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據(jù)了解，賽力斯-SERES-5預(yù)計于3月開始交付，截至今年1月份已獲得訂單2萬臺。
這是在去年1月首批搭載贛鋒固態(tài)電池的東風E70電動車正式完成交付后，贛鋒鋰電固態(tài)電池再度實現(xiàn)裝車，意味著贛鋒鋰電固態(tài)電池商業(yè)化提速。
能量密度達260Wh/kg
贛鋒鋰電成立于2011年6月13日，贛鋒鋰業(yè)為其第一大股東。目前贛鋒鋰電布局覆蓋消費類電池、TWS電池、動力/儲能電池以及固態(tài)電池等領(lǐng)域。電池產(chǎn)品已應(yīng)用到電動乘用車、電動大巴、機場設(shè)備、電動船舶、軌道交通、電動叉車、電子通訊、5G智能、藍牙耳機、醫(yī)療器械等20多個應(yīng)用場景。
在固態(tài)電池領(lǐng)域，贛鋒鋰電實際布局已久。
2016年，贛鋒鋰電設(shè)立固態(tài)電池研發(fā)中心，并建設(shè)全自動聚合物鋰電池生產(chǎn)線，兼顧固態(tài)技術(shù)的研發(fā)與商業(yè)化。
期間，固態(tài)電池歷經(jīng)兩代更迭。賽力斯-SERES-5搭載的三元固液混合電池為贛鋒鋰電開發(fā)的第一代固態(tài)電池，實際上是半固態(tài)電池，即部分材料依然延續(xù)液態(tài)鋰電池的配方，增加了固態(tài)電解質(zhì)涂層、原位固態(tài)化鋰鹽等材料。
據(jù)贛鋒鋰電介紹，第一代混合固液電解質(zhì)電芯能量密度達260Wh/kg，室溫循環(huán)壽命達2000次，在-20℃寒冷條件下，電芯的能量保持率仍在85%以上。
通過技術(shù)迭代，贛鋒鋰電第二代固態(tài)電池采用了鋰金屬負極材料。一方面，鋰金屬擁有高達3860mAh/g的理論克容量，是現(xiàn)階段石墨負極材料(372mAh/g)的10倍；另一方面，鋰作為密度最小的金屬，在負極中比傳統(tǒng)石墨材料用量更少，可減輕電池總重量，因此贛鋒固態(tài)電池能量密度可大幅提高到400Wh/kg以上，并具備達到500Wh/kg以上的潛力，續(xù)航里程超1000km。
此外，贛鋒還運用獨創(chuàng)的CTP軟包技術(shù)，在減輕電池包重量的同時體積集成效率高達70%，有效提升車內(nèi)空間。
產(chǎn)能規(guī)劃方面，目前，贛鋒鋰電在江西新余生產(chǎn)基地已具備2GWh固態(tài)電池產(chǎn)能、7GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。重慶贛鋒20GWh新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項目也正在建設(shè)中，規(guī)劃建成國內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地。
可以看到，從理論技術(shù)，到實際量產(chǎn)，再到裝車運營，贛鋒固態(tài)電池的商業(yè)化路徑正逐步明晰。
融資提速，上市在即
1月30日，國投招商近日宣布完成對贛鋒鋰電的投資，以支持贛鋒鋰電加大對固態(tài)電池的研發(fā)投入和產(chǎn)業(yè)化步伐，力爭突破鋰電子動力電池安全性的行業(yè)性難題。
這是2023年透露出來的第一筆融資。實際上，自2021年以來，贛鋒鋰電進行了多次融資。
2021年7月，贛鋒鋰業(yè)對贛鋒鋰電增資20億元，同時引入20位投資方合計向贛鋒鋰電增資約9.71億元。其中，小米長江產(chǎn)業(yè)基金及極目創(chuàng)投(小米私募基金)作為領(lǐng)投方共投資3.75億元，增資完成后將合計持有贛鋒鋰電7.01%股權(quán)。
同年10月14日，贛鋒鋰業(yè)宣布，小米長江產(chǎn)業(yè)基金是贛鋒鋰電的第30大股東，認繳注冊資本7500萬元，持股比例3.5117%。
時間來到2022年11月23日，贛鋒鋰業(yè)宣布擬以自有資金向贛鋒鋰電增資不超過20.9億元；先進制造產(chǎn)業(yè)投資基金二期(有限合伙)等11名外部投資人向贛鋒鋰電增資不超過3.9億元；員工持股平臺新余鴻翔向贛鋒鋰電增資不超過2.13億元。
本次增資擴股完成后，贛鋒鋰電的股東將增至61名，注冊資本由21.36億元增至30.03億元。其中，第一大股東依舊為贛鋒鋰業(yè)，持股比例將達到65.48%；極目創(chuàng)投和小米長江產(chǎn)業(yè)基金將均持有贛鋒鋰電2.5%的股份，分列第二、第三大股東。
同日，贛鋒鋰業(yè)還宣布，將啟動籌劃贛鋒鋰電在深交所分拆上市。逐漸提速的融資計劃，以及分拆上市的正式官宣，皆意味著贛鋒鋰電的將進入新的發(fā)展階段。根據(jù)贛鋒鋰業(yè)的規(guī)劃，贛鋒鋰電最晚于2025年12月31日之前實現(xiàn)合格IPO。面向更長遠的目標，贛鋒鋰業(yè)曾在年報中提出，希望躋身全球鋰電池行業(yè)第一梯隊。
產(chǎn)能建設(shè)方面，截至目前，贛鋒鋰電在新余、惠州、重慶等地布局了多個鋰電池項目，涉及動力、儲能、消費電子、固態(tài)電池等多個領(lǐng)域。
客戶方面，目前贛鋒鋰電客戶包括東風汽車、廈門金龍、奇瑞等車企?，F(xiàn)在，又增加了賽力斯這一乘用車客戶。
業(yè)績方面，2022年上半年，贛鋒鋰電的營業(yè)收入為19.33億元，凈利潤為1.69億元；資產(chǎn)總額為96.62億元，凈資產(chǎn)為41.65億元，資產(chǎn)負債率為56.89%。
總結(jié)
2021年以來，贛鋒鋰業(yè)一直在積極滲透至產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)，以期實現(xiàn)鋰電業(yè)務(wù)的垂直整合。一方面，加快鋰系列產(chǎn)品開發(fā)及海內(nèi)外資源儲備；另一方面，拓寬產(chǎn)業(yè)路徑，頻頻出手布局鋰電池、電池回收、換電等領(lǐng)域。
背靠贛鋒鋰業(yè)強大的鋰資源供應(yīng)能力，以及多個產(chǎn)業(yè)端的渠道布局，贛鋒鋰電未來的業(yè)務(wù)發(fā)展將入如虎添翼。半固態(tài)電池的再度裝車便是佐證之一。
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