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日產(chǎn)(Nissan)近日披露了4款未來電動汽車概念，其中1款全電動Ute車有望替代Navara。作為“Ambition2030”愿景的一部分，這家日本車企披露了4款車型，概述了其車型陣容的電氣化計劃，其中包括向固態(tài)電池的轉(zhuǎn)變。
其中3款的造型非常有未來感，而另一款Chill-Out越野車概念即將投入量產(chǎn)。Chill-Out是CarsGuide在10月報道的跨界車，將從2025年左右開始在日產(chǎn)的英國工廠制造。報道稱，Chill-Out有望接替Leaf滿足日產(chǎn)對入門電動汽車的布局，將會在中型電動SUVAriya之后推出。
日產(chǎn)沒有提供關(guān)于Chill-Out的很多細節(jié)，但它確實確認它將建立在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟(Renault-Nissan-Mitsubishi)的CMF-EV平臺上，Ariya和雷諾梅甘娜E-Tech都使用該平臺。這意味著與其他三個概念車不同，它不會使用固態(tài)電池，而是像Ariya那樣采用鋰離子電池。
其余三個概念屬于日產(chǎn)電動車技術(shù)愿景，預(yù)告了該公司在新的跨界車和Ariya之外的未來。這三款概念車--Max-Out、Surf-Out和Hang-Out--由集成在一個類似滑板的平臺上的固態(tài)電池技術(shù)驅(qū)動，這意味著它可以用于各種車輛類型。
●Surf-Outute
據(jù)日產(chǎn)公司稱，雙門Surf-Outute概念車是一款具有越野能力的探險車，采用了其即將推出的“e-4orce”電動全輪驅(qū)動系統(tǒng)的高級版本，預(yù)計將提供更高的舒適度和更好的操控性。
Ute是“utility”或“coupéutility”的縮寫，在澳大利亞和新西蘭Ute經(jīng)常形容的是一種帶有后廂的傳統(tǒng)乘用車。Ute和一般的皮卡車沒有什么區(qū)別，只不過Ute車的車前部和后廂是一體的，而一般的皮卡車車身的前后部位并不是一體制造的。
作為一個Ute，它還提供了一個擴展的低平的貨物空間，并且它將能夠為電動物品供電。它的特點是在ute的尾門上有一個相當可愛的LED愛心。日產(chǎn)表示，Max-Out使用固態(tài)電池來改善重心。日產(chǎn)表示，Max-Out使用固態(tài)電池來改善重心。
●Max-Out
Max-Out是日產(chǎn)對未來敞篷跑車的設(shè)想，它將復(fù)古的線索與未來主義的設(shè)計元素相結(jié)合。Max-Out是超輕量級的，具有非常低的重心，還使用了e-Force系統(tǒng)。日產(chǎn)公司表示，在需要時，座椅會平放到地板上，以獲得更多的內(nèi)部空間。這款雙座車將有最小的車身側(cè)傾，并注重動態(tài)駕駛。
●Hang-Out
最后，Hang-Out概念車是一款介于掀背車、MPV和小型SUV之間的車型，具有粗壯的造型、流暢的線條和酷炫的LED照明。
它有一個平坦低矮的地板，從前面延伸到后面，形成一個靈活的內(nèi)部。日產(chǎn)表示，它的目標是為Hang-Out提供一個客廳的氛圍，有類似劇院的座位，并減少振動和顛簸，以減少暈車現(xiàn)象。它還使用e-4orce和高級版的ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)。
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