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          鈉電自行車落地!儲能還會遠嗎?

          2023-03-01 09:22:21來源:OFweek儲能網(wǎng) 關(guān)鍵詞:鈉離子電池鋰離子電池電池閱讀量:24307

          導讀:現(xiàn)階段鈉離子電池的出貨領(lǐng)域集中在以兩輪車為代表的小動力領(lǐng)域,在儲能領(lǐng)域的大規(guī)模應用還需時間發(fā)酵。
            目前,鈉離子電池的成本在0.84元/Wh左右,高于磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池。
           
            產(chǎn)能方面,只有中科海鈉的2GWh鈉離子電池量產(chǎn)生產(chǎn)線落地。其他企業(yè),如寧德時代、多氟多、傳藝鈉電、鈉創(chuàng)新能源等企業(yè)僅擁有中試試驗線,并處于樣品送樣及下游客戶驗證階段。
           
            也正因如此,現(xiàn)階段鈉離子電池的出貨領(lǐng)域集中在以兩輪車為代表的小動力領(lǐng)域,在儲能領(lǐng)域的大規(guī)模應用還需時間發(fā)酵。
           
            海基新能源電動自行車
           
            2月1日,?;履茉赐ㄟ^線上直播推出了兩款方形鈉離子電池,工作倍率均為0.5C,標稱容量分別為25Ah和100Ah,能量密度分別為115Wh/kg和120Wh/kg。
           
            這兩款鈉離子電池在低溫性能和倍率性能上表現(xiàn)優(yōu)異,-40℃和-20℃條件下,放電效率分別可達80%及90%以上;-20℃時,能實現(xiàn)低溫充電,恒流充電比高達65%以上;常溫下,2C以上倍率放電效率高達90%以上,能滿足大功率啟動需要。
           
            基于新發(fā)布的鈉離子電池,2月28日,?;履茉垂傥⒎Q,日前,公司首款48V20Ah鈉離子電池模組已成功實現(xiàn)在電動自行車上的示范應用,該電池模組以1P15S的方式成組而成,重量約10KG, 標準載重75Kg,標準續(xù)航里程60KM。
           
            中科海鈉電動車
           
            2月23日,中科海鈉舉辦產(chǎn)品發(fā)布會,推出了NaCR32140-ME12圓柱電芯、NaCP50160118-ME80方形電芯及NaCP73174207-ME240方形電芯三款鈉離子電池產(chǎn)品。
           
            同時,發(fā)布鈉離子電池應用電動車:思皓E10X花仙子-A00級短途車樣車。據(jù)悉,2022年該款電動車鋰電版銷量接近萬輛,售價7.89萬。
           
            鈉電款思皓E10X花仙子,電池容量為25kWh,電芯能量密度140Wh/kg,系統(tǒng)能量密度120Wh/kg,支持3-4C快充,CLTC純電續(xù)航里程可達252km,最高車速≥120km/h。
           
            現(xiàn)階段鈉電為何不能儲能用?
           
            大規(guī)模電池儲能發(fā)展迅速,電池的低成本、長壽命等要求也日益提高。
           
            成本方面,手機電池容量為3-8Wh,電動車電池容量為50-60Wh,而儲能電站,單個風機用電2-3MWh,儲電4h,就需要9MWh的儲電容量,相當于300萬個手機電池,或300量電動車的用電需求,而現(xiàn)在鈉離子電池成本在0.84元/Wh左右,高于磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池。
           
            壽命方面,消費類電池壽命約2年,儲能電池理想壽命為10年,現(xiàn)階段鈉離子電池的循環(huán)壽命在2000次以上,約為7-8年,較高的可達到2500次甚至6000次,壽命方面問題不大。
           
            效率方面,鈉離子電池的能量密度在110-160Wh/kg左右,遠低于鋰離子電池的450Wh/kg,不過可以通過大規(guī)模電池簇組裝進行解決。
           
            也就是說,現(xiàn)在鈉離子電池儲能用最大的攔路虎,就是經(jīng)濟性問題,即度電成本較高。
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