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皓天鑫
本周(11.21~11.27)智能駕駛領域大事如下：
小馬智行在京獲自動駕駛“前排無人”階段測試許可
11月22日，蓋世汽車從小馬智行獲悉，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)于前一日頒發(fā)自動駕駛無人化第二階段測試許可，小馬智行成為首批獲準在北京開啟“前排無人，后排有人”的自動駕駛無人化測試資格的企業(yè)。
此前，小馬智行已在北京、廣州等多個城市開啟“主駕無人，副駕有人”的無人化測試，向公眾開放相應的 Robotaxi 服務。在這一測試階段，小馬智行先后以高標準的檢測及評審結(jié)果拿下道路測試、載人示范運營及商業(yè)化運營的許可，其中檢測項目包括里程接單量、安全運行要求、封閉場地測試、網(wǎng)絡安全測試等。
小智點評：此次小馬智行獲得的測試許可，是推進Robotaxi行業(yè)邁向“車內(nèi)無人”的過渡階段。相較于過往的測試形式，“前排無人”、“車外遠程”等測試形式有助于自動駕駛企業(yè)對極端場景應對、冗余系統(tǒng)方案、遠程輔助平臺、服務運營體驗等給出更為客觀的評判，降低接管中人為因素的影響，獲得真實完整的表現(xiàn)數(shù)據(jù)。
本田和索尼計劃打造PS5電動汽車
據(jù)外媒報道，索尼和本田計劃圍繞音樂、電影和PlayStation 5(PS5)打造一款具備高端娛樂體驗的電動汽車，以與特斯拉和汽車行業(yè)內(nèi)的其他公司一較高下。
索尼和本田的電動汽車合資企業(yè)Sony Honda Mobility的高管們透露，該公司計劃利用索尼在全球娛樂行業(yè)的強大地位，在與競爭對手的競爭中取得優(yōu)勢。
索尼AI機器人業(yè)務負責人Izumi Kawanishi表示，“索尼擁有可以打動人們的內(nèi)容、服務和娛樂技術，我們正在調(diào)整這些資產(chǎn)以適應移動出行領域，這是我們與特斯拉競爭的優(yōu)勢。特斯拉不提供任何內(nèi)容服務。”他補充稱，將PlayStation 5平臺整合到他們的汽車中從“技術的角度來看是可行的”。
小智點評：隨著自動駕駛汽車車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車載娛樂服務也會成為車企競爭的新賽點。
臺積電前高管蔣尚義加盟富士康，擔任半導體策略官
據(jù)外媒報道，11月22日，富士康在一份聲明中表示，任命芯片行業(yè)資深人士蔣尚義(Chiang Shang-yi)擔任新設立的半導體策略官(semiconductor strategy officer)一職。
據(jù)悉，蔣尚義曾是臺積電的高管，被視為臺積電增長和發(fā)展的關鍵人物。蔣尚義還曾在芯片制造商中芯國際擔任副董事長，但任職時間很短，在加入公司幾個月后就離職了。在此之前，他曾受邀管理武漢弘芯，后因個人原因辭職。
小智點評：富士康在積極尋找新的增長途徑。據(jù)悉，該公司還實施了一個雄心勃勃的項目，進軍電動汽車行業(yè)。
小米造車業(yè)務新進展：團隊人數(shù)已超1800人
根據(jù)財報，小米第三季度對包括汽車在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務投入費用高達8.29億元，占總研發(fā)支出的20%。據(jù)悉，這也是本季研發(fā)費用增長的一個重要原因。
小米集團總裁王翔在財報電話會議上表示，今年前三個季度小米在造車業(yè)務上的總投入為18.6億元。同時據(jù)小米集團副總裁、CFO林世偉稱，隨著發(fā)布日期逐漸臨近，小米對汽車業(yè)務的投入將會繼續(xù)增加。目前，小米造車團隊規(guī)模已達1800人，接下來將持續(xù)加大資本支出與員工投資。
小智點評：隨著國外車企紛紛降價，新能源汽車補貼退坡，比亞迪國內(nèi)市場頭部地位逐漸夯實，留給小米汽車的時間正在變得緊湊。
縱目科技IPO擬募資20億元
11月23日，縱目科技科創(chuàng)板IPO申請獲上交所受理。據(jù)悉，本次縱目科技擬募資20億元，用于上海研發(fā)中心建設項目、東陽智能駕駛系統(tǒng)生產(chǎn)基地項目 (一期)以及補充流動資金項目。
根據(jù)招股書，縱目科技最近一輪融資投前估值80億元，預計市值不低于15億元，此前曾獲小米、聯(lián)想、高通Qualcomm Ventures等的投資。
早在去年年中，縱目科技CEO唐銳接受媒體采訪時就表示：公司有考慮在科創(chuàng)板IPO計劃，預計今年進行申報。
小智點評：縱目科技時隔多年再度沖刺科創(chuàng)板IPO，有望一定程度上提振自動駕駛賽道的信心。
百度蘿卜快跑Q3預計累計銷售額114億元
11月22日，百度(NASDAQ：BIDU，HKEX: 9888)發(fā)布了截至2022年9月30日的第三季度未經(jīng)審計的財務報告。
財報顯示，第三季度百度Apollo持續(xù)受到頭部汽車廠商的青睞，旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”第三季度提供乘車服務47.4萬次，累計訂單量超過140萬單，在北京、上海和廣州平均每車每天完成15次以上乘車服務，市場對Apollo汽車智能化解決方案的需求日益增長，近期預計累計銷售額114億元。
“值得注意的是，我們繼續(xù)在智能駕駛業(yè)務板塊取得重大突破。一方面，百度Apollo汽車解決方案不斷獲得汽車制造商的認可。另一方面，蘿卜快跑不斷擴大運營規(guī)模，在本季度供應超過47.4萬單，進一步鞏固了其在全球自動駕駛出行服務市場的地位。”百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，“展望未來，我們預計移動生態(tài)繼續(xù)產(chǎn)生強勁的現(xiàn)金流，為我們在智能云及智能駕駛業(yè)務的投入提供資金，從而鞏固我們新AI業(yè)務的地位，推動我們未來的增長。”
小智點評：近年來，百度在自動駕駛領域成績斐然，算是互聯(lián)網(wǎng)頭部汽車較為成功的“轉(zhuǎn)身”典型案例。
原標題：小智一周要聞 | 小米造車團隊超1800人；縱目科技IPO擬募資20億元
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