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據(jù)路透社報(bào)道，兩名知情人士透露，吉利與雷諾和石油巨頭沙特阿美(Aramco)的內(nèi)燃機(jī)合資公司將包括其在中國(guó)的八家動(dòng)力總成工廠和瑞典的一家工廠。
去年11月，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(吉利控股)、吉利汽車控股有限公司(吉利汽車)和雷諾集團(tuán)宣布簽署非約束性框架協(xié)議，以創(chuàng)建合資公司，開發(fā)、制造和供應(yīng)一流的混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。新合資公司在雷諾內(nèi)部的代號(hào)為Horse，在吉利內(nèi)部為Rubik。
雷諾此前曾表示，Horse項(xiàng)目將擁有17家工廠，其中8家來自其在拉丁美洲、歐洲和土耳其的工廠，9家來自吉利。3月29日，兩名知情人士向路透社表示，在吉利和Aurobay的9家工廠中，有8家位于中國(guó)，一家位于瑞典斯科夫德。2021年，沃爾沃汽車和吉利控股成立動(dòng)力系統(tǒng)合資公司Aurobay；去年11月份，沃爾沃把其持有的33%股份剝離給吉利控股。
與雷諾的合資公司還將擁有兩個(gè)吉利Aurobay研發(fā)中心，一個(gè)在中國(guó)的杭州灣，另一個(gè)在瑞典的哥德堡，而雷諾也將貢獻(xiàn)在拉美和歐洲的三個(gè)研發(fā)中心。其中一名知情人士表示，“這表明布局具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性和全球平衡。”
對(duì)此，吉利歐洲的發(fā)言人拒絕置評(píng)。
吉利將把其所有的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器工廠帶到合資公司，但不包括其電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。雷諾的電動(dòng)汽車技術(shù)將繼續(xù)與Horse分離，并成為Ampere電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的核心。
雷諾重返電動(dòng)化競(jìng)賽的戰(zhàn)略包括將Ampere公開上市。本月早些時(shí)候，有知情人士表示，雷諾一直在向潛在的IPO承銷商發(fā)出征求建議書，考慮最早在第四季度使Ampere在泛歐交易所(Euronext Paris)上市。
吉利和雷諾曾表示，合資公司的年產(chǎn)能將超過500萬臺(tái)內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，到2023年底成為汽車行業(yè)領(lǐng)先的內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，擁有19,000名員工，年?duì)I收達(dá)150億歐元(約合163億美元)。沙特阿美石油公司將提供合成燃料和氫技術(shù)。
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