西安新能源汽車推廣放大招：個(gè)人產(chǎn)權(quán)車位安裝充電樁直接補(bǔ)1萬

2021-11-30 09:19:54來源：快科技關(guān)鍵詞：新能源汽車閱讀量：25328

導(dǎo)讀：當(dāng)前，不少電動車的續(xù)航里程動輒超過500公里，續(xù)航里程短已經(jīng)不是電動車主主要擔(dān)心的問題。

　　當(dāng)前，不少電動車的續(xù)航里程動輒超過500公里，續(xù)航里程短已經(jīng)不是電動車主主要擔(dān)心的問題。

　　而電動車的續(xù)航焦慮，開始更多的轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆娧a(bǔ)能焦慮，因?yàn)槌潆娫O(shè)施不足導(dǎo)致充電不便，成為電動車主“恐電”的主要原因。

　　相較于部署公共充電設(shè)施，提升私人充電樁的安裝率，對于緩解充電焦慮來說，同樣是“對癥下藥”。在這方面，西安市又一次走在了全國前列。

　　日前，我們了解到，西安市最新規(guī)定，2020年9月25日至2022年12月31日期間，個(gè)人購買新能源汽車，在個(gè)人產(chǎn)權(quán)車位安裝全新充電設(shè)備，提交補(bǔ)貼申請，可享受1萬元充電設(shè)施安裝補(bǔ)貼。

　　此外，對于購買的新能源汽車也有一定的要求，純電車型驅(qū)動電機(jī)功率不小于70kW，續(xù)航里程不少于300公里，意味著宏光MINI EV、奇瑞小螞蟻這樣的A00級微型電動車排除在外。

　　而且，新購車輛必須是國產(chǎn)自主品牌，新車價(jià)格在30萬元以下，而換電車型不受指導(dǎo)價(jià)限制。這也意味著特斯拉全系車型和理想ONE，與此政策無緣。

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