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皓天鑫
據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)汽車制造商比亞迪表示，該公司將于11月開(kāi)始在巴西銷售兩款新的電動(dòng)汽車，以押注于拉丁美洲最大的汽車市場(chǎng)有利的政治和環(huán)境發(fā)展。
比亞迪將在巴西銷售的兩款新電動(dòng)汽車分別是“宋”混合動(dòng)力車型和“元”純電動(dòng)車型。該公司將先通過(guò)進(jìn)口的方式在當(dāng)?shù)劁N售這兩款新車，直到其巴西巴伊亞州新工廠開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)。
比亞迪美洲區(qū)總裁Stella Li在兩款SUV車型發(fā)布會(huì)上接受采訪時(shí)表示，“我認(rèn)為目前從政治和環(huán)境角度來(lái)看，我們?cè)诎臀魍顿Y開(kāi)發(fā)這些新技術(shù)是正確的時(shí)機(jī)。但這將是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的過(guò)程，我們需要一個(gè)對(duì)技術(shù)發(fā)展持開(kāi)放態(tài)度的政府。”
巴西新當(dāng)選的總統(tǒng)盧拉(Luiz Inacio Lula da Silva)承諾要徹底改革巴西的環(huán)境政策，他在10月贏得的選舉中呼吁各產(chǎn)業(yè)專注于“綠色經(jīng)濟(jì)”，通過(guò)混合動(dòng)力汽車實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化。
今年10月，比亞迪與巴伊亞州政府簽署了一份意向書(shū)，希望在福特汽車關(guān)閉薩爾瓦多(Salvador)郊區(qū)工廠后留下的工業(yè)區(qū)生產(chǎn)汽車。
巴伊亞州政府表示，比亞迪將投資30億雷亞爾(合5.5億美元)在三家工廠生產(chǎn)電動(dòng)巴士和卡車底盤(pán)，以及電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，同時(shí)還將加工巴西的鋰礦并出口到中國(guó)。巴伊亞州政府當(dāng)時(shí)表示，其中兩個(gè)工廠將于2024年投產(chǎn)，第三個(gè)將于2025年投產(chǎn)。Li拒絕透露細(xì)節(jié)，并表示將在今年年底前對(duì)該項(xiàng)目做出決定。
當(dāng)被問(wèn)及巴西歷史上政治、經(jīng)濟(jì)和法律動(dòng)蕩帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，Li表示比亞迪“對(duì)巴西有很大的耐心”。“我們?cè)诎臀饕呀?jīng)快10年了。在這期間，除了匯率波動(dòng)和通貨膨脹外，我們還經(jīng)歷了許多政治變化。但我認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，巴西有自己的優(yōu)勢(shì)。”
她提及了巴西汽車市場(chǎng)的規(guī)模、鋰等電池原材料的可用性，以及似乎更愿意鼓勵(lì)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的新政府。“我們正處于一個(gè)非常好的時(shí)期，可以開(kāi)始在巴西拓展技術(shù)……假以時(shí)日，巴西將能夠發(fā)展自己的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)。”
比亞迪預(yù)計(jì)，到2025年，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車將占巴西總銷量的10%，而目前這一比例為2.4%；到2030年，巴西電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額將躍升至30%。
Li還指出，稅收負(fù)擔(dān)是巴西電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車價(jià)格高于其他市場(chǎng)的主要原因之一。她表示，“如果征收高額稅率，就相當(dāng)于在嬰兒長(zhǎng)大之前把它扼殺了。”
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