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elbe 0.700十字萬(wàn)向軸用于機(jī)器的驅(qū)動(dòng)技術(shù)
萬(wàn)向軸,用于機(jī)器和車輛的驅(qū)動(dòng)技術(shù),快換聯(lián)軸器,鋼,不銹鋼,0.716.100品牌
Elbe
近日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱“電池聯(lián)盟”)發(fā)布2022年9月與1-9月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)。
9月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜一覽
2022年9月份，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量31.6GWh，同比增長(zhǎng)101.6%，環(huán)比增長(zhǎng)14.0%。
其中，三元電池裝機(jī)量11.2GWh，占總裝車量35.4%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量20.4GWh，占總裝機(jī)量64.5%。
9月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP15的企業(yè)分別是：寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、LG新能源、欣旺達(dá)、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、蜂巢能源、塔菲爾、孚能科技、捷威動(dòng)力、多氟多、力神、鵬輝能源。
數(shù)據(jù)來(lái)源/電池聯(lián)盟 制表/維科網(wǎng)鋰電
1-9月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜一覽
2022年1-9月份，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量193.7GWh，同比增長(zhǎng)110.5%。
其中，三元電池裝機(jī)量77.2GWh，占總裝機(jī)量39.8%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量116.3GWh，占總裝機(jī)量60.1%。
1-9月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP15的企業(yè)分別是：寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、LG新能源、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技、瑞浦蘭鈞、塔菲爾、捷威動(dòng)力、多氟多、力神、鵬輝能源。
數(shù)據(jù)來(lái)源/電池聯(lián)盟 制表/維科網(wǎng)鋰電
“四大天王”各顯神通
從以上兩大榜單可看到，無(wú)論是9月還是1-9月，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP4的市場(chǎng)地位暫時(shí)不可憾動(dòng)，他們是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域的四大天王：寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科。
從9月看，從第5位至第111位，他們的市場(chǎng)占有率在2.96%-1.63%之家，每家企業(yè)都有機(jī)會(huì)脫穎而出，而第4位的市場(chǎng)占有率為4.33%，跟第5位拉開(kāi)了差距。
從1-9月看，從第5位至第10位，他們的市場(chǎng)占有率在2.50%-1.63%之家，每家企業(yè)都有機(jī)會(huì)脫穎而出，而第4位的市場(chǎng)占有率為4.83%，跟第5位拉開(kāi)了差距。
寧德時(shí)代
據(jù)了解，寧德時(shí)代正在對(duì)國(guó)際主機(jī)廠進(jìn)行更強(qiáng)布局：該公司近期宣布，其圓柱形電池將從2025年開(kāi)始供應(yīng)給寶馬。目前，圓柱形電池是LG新能源、三星SDI和松下的主要產(chǎn)品。
此外，寧德時(shí)代目前還正在匈牙利建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)量為100GWh 的工廠，投資額為73億歐元。這是寧德時(shí)代在歐洲的第二家工廠，僅次于計(jì)劃于今年投入運(yùn)營(yíng)的德國(guó)工廠，該公司還正在考慮在歐洲建設(shè)第三家工廠，使其電池產(chǎn)量翻倍。
比亞迪
近日，比亞迪發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示：9月新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破20萬(wàn)輛大關(guān)輛。“如果不是受限于產(chǎn)能，數(shù)字可能還會(huì)更夸張。”
從對(duì)比的角度看，比亞迪1-9月新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量為537164輛，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉為90.8萬(wàn)輛，比亞迪將拿下2022年全球新能源汽車銷量冠軍。
值得關(guān)注的是，10月4日，比亞迪官方微博公布與全球汽車租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議，表示SIXT將在未來(lái)6年內(nèi)向比亞迪采購(gòu)至少10萬(wàn)臺(tái)新能源車。
比亞迪的新能源汽車，配套的當(dāng)然是比亞迪生產(chǎn)的電池。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)比亞迪的動(dòng)力電池裝機(jī)量仍將節(jié)節(jié)攀升。
中創(chuàng)新航
10月6日，中創(chuàng)新航正式登陸港交所，成為港股動(dòng)力電池第一股。
數(shù)據(jù)顯示，今年9月，中創(chuàng)新航單月動(dòng)力電池裝機(jī)量1.95GWh，創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)占有率6.16%?？v觀1-9月，中創(chuàng)新航的動(dòng)力電池總裝機(jī)量達(dá)13.3GWh，市場(chǎng)份額占比6.88%，TOP3地位進(jìn)一步穩(wěn)固，與第四名差距逐步加大。
據(jù)了解，中創(chuàng)新航自轉(zhuǎn)戰(zhàn)乘用車以來(lái)，其動(dòng)力電池累計(jì)配套新能源汽車突破60萬(wàn)輛，2022年以來(lái)則累計(jì)配套超30萬(wàn)輛。
中創(chuàng)新航是廣汽的第一供應(yīng)商。9月份，中創(chuàng)新航動(dòng)力電池對(duì)護(hù)航教父級(jí)神車AION S的配套量再創(chuàng)歷史新高，單月配套超萬(wàn)輛；長(zhǎng)安汽車方面，中創(chuàng)新航新增了SL03增程版和歐尚 Z6 iDD 兩款 PHEV 車型配套。
此外， Smart 精靈 #1 、合創(chuàng) Z03 、深藍(lán) SL03純電版 、零跑 C01 等A級(jí)及以上重點(diǎn)車型，正批量配套中創(chuàng)新航的動(dòng)力電池。
2022年，中創(chuàng)新航規(guī)劃產(chǎn)能為280GWh，產(chǎn)品供不應(yīng)求。為了進(jìn)一步滿足市場(chǎng)及客戶需求，中創(chuàng)新航各基地產(chǎn)線正加速投產(chǎn)，產(chǎn)能加速釋放。
國(guó)軒高科
國(guó)軒高科進(jìn)軍美國(guó)是近期市場(chǎng)關(guān)注度較高的消息之一。
具體看來(lái)，有報(bào)道稱，國(guó)軒高科美國(guó)子公司Gotion計(jì)劃在密歇根州投資23.6億美元(約合170億人民幣)，建設(shè)電池正負(fù)極材料工廠，密歇根州計(jì)劃為該工廠提供約7.2億美元(約合51億元人民幣)的稅收優(yōu)惠。
根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目將于2030年完工，建成后每年可生產(chǎn)15萬(wàn)噸正極材料和5萬(wàn)噸負(fù)極材料。
國(guó)軒高科或?qū)⒊蔀槊绹?guó)《通脹削減法案》出臺(tái)后，第一家在美國(guó)建廠的中國(guó)鋰電池廠商。
不過(guò)，對(duì)于在美國(guó)建廠這事，是密歇根州州政府方面透露的消息，國(guó)軒高科對(duì)此并沒(méi)有發(fā)表置評(píng)。
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