活性，可以將2.0軟件平臺推遲到2027年、2028年，” Antlitz在一次汽車大會上說道。

　　小智點評：傳統車企智能化進程需要加快了

　　Cruise將在休斯頓測試自動駕駛出租車

　　據外媒報道，自動駕駛技術企業(yè)Cruise將把其業(yè)務擴展到美國達拉斯州的更多城市內。

　　這家由通用汽車支持的企業(yè)在5月10日表示，該公司將從下周開始，在休斯頓(Houston)對其自動駕駛汽車進行“監(jiān)督測試”，即車輛在運行過程中配備安全員。在此之后，該公司還將在未來某一天在達拉斯也開始測試。Cruise的一位發(fā)言人表示，在這些城市部署車輛是該公司“啟動無人駕駛業(yè)務的第一步，未來車輛上將不配備安全員”。

　　當前Cruise在得克薩斯州的奧斯汀(Austin)、舊金山(San Francisco)和鳳凰城(Phoenix)運營著自動駕駛出租車商業(yè)服務。

　　小智點評：傳統車企智能化進程需要加快了

　　Cruise將在休斯頓測試自動駕駛出租車

　　據外媒報道，自動駕駛技術企業(yè)Cruise將把其業(yè)務擴展到美國達拉斯州的更多城市內。

　　當前Cruise在得克薩斯州的奧斯汀(Austin)、舊金山(San Francisco)和鳳凰城(Phoenix)運營著自動駕駛出租車商業(yè)服務。

　　小智點評：傳統車企智能化進程需要加快了

　　Cruise將在休斯頓測試自動駕駛出租車

　　據外媒報道，自動駕駛技術企業(yè)Cruise將把其業(yè)務擴展到美國達拉斯州的更多城市內。

　　當前Cruise在得克薩斯州的奧斯汀(Austin)、舊金山(San Francisco)和鳳凰城(Phoenix)運營著自動駕駛出租車商業(yè)服務。

　　小智點評：傳統車企智能化進程需要加快了

　　Cruise將在休斯頓測試自動駕駛出租車

　　據外媒報道，自動駕駛技術企業(yè)Cruise將把其業(yè)務擴展到美國達拉斯州的更多城市內。

　　當前Cruise在得克薩斯州的奧斯汀(Austin)、舊金山(San Francisco)和鳳凰城(Phoenix)運營著自動駕駛出租車商業(yè)服務。

上一篇：當傳統小麥遇上現代機械化收割北斗、5G也立功了

下一篇：寧德時代是重要客戶！嘉元科技切入光伏儲能賽道

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發(fā)言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

車市新一輪港股上市熱來了
均勝電子也積極籌備港股上市，旨在滿足智能汽車領域全球化發(fā)展需要，深入推進“業(yè)務資本”聯動戰(zhàn)略。
智能汽車新能源汽車
2025-05-13 15:52:58
蘿卜快跑在香港的自動駕駛測試區(qū)域再擴大
蘿卜快跑自2024年12月起在北大嶼山進行道路測試至今，在不同道路場景中表現穩(wěn)定，已達到高度自動化駕駛水平(國際標準為L4級)。香港作為國際金融中心和大都市，擁有復雜多樣的交通環(huán)境，是測試自動駕駛技術的理想地點之一。
蘿卜快跑自動駕駛
2025-05-13 11:12:04
官方辟謠輔助駕駛等于自動駕駛：L2.9等宣傳語有過度包裝之嫌
業(yè)內專家表示，目前市面銷售的具有自動駕駛功能的車輛，其“自駕”的最高等級其實才達到L2級，也就是組合駕駛輔助系統，主要作用是減輕駕駛員疲勞，提高行車便利性。
輔助駕駛自動駕駛
2025-05-06 09:59:49
中國首個高速L3商用解決方案！華為新一代ADS 4正式發(fā)布：4個配置 4大升級
為了邁向L3，華為ADS 4帶來了四大升級！華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言，當下我們正處于L2到L3的過渡階段。所謂L3，即有條件的自動駕駛。
華為智能汽車解決方案自動駕駛
2025-04-23 08:58:13
周鴻祎直言：機器人研發(fā)難度遠超自動駕駛
周鴻祎表示，其實機器人技術比自動駕駛要難，自動駕駛的工作相對比較單純，機器人在家里做養(yǎng)老、家政要求太復雜，而且機器人沒數據，因為從來沒用過。
周鴻祎機器人研發(fā)自動駕駛
2025-04-21 11:51:42
重慶電信：5G+自動駕駛賦能園區(qū)智慧化供應鏈
重慶市通信管理局將持續(xù)發(fā)布第六屆“綻放杯”5G應用征集全國大賽、重慶區(qū)域賽的典型應用示范案例，進一步展示市5G應用的融合創(chuàng)新水平，加快推進5G行業(yè)應用規(guī)模化發(fā)展。
5G自動駕駛
2025-04-10 11:42:33

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。