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物聯(lián)網(wǎng)熱潮浩浩蕩蕩，將所有物品通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，給各行各業(yè)帶來(lái)了天翻覆地般的改變。其中，物聯(lián)網(wǎng)核心——RFID牽動(dòng)了國(guó)內(nèi)外科研界的目光。RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，相較于傳統(tǒng)的條碼識(shí)別技術(shù)，它具有無(wú)源、體積小、可高速運(yùn)動(dòng)讀取、同時(shí)讀取多個(gè)標(biāo)簽等大量?jī)?yōu)點(diǎn)，它的出行為沒(méi)有通訊能力的物體接入物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了條件。
隨著RFID技術(shù)理論日趨完善，在越來(lái)越多的行業(yè)發(fā)揮著重要作用，應(yīng)用前景相當(dāng)廣闊。除了圖書(shū)管理、防偽溯源、行李追蹤、倉(cāng)儲(chǔ)物流等常見(jiàn)場(chǎng)景，在加強(qiáng)電動(dòng)自行車安全監(jiān)管方面，RFID也大有用武之地。下面一起來(lái)看看吧！
實(shí)現(xiàn)智能防盜管控
由于現(xiàn)在電動(dòng)自行車的數(shù)量越來(lái)越多，在日常生活中，大量沒(méi)有登記上牌的電動(dòng)自行車上路，發(fā)生交通事故，責(zé)任賠償難以落實(shí)。目前，交管部門(mén)已在深圳、杭州、南京等多個(gè)城市就電子車牌展開(kāi)試點(diǎn)，通過(guò)RFID信息化管理、警保聯(lián)動(dòng)等舉措，破解電動(dòng)自行車、低速電動(dòng)車的管理困境。
據(jù)悉，RFID電子車牌內(nèi)嵌超高頻RFID電子標(biāo)簽，寫(xiě)入車輛信息后數(shù)據(jù)安全可靠，不僅防偽造、防復(fù)制，而且外表面印有唯一身份二維碼，可作為車輛唯一身份標(biāo)識(shí)，有效解決偽造、變?cè)?、遮擋?hào)牌等問(wèn)題，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車可溯源、可監(jiān)管。
安裝RFID電子車牌不僅有助于政府清退不合格的超標(biāo)車輛，同時(shí)也有助于交警部門(mén)的精細(xì)化管理工作，搭配上在路口建設(shè)的射頻視頻一體化采集基站，可有效對(duì)闖紅燈、逆行、占用機(jī)動(dòng)車道以及不戴頭盔、載人等交通違法行為進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)取證，提高市民自覺(jué)遵守交通法規(guī)意識(shí)，降低交通事故率。此外，在電動(dòng)自行車、低速電動(dòng)車發(fā)生被盜搶案件后，也可通過(guò)RFID技術(shù)對(duì)車輛行駛軌跡進(jìn)行溯源，有助于保障車主車輛財(cái)產(chǎn)安全。
消除亂停亂放隱患
隨著共享單車的快速發(fā)展，電動(dòng)自行車也在不同的城市進(jìn)行推廣，給大眾出行帶來(lái)便利的同時(shí)，共享單車、電動(dòng)自行車亂停亂放、占用非機(jī)動(dòng)車道、盲道、綠化帶等現(xiàn)象也引發(fā)了廣泛關(guān)注。將RFID電子標(biāo)簽嵌入到共享電動(dòng)自行車上，將信標(biāo)與共享電動(dòng)自行車信息通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行綁定；歸還時(shí)，電動(dòng)自行車進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，系統(tǒng)判定為合理停車，即可關(guān)鎖結(jié)束，停止計(jì)費(fèi)；當(dāng)電動(dòng)自行車未按照規(guī)定停入感應(yīng)區(qū)域?qū)o(wú)法關(guān)鎖且單車?yán)^續(xù)計(jì)費(fèi)。
同時(shí)，管理人員還可根據(jù)共享車輛增減，進(jìn)行修改系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)信息，利用信標(biāo)可實(shí)時(shí)記錄每天停車區(qū)內(nèi)的車出入情況，進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，有效提高共享電單車、電動(dòng)自行車服務(wù)水平，為相關(guān)城市管控部門(mén)提供更智慧、高效的管理方式。
破解入戶充電難題
因電動(dòng)自行車和電瓶(電池)入戶充電造成的安全事故頻繁發(fā)生。傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車阻車系統(tǒng)由安裝在電梯內(nèi)的AI攝像機(jī)通過(guò)算法來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是用AI攝像機(jī)進(jìn)行阻車的方式存在很多弊端，如帶充電電池進(jìn)入電梯無(wú)法識(shí)別，因攝像機(jī)經(jīng)常誤識(shí)別報(bào)錯(cuò)導(dǎo)致糾紛等。
為了有效解決電動(dòng)自行車和電池充電及停放管理安全問(wèn)題，RFID電動(dòng)車阻車系統(tǒng)應(yīng)時(shí)而生。RFID電動(dòng)車阻車系統(tǒng)，依托安裝在單元樓道或電梯內(nèi)的管理基站(RFID讀卡器)、電池身份芯片、門(mén)禁識(shí)別聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車社區(qū)停放、安全充電、入戶管控一車一池一碼一人身份綁定。當(dāng)電動(dòng)車(電池)進(jìn)入單元門(mén)或電梯時(shí)，電動(dòng)車入戶管理基站通過(guò)固定在電動(dòng)自行車電池上的遠(yuǎn)距離RFID電子身份芯片讀取到信息后，語(yǔ)音報(bào)警提示禁止入內(nèi)，只要電動(dòng)車或電池在電梯內(nèi)，電梯將無(wú)法關(guān)門(mén)運(yùn)行，直到電動(dòng)車或電池離開(kāi)電梯，防止因入戶充電造成火災(zāi)及傷亡事故。
最后，在此告誡大家，拼裝、非法加裝、改裝的電動(dòng)自行車屬于違法行為，不僅會(huì)使車輛的安全性能大幅下降，還存在嚴(yán)重的交通安全隱患，將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任且不能辦理上牌。所以為了自身和大家的安全不要購(gòu)買拼裝、非法加裝、改裝的電動(dòng)自行車，同時(shí)也不要為了個(gè)人需求而私自加裝、改裝。
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