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          正在閱讀：啟辰全面轉(zhuǎn)型新能源：不再研發(fā)純?nèi)加蛙?每年推出不少于兩款全新新能源車型
          
	
	
          

          

          
		
    
            
    
          
		
	
          
	    
          
		
          
			
			
          
				
				
							
			
          
						
          
				
			
          
						
          
		
          
	
          
    

          
	
          
		
          
			
			
          

				
          
					
          
						
          
							
          啟辰全面轉(zhuǎn)型新能源：不再研發(fā)純?nèi)加蛙?每年推出不少于兩款全新新能源車型
          

							
							
           2023-01-02 08:50:40來源：TechWeb.com.cn  關(guān)鍵詞：新能源汽車電動(dòng)汽車閱讀量：25904
							
																					
							
							
							
							
          
							
							
							
							
							
							
							
							
							
							 
							
						
          
						
          
					
          
					
          
						導(dǎo)讀：在第二十屆廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰正式宣布向新能源領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型，不再研發(fā)純?nèi)加托萝嚕磥砻磕晖瞥霾簧儆趦煽钊滦履茉窜囆汀?
					
          
					
          
					  
          　　12月30日消息，據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)啟辰官方微信公眾號(hào)，在第二十屆廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰正式宣布向新能源領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型，不再研發(fā)純?nèi)加托萝?，未來每年推出不少于兩款全新新能源車型，具備年銷30萬臺(tái)的體系能力，并逐步挑戰(zhàn)年銷50萬臺(tái)的目標(biāo)，最終成為東風(fēng)日產(chǎn)的第二增長曲線。
           
          　　此外，啟辰兩款全新新能源車型也正式亮相，分別是基于啟辰V-π原生純電平臺(tái)打造的首款概念車型——啟辰Ve concept，以及首款搭載啟辰DD-i超混動(dòng)技術(shù)的車型——啟辰大V DD-i超混動(dòng)。
           
          　　根據(jù)官方披露的信息，啟辰V-π原生純電平臺(tái)，搭載全新一代X in 1超級(jí)電驅(qū)，最低實(shí)現(xiàn)12千瓦/百公里的超低電耗，換算電費(fèi)低至5元/百公里，節(jié)能高效。同時(shí)，該平臺(tái)擁有SOA場景化定制空間及AIOT智能外設(shè)，配合行業(yè)首創(chuàng)聲紋識(shí)別賬號(hào)聯(lián)動(dòng)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)千人千面的個(gè)性空間。
           
          　　除此之外，啟辰V-π原生純電平臺(tái)還具備L2+高階領(lǐng)航輔助駕駛，五星級(jí)碰撞安全平臺(tái)到航空級(jí)高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)的多維守護(hù)，結(jié)合NTP無熱蔓延電池技術(shù)，1500萬臺(tái)量級(jí)合資制造體系保障的實(shí)績驗(yàn)證。
           
          　　啟辰大V DD-i超混動(dòng)是啟辰首款插電混動(dòng)車型，硬件方面搭載1.5T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、5合1高集成電驅(qū)，軟件匹配DHT智能電混系統(tǒng)及Auto.E全維能量管理系統(tǒng)，可油可電，帶來強(qiáng)動(dòng)力、低能耗、長續(xù)航、超悅駕四大領(lǐng)先優(yōu)勢；百公里加速7S級(jí)；4L級(jí)百公里饋電油耗，相比同級(jí)燃油車下降30%；綜合續(xù)航超1000km；易操作性提升50%。
          
					
          
																						   
										
          
						
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