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電動車的續(xù)航問題，更長更實，一直都是消費者和主機廠的不懈追求。那么，到底續(xù)航多少才夠用，沒有續(xù)航焦慮呢？不少人給出了1000公里的答案，那么而今，電動車也已真正邁進續(xù)航破千的時代。
日前，我們在新一批的工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，發(fā)現(xiàn)了廣汽埃安Aion LX Plus的身影。
該車大的特點不是其“鎳鈷錳三元鋰電池”，而是其為國內(nèi)出現(xiàn)在推廣目錄中，續(xù)航破千公里的首款純電動乘用車。
推廣目錄信息顯示，廣汽埃安Aion LX Plus，永磁同步電動機功率180千瓦，極速170公里/小時，百公里綜合電耗15.8千瓦時。
該車搭載144.4kWh的電池組，電池系統(tǒng)能量密度為205Wh/kg，NEDC續(xù)航達到了驚人的1008km。也就是說，該車已經(jīng)成為續(xù)航里程最高的電動車型。
對于國內(nèi)消費者而言，NEDC續(xù)航里程破千公里，電動車的續(xù)航焦慮問題，也會同樣大大緩解。即便是考慮到冬天因素，NEDC打六、7折，車輛還有600公里以上的真實續(xù)航，足以滿足通行需求。
據(jù)悉，廣汽埃安此前測試了AION LX的海綿硅負極片電池技術(shù)，在保持空調(diào)常開的情況下，實測綜合路況續(xù)航達904公里。
其在同等電量情況下，可實現(xiàn)體積減小20%、重量減輕14%，144.4千瓦的新技術(shù)動力電池，搭載在單電機的AION LX上實現(xiàn)了1000公里的續(xù)航。
不得不說，與蔚來、小鵬、理想等造車新勢力相比較，廣汽埃安較為低調(diào)。但其在電池和充電技術(shù)方面的積累，已經(jīng)著實邁進了國產(chǎn)廠商第一梯隊的序列。
據(jù)悉，續(xù)航1008公里的廣汽埃安Aion LX Plus，將會在11月19日舉辦的廣州車展期間亮相。
（原標(biāo)題：電動車邁進續(xù)航破千km時代！廣汽Aion LX Plus曝光：電池145kWh）
（原標(biāo)題：電動車邁進續(xù)航破千km時代！廣汽Aion LX Plus曝光：電池145kWh）
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