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得到福特與大眾支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè) Argo AI，上周宣布其正在佛羅里達(dá)州的邁阿密、以及德克薩斯州的奧斯汀市測試其無人駕駛服務(wù)。據(jù)悉，過去幾年，Argo 一直在上述兩地和華盛頓特區(qū)、匹茨堡、底特律和加州測試其第四代無人駕駛汽車技術(shù)。期間仍有 Argo 員工在乘客位上監(jiān)督，以在向公眾開放前充分驗(yàn)證其無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。
經(jīng)歷了一段時(shí)間的整合，自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)只剩下了少數(shù)資金雄厚的企業(yè)來推動(dòng)這一未來愿景，以得出化解困擾民眾數(shù)十年的交通安全問題的解決方案。
通過多年努力，Argo 還計(jì)劃從 2025 年開始運(yùn)用其第五代自動(dòng)駕駛技術(shù)，并攜手大眾在德國推出微型運(yùn)輸和交付服務(wù)。該領(lǐng)域的競爭對(duì)手，還包括了 Waymo、Cruise 和 Motional 等初創(chuàng)企業(yè)。
即便如此，Argo 還是自詡為首家同時(shí)在兩個(gè)城市開展無人駕駛技術(shù)測試的公司、并強(qiáng)調(diào)其車輛將在“白天”運(yùn)行 —— 畢竟目前僅 Cruise 測試車輛被獲準(zhǔn)在舊金山市的夜間運(yùn)行。
Argo AI 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Bryan Salesky 在一份聲明中稱，該公司選擇了在美國兩大主要城市中最繁忙的街區(qū)開測，以驗(yàn)證其自動(dòng)駕駛技術(shù)可在交通擁擠和行人與非機(jī)動(dòng)車川流不息的環(huán)境中安全運(yùn)行。
從第一天開始，他們就著力于攻克這方面的難題、同時(shí)這也是客戶需求最旺盛的市場區(qū)域。好消息是，該公司的自治平臺(tái)，正穩(wěn)步向拓展可持續(xù)的智能業(yè)務(wù)方面推進(jìn)。
隨著技術(shù)的成熟，此舉對(duì)于無人駕駛企業(yè)來說，也意味著一個(gè)重要的時(shí)刻。即使沒有安全員在現(xiàn)場接管，自動(dòng)駕駛平臺(tái)亦可在遇到問題時(shí)妥善處理。
原標(biāo)題：Argo AI正在邁阿密和奧斯汀市測試其純無人駕駛網(wǎng)約車
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