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          正在閱讀:一周趣評:吉利新能源大漲,華為“看上”中科海納

          一周趣評:吉利新能源大漲,華為“看上”中科海納

          2022-04-08 18:45:59來源:智能制造網(wǎng)整理 關(guān)鍵詞:新能源汽車動力電池自動駕駛閱讀量:45946

          導(dǎo)讀:戲說一周趣事,秒知行業(yè)大勢。大家好,歡迎來到本周的《一周趣評》。2022年4月4日—4月8日,屬于智能制造行業(yè)的精彩一周過去了,新能源汽車、儲能電池等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動態(tài)和精彩故事呢?我們一起來看一看吧!
            戲說一周趣事,秒知行業(yè)大勢。大家好,歡迎來到本周的《一周趣評》。2022年4月4日—4月8日,屬于智能制造行業(yè)的精彩一周過去了,新能源汽車、儲能電池等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動態(tài)和精彩故事呢?我們一起來看一看吧!
           
            寶馬下發(fā)超1400億電芯訂單
           
            在近日的寶馬集團全球財報年會上,寶馬董事長齊普策宣布,為保證電芯供應(yīng)充足,寶馬將第五代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)配備的電芯采購量從原計劃的120億歐元增加至超過200億歐元(約合人民幣1406億元)。
           
            智造君:寶馬集團的電動化轉(zhuǎn)型較為堅決,做出了短期、中期和長期的規(guī)劃,提出到2030年以后旗下部分品牌完全純電化,同時輔以氫燃料電池作為零排放的補充。此番寶馬提高電芯采購的預(yù)算,短期來看,有助于穩(wěn)定電芯供應(yīng),保持生產(chǎn)線的平穩(wěn)運行;長期來看,為寶馬的電動化轉(zhuǎn)型提供了動力支持。
           
            減少碳排放日本電池初創(chuàng)公司將使用吉利電動車進行商業(yè)配送
           
            據(jù)外媒報道,日本一家名為3DOM的電池初創(chuàng)公司近日表示,將使用中國吉利控股集團的電動汽車組成一支商用車隊,為企業(yè)提供商業(yè)化配送服務(wù),旨在幫助企業(yè)減少碳足跡。
           
            智造君:在傳統(tǒng)燃油車熱銷的同時,吉利汽車正憑借幾何、極氪、睿藍等旗下品牌加速布局新能源汽車領(lǐng)域。目前來看,隨著電池技術(shù)的不斷進步,電池的能量密度將會得到提高,有助于加快汽車產(chǎn)業(yè)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和節(jié)能減碳目標(biāo)的達成。
           
            瞄準(zhǔn)鈉離子電池賽道,華為哈勃投資中科海納
           
            近日,鈉離子電池創(chuàng)業(yè)公司中科海鈉發(fā)生工商變更,新增股東除了海松資本、聚合資本等機構(gòu),還有華為旗下哈勃投資。某知情人士透露,現(xiàn)中科海鈉估值已超50億元,和去年3月相比漲超800%。
           
            智造君:華為哈勃投資的中科海納是一家專注于新一代儲能體系-鈉離子電池研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)型企業(yè)。
           
            根據(jù)已經(jīng)披露的消息,中科海納目前能夠生產(chǎn)的鈉離子電池已經(jīng)達到了145wh/kg,是鉛酸電池的3倍多。
           
            鈉資源的地殼豐度是鋰資源的423倍,且鈉資源在全球范圍內(nèi)均有分布,在鋰離子電池原材料漲價的情況下,發(fā)展鈉離子電池,有助于拓寬儲能體系,減輕對鋰離子電池的依賴。
           
            韓國軟包龍頭開拓方形試產(chǎn)線!
           
            據(jù)韓媒報道,業(yè)內(nèi)人士透露,SK On已完成方形電池設(shè)備及產(chǎn)線調(diào)研,公司計劃在今年內(nèi)建立試產(chǎn)線,之后投入大規(guī)模量產(chǎn)。據(jù)悉,SK On是SK Innovation在2021年10月初分拆出來的電池子公司,主要負責(zé)電動汽車用中大型電池、電池租用服務(wù)(BaaS)和能源儲存系統(tǒng)(ESS)等業(yè)務(wù)。
           
            智造君:方形電池的尺寸大小可以任意設(shè)計,國內(nèi)動力電池廠商多采用電池能量密度較高的鋁殼方形電池為主,因為方形電池的結(jié)構(gòu)較為簡單,整體附件重量要輕,相對能量密度較高。SK On開拓方形試產(chǎn)線在一定程度上能夠擴大自身的產(chǎn)品服務(wù)范圍,形成多元電池產(chǎn)品供應(yīng)體系。
           
            豐田效仿特斯拉使用低成本攝像頭開發(fā)自動駕駛技術(shù)
           
            據(jù)外媒報道,豐田旗下的Woven Planet將效仿特斯拉,嘗試在不使用激光雷達等價格高昂的傳感器的情況下,開發(fā)自己的自動駕駛技術(shù)。他們采用了相對低成本的攝像頭代替了傳感器。
           
            智造君:使用攝像頭代替?zhèn)鞲衅?,能夠有效降低自動駕駛技術(shù)的研發(fā)成本。但這并不意味著豐田完全放棄了傳感器在自動駕駛技術(shù)研發(fā)中的使用。豐田仍將繼續(xù)使用多種傳感器,包括激光雷達和雷達,用于開發(fā)自動駕駛車租車,以及在公開道路上測試的自動駕駛汽車。
           
            吉利汽車3月新能源及混動車銷量同比增長332%
           
            在節(jié)能與新能源車型領(lǐng)域(含吉利、極氪、幾何、睿藍)3月銷量15,557輛,,其中純電車型同比增長約538.41%至11,900輛;插電式混動汽車(PHEVs)銷量同比增長30.23%至2,266輛;油電混動車型(HEVs)銷量為1,391輛。
           
            智造君:作為傳統(tǒng)車企,吉利的電動化較為果斷,在純電、超級電混、醇電混動、換電等賽道上全面發(fā)力。從3月銷量上來看,純電車型的增長較為快速,在一定程度上也反映了市場需求正在擴大。
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