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很多人不同意將電動(dòng)車、插電混動(dòng)(包括增程)汽車列入“新能源汽車”行列，畢竟它們并不符合“新能源”的嚴(yán)格定義，在他們看來(lái)，真正意義上的新能源汽車應(yīng)該是使用氫動(dòng)力、太陽(yáng)能等驅(qū)動(dòng)。
近日，一臺(tái)名為“天津號(hào)”純太陽(yáng)能汽車正式發(fā)布亮相，從其定位不難看出，這是一款不燒油不充電，只需曬太陽(yáng)就能動(dòng)起來(lái)的汽車。
這臺(tái)車造型十分奇特，樣子說(shuō)不上好看，并采用了升艙頂設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間較為充足。
車內(nèi)設(shè)計(jì)也十分大膽，直接取消了方向盤，偌大的中控臺(tái)上僅有一塊屏幕，但這塊屏幕很有年代感，四周的邊框甚至可以“停航母”了。
據(jù)了解，新車除了“零碳”、“輕質(zhì)”等優(yōu)勢(shì)之外，還具備著比較強(qiáng)的智能駕駛能力，配有多個(gè)攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等。
該車搭載自動(dòng)駕駛域控制器(ADCU-Automated Driving Control Unit)是由天津優(yōu)控智行科技有限公司自主研發(fā)并生產(chǎn)的核心技術(shù)產(chǎn)品。
作為一個(gè)智能計(jì)算平臺(tái)，它面向L4級(jí)以上無(wú)人駕駛應(yīng)用，可以將計(jì)算密集型傳感器數(shù)據(jù)處理和傳感器融合工作與控制策略開發(fā)集成到一個(gè)控制單元中，并有助于建立結(jié)構(gòu)化和有組織的車輛控制器網(wǎng)絡(luò)。
不過(guò)目前暫未披露該車更多如續(xù)航、動(dòng)力方面的信息，距離批量生產(chǎn)怕是更是遙遙無(wú)期。
原標(biāo)題:不燒油不充電 “天津號(hào)”太陽(yáng)能汽車亮相 ：真“環(huán)保”
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