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11月22日晚間港交所文件顯示，商湯科技已通過(guò)上市聆訊，聯(lián)席保薦人為中金公司、海通國(guó)際和匯豐銀行。
事實(shí)上，商湯科技早就在為IPO做準(zhǔn)備了。去年8月，彭博引述消息人士透露，商湯科技正探索在香港和中國(guó)大陸兩地上市可能性。隨后11月，又有消息稱商湯預(yù)計(jì)3年內(nèi)在A+H股兩地上市，并已在和券商接觸。進(jìn)入2021年，商湯科技IPO步伐加快，尤其是自7月官宣前瑞信中國(guó)CEO唐臻怡出任商湯科技副總裁以來(lái)，好消息頻傳。從8月底提交申請(qǐng)到11月通過(guò)聆訊，僅花了三個(gè)月，進(jìn)展十分順利，該公司有望在年內(nèi)掛牌上市。
但在上市后，是否能夠達(dá)到此前預(yù)估的120億美元估值？大家還存在疑慮，因?yàn)槟壳吧虦形催M(jìn)入盈利階段。
從商湯科技的招股書我們可以看到，2018-2020年，商湯營(yíng)收分別為18.5億元、30.3億元、34.5億元，2021年上半年?duì)I收為16.5億元。盈利方面，報(bào)告期內(nèi)，商湯經(jīng)調(diào)整虧損凈額分別為2.2億元、10.4億元、8.8億元及7.3億元。
持續(xù)虧損的背后是商湯在研發(fā)上的大力投入，招股書顯示，對(duì)應(yīng)報(bào)告期，商湯研發(fā)開(kāi)支分別為8.5億元、19.2億元、24.5億元及17.7億元，研發(fā)占比收入的比例逐年增長(zhǎng)，甚至在2021年上半年超過(guò)了公司營(yíng)收。
而具體研發(fā)投入中，員工薪資又占了大頭。今年上半年，僅該項(xiàng)支出就達(dá)到了12.9億元，占公司研發(fā)投入的72.5%，更是占營(yíng)收的77.8%。
持續(xù)的投入也帶來(lái)了豐厚的技術(shù)實(shí)力上的回報(bào)。據(jù)悉，自成立以來(lái)，商湯在各項(xiàng)工作全球競(jìng)賽中已獲得超過(guò)70個(gè)冠軍，發(fā)表過(guò)600余篇頂級(jí)學(xué)術(shù)論文，并擁有8000個(gè)專利及專利申請(qǐng)。
那么，商湯科技在研發(fā)方面的持續(xù)高投入能否轉(zhuǎn)化為商業(yè)價(jià)值？
此前招股書中用很大的篇幅介紹了商湯專有的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施：SenseCore商湯AI大裝置。包括其算力層(AI芯片及處理卡+AIDC+AI傳感器)+平臺(tái)層(模型生產(chǎn)+訓(xùn)練平臺(tái)+數(shù)據(jù)平臺(tái))+算法層(算法工具箱+開(kāi)源框架)，簡(jiǎn)而言之，商湯在多條戰(zhàn)線上研發(fā)的技術(shù)積累，最終匯聚成為AI大裝置。大裝置解決了AI行業(yè)什么問(wèn)題？答案是AI通用化，即工業(yè)化量產(chǎn)問(wèn)題。近幾年，商湯的毛利率從2018年的56.5%飆升至2020年的72.1%，遠(yuǎn)超業(yè)內(nèi)其他公司的水平，商湯招股書中也將此歸功于AI大裝置帶來(lái)的規(guī)模效應(yīng)對(duì)研發(fā)效率的提升。
基于SenseCore商湯AI大裝置為核心基座，商湯提供通用化的AI-as-a-Service能力，目前已覆蓋AI在各垂直場(chǎng)景中的應(yīng)用，主要擁有四個(gè)方向的產(chǎn)品，分別是面向智慧商業(yè)場(chǎng)景的方舟企業(yè)開(kāi)放平臺(tái)、面向智慧城市的方舟城市開(kāi)放平臺(tái)、面向智慧生活的SenseME、SenseMARS及SenseCare，以及面向智能汽車的SenseAuto(商湯絕影智能汽車平臺(tái))。
據(jù)最新披露的聆訊后資料顯示，2021年上半年，商湯上述四大業(yè)務(wù)板塊的客戶分別有635名、119名、155名及13名。智慧商業(yè)、智慧城市貢獻(xiàn)的營(yíng)收分別為39%和47%，智慧生活與智慧汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收占比則在10%以下。
雖然商湯智慧汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收占比目前來(lái)看較小，但隨著其產(chǎn)品的逐步“上車”，未來(lái)或?qū)⒂瓉?lái)營(yíng)收爆發(fā)。
今年上海車展，商湯科技首次完整展示了SenseAutoCabin智能車艙解決方案，包括DMS(駕駛員感知系統(tǒng))、OMS(乘客感知系統(tǒng))、無(wú)感解鎖車門、虛擬行車伴侶和車內(nèi)AR娛樂(lè)功能等，還發(fā)布了面向智能駕駛的解決方案SenseAutoPilot，其中包括SenseAutoPilot-P駕駛領(lǐng)航方案及SenseAutoPilot-V前視感知方案?；谏虦萍荚谟?jì)算機(jī)視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)方面的原創(chuàng)技術(shù)，包括激光雷達(dá)感知技術(shù)以及基于多模態(tài)的目標(biāo)意圖預(yù)測(cè)技術(shù)等，該解決方案可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景視覺(jué)感知能力。
據(jù)商湯透露，截至2021年6月30日，該公司已擁有累計(jì)30多家國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)客戶，成為50多個(gè)車型的供應(yīng)商，在未來(lái)數(shù)年內(nèi)將向2000多萬(wàn)輛汽車提供絕影產(chǎn)品。
而此次IPO募資的用途也將有60%用于研發(fā)。其中，大頭砸AI基礎(chǔ)設(shè)施SenseCore，10%用于擴(kuò)大AIDC(上海臨港大型人工智能計(jì)算與賦能數(shù)據(jù)中心)算力，10%用于加強(qiáng)人工智能芯片的設(shè)計(jì)能力及開(kāi)發(fā)自有的人工智能芯片解決方案，15%用于提升與人工智能模型有關(guān)的能力，還有25%將投入技術(shù)模型、產(chǎn)品和產(chǎn)學(xué)研。此外，還有15%將用于業(yè)務(wù)拓展，主要是新興商業(yè)機(jī)會(huì)和國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)拓展?jié)B透，15%用于投資并購(gòu)。
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