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          正在閱讀：Argo AI創(chuàng)始人將另起爐灶，創(chuàng)辦全新自動駕駛公司
          
	
	
          

          

          
		
    
            
    
          
		
	
          
	    
          
		
          
			
			
          
				
				
							
			
          
						
          
				
			
          
						
          
		
          
	
          
    

          
	
          
		
          
			
			
          

				
          
					
          
						
          
							
          Argo AI創(chuàng)始人將另起爐灶，創(chuàng)辦全新自動駕駛公司
          

							
							
           2023-03-09 09:07:46來源：蓋世汽車  關鍵詞：自動駕駛激光雷達傳感器閱讀量：22023
							
																					
							
							
							
							
          
							
							
							
							
							
							
							
							
							
							 
							
						
          
						
          
					
          
					
          
						導讀：根據外媒的報道，自動駕駛公司Argo AI創(chuàng)始人和Pete Rander將創(chuàng)立新公司，新公司的業(yè)務重點將放在卡車貨運和網約車領域。
					
          
					
          
					  
          　　據外媒報道，繼去年福特與大眾撤資、腰斬其自動駕駛項目Argo AI后，項目創(chuàng)始人Bryan Salesky和Pete Rander又將另起爐灶創(chuàng)立新公司，并將業(yè)務重點放在卡車貨運和網約車領域。
           
          　　據知情人士透露，新公司名字與投資方身份尚不明確，但可以確定的是投資方并非汽車制造商，也不是亞馬遜。此前，亞馬遜曾準備向Argo AI投資數億美元，但由于種種原因，該筆交易最終破裂。
           
          　　目前，從Argo AI抽身出來的二人已開始招兵買馬，并成功將Argo AI前首席技術官 Brett Browning收入麾下，此外還有40-50名員工已加入這家初創(chuàng)公司。新公司總部設在匹茲堡，這是之前Argo AI的所在地，也是福特公司新成立的自動駕駛子公司Latitude AI的總部城市。
           
          　　在經歷福特與大眾汽車撤資、與亞馬遜合作破裂后，二人新公司雖東山再起，但仍面臨著嚴峻的同行壓力。
           
          　　在自動駕駛卡車貨運領域，新公司將與Alphabet旗下自動駕駛技術部門Waymo展開競爭，而后者專業(yè)深耕自動駕駛貨運領域。此外，像Aurora Innovation、 Gatik AI、Waabi Innovation與圖森未來這樣有潛力的初創(chuàng)公司更是層出不窮。
           
          　　雖然自動駕駛貨運領域前景廣闊，但實際上，目前自動駕駛行業(yè)的發(fā)展并不盡如人意。新技術研發(fā)困難，而技術變現(xiàn)更是難上加難，這也導致投資人紛紛抽身其中。
           
          　　據悉，Aurora Innovation在繼考慮賣身、裁員后，又宣布將再度籌集資金以保證發(fā)展資金充裕。Waymo也同樣采取了裁員措施以控制成本，其母公司也將發(fā)展重點轉向AI的其他應用領域。
          
					
          
																						   
										
          
						
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            蘿卜快跑在香港的自動駕駛測試區(qū)域再擴大
            
								蘿卜快跑自2024年12月起在北大嶼山進行道路測試至今，在不同道路場景中表現(xiàn)穩(wěn)定，已達到高度自動化駕駛水平(國際標準為L4級)。香港作為國際金融中心和大都市，擁有復雜多樣的交通環(huán)境，是測試自動駕駛技術的理想地點之一。
								
            蘿卜快跑自動駕駛								
            2025-05-13 11:12:04
            
							
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            官方辟謠輔助駕駛等于自動駕駛：L2.9等宣傳語有過度包裝之嫌
            
								業(yè)內專家表示，目前市面銷售的具有自動駕駛功能的車輛，其“自駕”的最高等級其實才達到L2級，也就是組合駕駛輔助系統(tǒng)，主要作用是減輕駕駛員疲勞，提高行車便利性。
								
            輔助駕駛自動駕駛								
            2025-05-06 09:59:49
            
							
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            中國首個高速L3商用解決方案！華為新一代ADS 4正式發(fā)布：4個配置 4大升級
            
								為了邁向L3，華為ADS 4帶來了四大升級！華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言，當下我們正處于L2到L3的過渡階段。所謂L3，即有條件的自動駕駛。
								
            華為智能汽車解決方案自動駕駛								
            2025-04-23 08:58:13
            
							
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            禾賽科技與三家科技企業(yè)達成合作
            
								禾賽科技的激光雷達與群核科技的空間理解模型 SpatialLM、空間智能解決方案 SpatialVerse 融合，可實現(xiàn)毫米級 3D 空間建模與物理屬性智能標注。
								
            激光雷達機器人仿真訓練								
            2025-04-22 14:40:39
            
							
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            周鴻祎直言：機器人研發(fā)難度遠超自動駕駛
            
								周鴻祎表示，其實機器人技術比自動駕駛要難，自動駕駛的工作相對比較單純，機器人在家里做養(yǎng)老、家政要求太復雜，而且機器人沒數據，因為從來沒用過。
								
            周鴻祎機器人研發(fā)自動駕駛								
            2025-04-21 11:51:42
            
							
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            磁傳感器市場持續(xù)升溫，相關供應商加碼布局
            
								Allegro有約73%收入來自汽車市場(如電動車電機控制、ADAS系統(tǒng))，21%來自工業(yè)領域(如工廠自動化)，其余為消費電子和通信。
								
            磁傳感器傳感器								
            2025-04-16 16:50:07
            
							
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